美國試飛員：詭異，我自己發射的炸彈把自己的飛機給炸了
今天要說的事，發生在1956年，這事發生後，全世界的空軍部隊操行手冊為此都多增了一項明顯的飛行規定，那就是投完彈後，飛機必須拉高或者轉彎，絕不能俯衝。那這是為什麼呢？美國試飛員Thomas W. Attridge和Pete Purvis現在回憶起，
Thomas W. Attridge回憶，那是1956年9月21日的事了，那日陽光明媚，他突然接到上頭的命令，讓他去試射F11F“虎式”飛機，因為該飛機新裝上了20毫米口徑機關炮。
對於Thomas W. Attridge來說，這早已經是輕車熟路的事了，只見他爬上飛機，發動發動機，油門一推，飛機就安全上天了。
在飛機爬上離海岸20英里遠的大西洋上空後，他扣動了扳機，“噠噠噠...”一連串的四秒散射後，20毫米口徑機關炮冒出了成功的縷縷炮煙。
“收到，over.”Thomas W. Attridge收到命令後，隨即抬起操作杆進行了快速下降，沒一會他就來到了7000英尺高，他停頓了一會，緊接著又扣動了扳機，“噠噠噠...”這一輪試射剛完，只聽見“轟”的一聲，Thomas W. Attridge就感覺到機身不住的抖動，他回頭一看：“我去，誰TM擊中了我的尾翼？”
緊接著發動機的報警聲不斷響起，Thomas W. Attridge心想：“我檫，我這是在大西洋上空，這要是摔到海裡去，我必死無疑，得趕緊返航。”
Thomas W. Attridge一把拉起操縱杆，就返回撤，飛機拼命行駛，可最終還是掉到了距離機場半英里遠的樹林裡。
塔臺的人一看，一架自己的戰機冒著煙掉了下來，趕緊派出了醫務人員，在一番搶救後，Attridge保住了命，不過在迫降中摔斷了一條腿，三節脊椎爆裂。
事後，經研究人員分析，
Thomas W. Attridge聽到事故分析報告後，留下了悔恨的眼淚。（物理沒學好）
儘管這次事故並沒造成相關人員死亡，可美軍高級將領還是對此非常重視，於是在飛行員手冊裡都增加了一條規定：飛機開炮後要麼轉彎，要麼拉起，不准俯衝，以免被自己發射的炮彈擊落。
可就這項規定頒佈後，該發生的事還是發生了，那是另一名倒楣的美軍試飛員Pete Purvis。
那是1973年6月20日，他駕駛著一架F14戰鬥機，同樣的，他也是去試射武器，不過他試射的是一枚AIM-7E空對空導彈，在導彈發射後，他想起了飛行手冊的規定，於是他操起操縱杆就準備抬高，可導彈在發射中卻出了故障，它發射出去後，沒一會竟折返回來了，並擊中了剛剛發射它的F14戰鬥機。
Pete Purvis頓時懵逼了，這是什麼鬼，我難道把自己給鎖定了？緊接著，飛機就不住的搖晃，在飛機徹底失控後，Pete Purvis和同機的William Sherman做出了明智的選擇，他們選擇了跳傘逃生，並最終得以生還。
Pete Purvis頓時懵逼了，這是什麼鬼，我難道把自己給鎖定了？緊接著，飛機就不住的搖晃，在飛機徹底失控後，Pete Purvis和同機的William Sherman做出了明智的選擇，他們選擇了跳傘逃生，並最終得以生還。