戰爭還沒結束？3年燒了30億，現在菜鳥、複星、中郵還是要入股這家被順豐“放棄”了的企業！
如果得知這個消息，王衛是否會再受重錘？
值得注意的是，三泰控股正是智慧快遞櫃公司“速遞易”的母公司。據接近交易人士透露，此次合作是由中國郵政牽頭，複星參與其中，
參股速遞易背後，全是“你不要，我要”的狗血
速遞易被稱為是目前國內最大的快遞櫃公司之一，已覆蓋全國79個城市，搭建有5.6萬組快遞櫃，箱格達262萬個。
根據三泰控股年報顯示，2016年速遞易的快遞入櫃量約為11.7億單，占行業總量的近40%，
然而，事實是，速遞易依然在虧損。財報顯示，速遞易2016年虧損5.03億元，較2015年同期淨利潤虧損1.36億元的數位相比，虧損幅度在擴大。
早在2月前（2017年4月），三泰控股即發佈公告，希望通過股權轉讓和增資的方式為速遞易輸血。據瞭解，4月，有業內人士透露，中國郵政有意入股速遞易，交易額約20億元。5月23日，
有趣的是，早在中國郵政、複星，甚至是菜鳥之前，順豐於2015年率先接觸速遞易，期望能夠以順豐參股的豐巢通過增資的方式入股後者。後因速遞易估值過高，交易最終未達成。
順豐被“棄”，很快速遞易“勾搭”上了阿裡。2015年8月，三泰控股發佈公告稱，控股子公司成都我來啦網格資訊技術有限公司與菜鳥網路及圓通、申通、中通、百世、韻達、天天6家快遞公司簽署了戰略合作框架協定，
快遞櫃業務一直被稱之為快遞業的“最後一公里”，此次菜鳥再度以增資方式入股速遞易，直接帶來的結果是與豐巢的競爭將進一步加劇。甚至有業內人士認為，“對菜鳥來講，如果要對抗豐巢，速遞易無疑是最好的聯手對象。
繼上周的順豐與菜鳥網路“資料之爭”，此次菜鳥與速遞易的合作不知是否會給剛於年初拿到25億元融資的豐巢帶來一絲緊張？
資本鉅資佈局的快遞櫃業務，全是虧虧虧？
根據資訊產業網發佈的《2015-2020年中國自提櫃市場專項調研及發展趨勢研究報告》顯示，2014年我國的自提櫃市場需求量約為16.7萬套，市場規模在50.1億元；預計到2018年，我國的自提櫃市場需求將達到94.7萬套，規模容量預計可達300多億。
快遞櫃被資本熱捧本身就在邏輯之內。據興業證券研究報告顯示，我國2014年智慧快遞櫃的行業規模為50.10億元，根據2009-2014年資料，估計2016年市場約近百億元規模，而2017年市場規模將突破100億元。
不過同二手車電商、外賣、共用單車等行業類似，儘管快遞櫃行業是一個熱餑餑，該市場依然還是停留在燒錢和賠錢階段，原因在於：1）市場還處於早期，業內企業均以免費來提高流量；2）盈利模式不清晰，大多智慧快遞櫃只靠廣告來獲取營收。
據瞭解，三泰控股3年來為速遞易輸血更是超過30億元，然而後者還是一年虧了5億多。
再說說速遞易的直接競爭物件豐巢。工商登記資料顯示，豐巢成立於2015年4月8日，直到6月6日才正式對外公佈，由順豐速運聯合申通、中通、韻達和普洛斯共同出資5億元成立，進軍智慧快遞櫃市場。1年後，豐巢再次獲得5億元增資。
今年1月初，豐巢宣佈完成25億元A輪融資，然而有消息稱，其原始股東中通、韻達、申通卻不同程度減少了對豐巢的投入。順豐控股2016年年報也顯示，其旗下智慧快遞櫃業務1年也虧損2.36億元。
除了速遞易、豐巢之外，e棧也是一家智慧快遞櫃公司，其於2016年3月獲得3億元的A輪融資，由遠致富海參投。
本文為投資界原創，作者：喜樂，原文：http://pe.pedaily.cn/201706/20170608415010.shtml
估計2016年市場約近百億元規模，而2017年市場規模將突破100億元。不過同二手車電商、外賣、共用單車等行業類似，儘管快遞櫃行業是一個熱餑餑，該市場依然還是停留在燒錢和賠錢階段，原因在於：1）市場還處於早期，業內企業均以免費來提高流量；2）盈利模式不清晰，大多智慧快遞櫃只靠廣告來獲取營收。
據瞭解，三泰控股3年來為速遞易輸血更是超過30億元，然而後者還是一年虧了5億多。
再說說速遞易的直接競爭物件豐巢。工商登記資料顯示，豐巢成立於2015年4月8日，直到6月6日才正式對外公佈，由順豐速運聯合申通、中通、韻達和普洛斯共同出資5億元成立，進軍智慧快遞櫃市場。1年後，豐巢再次獲得5億元增資。
今年1月初，豐巢宣佈完成25億元A輪融資，然而有消息稱，其原始股東中通、韻達、申通卻不同程度減少了對豐巢的投入。順豐控股2016年年報也顯示，其旗下智慧快遞櫃業務1年也虧損2.36億元。
除了速遞易、豐巢之外，e棧也是一家智慧快遞櫃公司，其於2016年3月獲得3億元的A輪融資，由遠致富海參投。
本文為投資界原創，作者：喜樂，原文：http://pe.pedaily.cn/201706/20170608415010.shtml