90後女孩騎摩托車270天：在路上到底是什麼感覺？
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俞瑾 一個11天后騎摩托車環球世界的姑娘
每日更新的摩旅日記
以下將從感官，到心理活動，甚至想像，
和你分享“長途騎行在路上的感覺”。
騎摩托車和自駕最大的區別是，開車是在密閉的小空間裡，而騎車時人是徹底的暴露在環境裡，這看似不起眼的區別，我稱它為自由（像風那樣）。
聽覺上。
無論你在高速、國道、鄉間小路、城市的繁華街道，都有排氣的聲音、發動機的聲音、輪胎摩擦地面的聲音、呼嘯而來的風聲，這些聲音幾乎掩蓋了世間所有的嘈雜，內心反而徹底回歸平靜。
這些因速度而來的聲音，我稱它為爽。
視覺上。
新疆無邊的戈壁灘，
當路、車、樹、房、山、河、湖、海、風及時間，以近百邁的速度從你眼前掠過，包括那些被撞死在頭盔上的蟲子屍體，這些遠離水泥建築的一切，我稱它為風景。
嗅覺上。
風能帶來一切味道：大貨車超標的排氣，田裡新鮮的牛糞，近海的魚腥，樹上的花開；你能知道剛剛飛馳而過的車裡裝著椰子，還能知道旁邊那巨大的工廠加工零食還是化工；更別提那種行駛很慢又載滿豬羊的小車，能直接讓你掩鼻。
除此以外，還有春天、夏天、秋天、冬天的味道，
人類的鼻子能區分上億種味道，每當我因新的味道神經興奮時，我稱它為幸福。
城市的生活訓練我們機械的應對一切，而在路上會重新調動所有的感官。總有人問我為什麼不裝藍牙耳機，
心裡會想什麼呢？
要不要住了呢？加油站還有多遠呢？明天會不會仍舊下雨呢？前面會不會有員警呢？會想前方的風景、昨天的美食、今天的開銷、時間的預判，以及所有和駕駛操作有關的事情。
顯然，我稱它為安排。
把經歷過且放不下的事情，一遍又一遍的複盤，即使找不到答案，但也沒准在下一刻就茅塞頓開。所有能和自己對話的事情，我稱它為修行。
當不想和自己對話，會想像前面車的表情，如果你長時間的跟在同一輛車後面，很容易按車牌的地域把它擬人化，甚至覺得它好像故意在等你，連每一次的轉彎都能被你賦予出情緒。
有時也可能是把連綿的山、前方的雲、旁邊的樹擬人出情感，這種無厘頭的想像，我稱它為孤獨。
以上，是我在路上的總結。
在路上越久，你越能釋放更多的感覺。
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把經歷過且放不下的事情，一遍又一遍的複盤，即使找不到答案，但也沒准在下一刻就茅塞頓開。所有能和自己對話的事情，我稱它為修行。
當不想和自己對話，會想像前面車的表情，如果你長時間的跟在同一輛車後面，很容易按車牌的地域把它擬人化，甚至覺得它好像故意在等你，連每一次的轉彎都能被你賦予出情緒。
有時也可能是把連綿的山、前方的雲、旁邊的樹擬人出情感，這種無厘頭的想像，我稱它為孤獨。
以上，是我在路上的總結。
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