光穀有軌電車T1、T2線最新進展曝光 難題竟是這個

備受期待的光穀有軌電車傳來好消息。3月14日下午，隨著最後一節鋼箱梁成功吊裝、焊接到位，光穀有軌電車T1、T2示範線“大三通”高架主體全部貫通合龍。

“大三通”順利合龍

“大三通”合龍後，與此前已貫通的T2線大學園路、三環線高架共線段連為一體;加之2月底貫通的光穀一路小三通高架，以及於2016年9月底T2線光谷六路、松濤路高架完工，T1、T2線全線總長4525.8米的所有高架，基本貫通。

什麼是“大三通”、“小三通”?

大三通、小三通是光穀有軌電車T1、T2兩條線上設置的大、小三通高架立交。

通過這兩個高架立交，以及一個1.5公里長的三環線共線段，可實現6個交路運營，運營總里程由36公里變為102公里，可實現社會經濟效益最大化。

2條線、6交路及大小三通區位示意圖

“大三通”高架施工，是2條線變6交路運營的關鍵節點。

“大三通”高架正好位於T1、T2線交匯的關山立交處，上跨三環線高架，實現了關山大道、大學園路、三環線三個方向的互聯互通。

接下來要做什麼?

三環線圍擋陸續拆除，道路恢復，開始攤鋪瀝青

下一步，整個三環線橋樑主體結構計畫於4月中旬完工;同時，橋下圍擋及三環線圍擋已開始分段拆除、開放交通，

預計4月30日前全部拆除，徹底恢復交通、還路與民。

目前，光穀有軌電車T1、T2示範線正在進行關山大道、小迴圈段土建施工，三環線高架段即將進行軌道鋪裝，其他已鋪軌道段設備系統陸續進場。

難題在哪裡?

三環線大世界加油站、武黃高速收費站， 以及關山大道中建三局安裝公司2棟宿舍樓、紫菘集團等拆遷難點正全力推進解決。

目前，大三通高架僅剩三環線大世界加油站處，因拆遷受阻，仍有150米高架、地面連接段尚未連通。