華文網

全新Arteon:沒有最美大眾,只有更美大眾

Arteon R-line

在日內瓦大眾之夜上,大眾正式發佈了Arteon R-line,外觀的驚豔告訴大家,早已沒有什麼最美大眾車了,只有更美大眾車。

之所以不提最美大眾,因為目前在售的CC早已沒有了初代CC那樣的驚豔,除了無框車門和流暢的側面線條,它真的談不上最美。

而這台Arteon不一樣,它不僅美,而且還有著強大的氣場,它比現款CC好看多了,所以沒有最美,只有更美。

外觀

初代CC最美的地方是前臉和車尾,還有拉風的無框車門。但你把Areton和CC擺在一起一比較,你就會發現CC其實也就那麼回事。

並沒有沿用大眾套娃設計是這台Arteon好看最重要的一點。它比CC更長,更寬而且更矮,看起來運動范兒更強。

換言之,就是比例更加協調了,得益於掀背的設計,車頂線條的增長使得C柱到車尾過渡更加流暢,更有四門轎跑車應有的味道了。

翼子板上的特徵線很出彩,凸顯了視覺衝擊力的同時也突出了運動型車應有的硬朗味道。全面增長的尺寸也對車內空間的貢獻頗大,

尤其是軸距增加對後排空間會有個不小的改善,不過為了這個接近完美的造型,犧牲點頭部空間是必然的。

內飾

大眾很聰明,這種內斂中透著張揚的設計其實是最容易被人接受的。不過出彩的外觀下,內飾就真的有點讓人提不起興趣了,

說好聽點,是簡約,說直白點,就是邁騰的內飾直接拿過來用了。

要是Arteon的內飾能像它的外觀一樣有設計感,那它應該算得上無限接近完美了。和邁騰同平臺所以風格相近能理解,但是這就是一模一樣,坐在裡面你絕對分辨不出兩個車,倒也不是說它不好,

只是這麼一台講究動感的轎跑車,和這個內飾多少有點不搭。

動力

除了和邁騰一樣的動力系統外,它還有可能搭載一台大眾最新發佈的1.5T發動機,這台技術更先進的機器也是不小的吸引力之一。

大部分人最關心的應該是它何時到來以及售價了,還有就是大眾車型進入中國“一貫”的簡配做法,我也不例外。不過至少這款Arteon給我們帶來了不小的新鮮感,這台憑藉外觀已經吸粉無數的Arteon,在進入中國後如果能有個合理的售價,那它的實力一定不容小覷。

RECOMMENDED

麻辣不夠就再來點兒

大部分人最關心的應該是它何時到來以及售價了,還有就是大眾車型進入中國“一貫”的簡配做法,我也不例外。不過至少這款Arteon給我們帶來了不小的新鮮感,這台憑藉外觀已經吸粉無數的Arteon,在進入中國後如果能有個合理的售價,那它的實力一定不容小覷。

RECOMMENDED

麻辣不夠就再來點兒