從商業模式角度, 來看目前共用單車的“群魔亂舞”!
文：團團創APP創始人 曾慶學
從2016年下半年開始，共用單車領域就不斷傳出巨額融資的消息。
下圖是騰訊創業對現有共用單車品牌的統計。
今天我們就從創業首先思考的一個話題即“商業模式”角度，來聊聊共用單車的“群魔亂舞”現象！
一、共用單車是當下“最牛逼”的商業模式？
關於共用單車的商業模式，正好網上有一文曰：共用單車是當下最牛逼的商業模式！
文中，首先舉出投融界最經典的一個故事：
土豪海選女友，給三個候選對象各一百元，
文中指出，商業模式一般要考慮好五個問題：
1、你準備提供的產品（或者服務），解決什麼需求？換而言之，你的目標使用者群體是誰？剛需，還是改善性的？高頻需求，還是低頻？
2、這個需求的市場是否足夠大？如果是個小市場，那就不是創業，是糊口；
3、你的模式，會動誰的乳酪？換句話說，你的潛在敵人，塊頭有多大？這決定了你創業的摩擦係數與阻力，
4、你的模式，是否不容易被複製，被抄襲？
5、盈利模式——這是最、最、最重要的。簡單說，你的商業模式，怎麼賺到錢？任何不考慮賺錢的商業模式，都是耍流氓。但如果你耍流氓（當然吧，不能違法）就能解決賺錢問題，資本不會在意你是流氓還是君子。
以上幾個問題，簡化即：1.產品價值主張；2.市場發展前景；3.競爭對手與策略；4.核心競爭能力或者護城河；5.盈利模式。
此文作者指出，他十幾年的投資生涯，沒有發現幾個創業專案的商業模式把以上5點都回答好了。他認為，一般而言，能回答1、2、3的，就是一個還算不錯的項目了。能回答1、2、3、4的，就是上品項目了。能把1、2、3、4、5同時回答的，就可以冠之以“最牛逼”三個字了，是極品項目。
接著，作者把最近3年最牛逼的商業模式投票給了共用單車，認為共用單車完美的回答了1、2、3、4、5等五個問題。
二、“最牛逼”的商業模式其實不太“牛逼”
筆者根據為多家企業提供過商業模式諮詢服務與指導（在在行APP上有專欄）的經驗，認為前文商業模式所提到的五個方面只是商業模式的術，而不是商業模式的道。如果要讓商業模式發展長遠，能夠讓商業模式擁有生命力，得到更多人的支援，那麼真正“牛逼”的商業模式就一定要遵循商業之道！即：以商弘道，非道弘商。
一個好的商業模式除了考慮以上五個方面的術外，筆者認為，還要考慮四個方面的道：
是否有利於提高消費者用戶的價值和體驗；
是否有利於提高價值創造者的收入和尊嚴；
是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴；
是否有利於讓整個社會和環境變得更美好。
對於第一個問題，即是否有利於提高消費者用戶的價值和體驗，共用單車的商業模式無疑是有價值的。因為它解決了人們最後1km出行的方便。從此，讓使用者不再需要自己買單車，也不再擔心自己的單車不好停或者被偷走，更不用擔心單車的維修保養，因此，共用單車提升了用戶的體驗。
所有的商業模式最終要回歸的人性的本質，即讓人越來越自由、越來越有尊嚴、生命越來與綻放。共用單車讓使用者不需要自己擁有單車，就可以隨時隨地方便的使用單車，讓人們越來越自由，這是社會的進步。
對於第二個問題，即是否有利於提高價值創造者的收入和尊嚴，共用單車的商業模式在一定程度上也應有相應的價值。共用單車釋放了很多自行車廠商“過剩產能”問題，提高了這些自行車廠商的收入，也即增加了社會就業，提高了就業者的收入和尊嚴。雖然，在摩拜、OFO等共用單車公司上班的員工，是不是比過去不在共用單車公司上班的工資要高、福利要好，現在無法考證。但至少從共用單車啟動“過剩產能”來講，共用單車的商業模式是有價值和有意義的。
對於第三個問題，即是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴，我們首先從共用單車的共用模式談起。
共用單車雖然叫共用單車，但是其本身不是共用經濟，只是打著“共用經濟”的旗號，做了一件“租賃金融”、“掛羊頭賣狗肉”的事而已。這裡我們不談這種做法是不是合法，我們只就共用談共用。
真正的共用經濟的商業模式，應該是C2P2C（或者C2B2C，或者B2P2C），即C端或者B端將共用物連接到P端（平臺端），然後由P端連接用戶，將共用物租給用戶使用，比如Uber和Airbnb等，就是典型的共用經濟模式。共用經濟有利於啟動社會閒置甚至隱形資源，讓資源的價值最大化。
談到共用經濟最大的價值，有一句話最典型：錢是投資者的，但是資源是社會的；錢可以無止境的多，但資源終歸是有限的。經濟的使命，就是用有限的資源，來滿足人們日益增長的生存、生活與生命的需求。從這個角度出發來分享，共用經濟無疑是一種最好的商業模式。
美團點評的王興，在一次“資源的革命”演講中，就提到過，互聯網最大的價值，就是讓比特加速原子的移動，進而促進社會資源的重新重組、優化配置，提高社會資源的使用效率。
對資源的尊重，在某種程度上就是對人類社會發展的尊重和對地球的尊重。
顯然，共用單車不是這樣的模式，因此，共用單車不是真正意義上的“共用經濟”。
成功投資出滴滴和餓了麼，這次投資了OFO的金沙江創投的朱嘯虎前兩天發文（曾經在2016年9月提到，共用單車要在90天內結束戰鬥）指出，ofo的財務很健康，即便2/3的車鎖被私占、被損壞，ofo仍可盈利。單就這點，筆者認為這是對資源最大的不尊重。
從共用單車目前的商業模式和損壞率來看，在“是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴”上，共用單車是做得不夠好的！甚至，共用單車如果有生命，共用單車會哭的。
我們再來看最後一個問題，是否有利於讓整個社會和環境變得更美好，這點共用單車做得也是不夠好，甚至是非常不好。
有文說：共用單車是一面照妖鏡，照出了國民的素質。這個觀點筆者不敢苟同。筆者反而認為，這不是我們國民的素質不夠好，而是我們的共用單車本身太“妖”或者太“魔”！
懲惡揚善，促進社會文化的發展和文明的進步，本來就是一個好的商業模式或者管理模式要首當其衝考慮的。馬路上那麼多財物，為什麼國民偏偏來破壞這個本身價值不大的共用單車呢？是不是我們首先要從自己角度出發考慮問題，行有不得反求諸己。
同時，我們不排除有少部分大眾、市民素質不好，有惡意破壞的行為，那是不是共用單車的這種商業模式的出現，更加助長了這種惡呢？是不是商業模式的設計者應該要考慮，你所設計的商業模式會不會讓社會的文化或者文明倒退？
好的商業模式和制度，讓壞人變好，讓想犯錯誤、想違法的人不能、不敢和不願犯錯誤和違法；壞的商業模式和制度，會讓好人變壞，讓本不想犯錯誤、不想違法的人有了犯錯誤和違法的機會、衝動和勇氣。
另外，從環境角度，共用單車也沒有做到讓我們的城市環境越來越美好。相反，到處亂擺放的共用單車，給本來擁堵的城市增添了“髒亂差”。
因此，從“是否有利於讓整個社會和環境變得更美好”角度來分析，共用單車還做得遠遠不夠好，還要好好加油努力！
那麼，群魔共舞的共用單車，怎麼才能變得更好？
三、讓共用單車實現真正的“共用”和“牛逼”
回到共用經濟的本質，即真正的共用經濟的商業模式，應該是C2P2C（或者C2B2C，或者B2P2C），即C端或者B端將共用物連接到P端（平臺端），然後由P端連接用戶，將共用物租給用戶使用，比如Uber和Airbnb等，就是典型的共用經濟模式。共用經濟有利於啟動社會閒置甚至隱形資源，讓資源的價值最大化。
共用單車是否可以像Uber和Airbnb那樣，實現真正的共用呢？
答案是肯定的。
建議在整個共用單車領域，出現一個類似“滴滴出行”（滴滴打車）的APP ，或者將所有的共用單車直接接入“滴滴出行”，做到B2P2C。這樣即可做到：投資的投資，運營的運營，使用的使用，各司其職、各負其責。要使用哪家的共用單車，決策權交給消費者用戶，消費者說了，不要讓租金綁架了用戶的選擇。
每個共用單車投資方做好市場分析，瞄準自己目標市場，做好自己產品的差異化定位：你做學生的，我就做職業白領的；你做男人的，我就做美少女；你做青少年的，我就做中老年的；你做中低端的，我就做中高端的等等。最後，各個共用單車之間，不再比數量不拼爹（資本），而是比品質和拼娘（服務）。
同時，在這個平臺上，可以接入芝麻信用和有效的監管，讓破壞跟大資料、跟誠信相連，讓想“犯錯誤”的人不能犯錯誤，慢慢的再變得不願意犯錯誤，進而帶動整個社會文化和文明的進步。
在這個平臺上，再跟整個城市管理結合起來，密集性的佈局共用單車專用停車區，即方便用戶停車，又有利於城市管理，讓共用單車真正成為每一座城市一道亮麗的風景線，讓我們的環境越來越好。
筆者相信，在這種情況下的共用單車，才能實現真正意義的“共用”，才會變得真正的“牛逼”！
最後，祝願共用單車早日實現真正意義上的共用，走得更遠！
附：
知識極客匠人入駐團團創“知識號”邀請函
尊敬的互聯網時代的知識極客匠人：
鑒於互聯網時代您在所專注領域的專業、精湛、權威及您的理想和情懷，特邀請您入駐團團創APP首創的“知識號”，並同步開通與“知識號”一體雙生、互聯互通，用於服務您創建“知識號”所連接用戶粉絲的“社群號”，團團創的“社群號”具有強大的社群運管功能，並可以根據成長拓展n個子社群。
我們將在4月底5月初上線支付系統並開通社群會員付費加入社群功能，同步啟動互聯網時代“百萬年收入知識號”孵化計畫及“百萬互聯網時代知識學霸獎學金”爭霸賽計畫（此計畫可以幫助您拓展用戶）。您可以在付費加入社群功能開通之前，以您的知識極客/匠人精神在團團創web端（www.teamchuang.com）經營好知識號，確保您的知識號至少有50篇以上與您知識號定位高度匹配的經典和精品文獻；等付費加入社群功能開通之後即可通過吸引用戶加入您的社群號、為使用者提供更好知識學習服務（如社群課程）來創收。即：用知識、思想來連接粉絲，用服務、創業來創收變現和實現價值。
我們將計畫在7月底、8月初開通平臺直播功能，到時將開啟互聯網時代“百萬年收入知識講師”計畫，敬請期待。
讓我們一起來努力，借助互聯網的力量（用知識連接進而帶領粉絲幹革命、辭舊迎新），用知識推動中國經濟實現從資源關聯式的經濟向知識創新型的經濟轉型升級，提高中國經濟在全球經濟中的競爭地位，助力民族覺醒中國夢！
具體細節，您可以隨時跟我們溝通交流。
感謝您的支持，再次真誠邀請您的入駐！
團團創邀請入駐的知識號包括但不限於：
1、讓創業創新和轉型升級企業更好讀懂這個時代和這個國家，強化時代意識、開闊國際視野、提升家國情懷和樹立創新精神的知識號；
2、讓創業創新和轉型升級企業更好學習互聯網時代的前沿科技與技術的知識號，包括互聯網、移動互聯網、物聯網、產業互聯網、大資料、雲計算、人工智慧、區塊鏈、生物科技、能源科技、材料科技等等；
3、讓創業創新和轉型升級企業更好學習這個時代商業模式、股權模式、管理模式、組織模式、團隊建設、文化建設、戰略管理等的知識號；
4、讓創業創新和轉型升級企業更好學習互聯網時代匠心精神、產品、運營、行銷、新媒體、自媒體等的知識號；
5、讓創業創新和轉型升級企業得到更好服務的知識號，包括財務、法律、工商稅收、政策諮詢、管理諮詢、融資等等；
6、希望在傳統相關行業領域（特別是因為傳統資訊不對稱造成、有可能存在以次充好、以假亂真、忽悠欺詐、暴利等現象比較嚴重的傳統行業領域），通過知識（良知）來推動創業創新與轉型升級（線下創新升級，線上轉型）的知識號，比如：傳統文化、中醫健康、口腔健康、美容健康、眼視光、母嬰、教育培訓、汽車後市場等O2O領域、供應鏈市場等B2B領域、餐飲等服務市場、消費品製造業……
7、其他作為創業者，希望通過創建知識號來連接、凝聚用戶粉絲，進而通過社群號眾創眾籌來進行創業的相關領域的知識號
時代意識+國際視野+家國情懷+創新精神
歡迎收藏、轉載和分享
二、“最牛逼”的商業模式其實不太“牛逼”
筆者根據為多家企業提供過商業模式諮詢服務與指導（在在行APP上有專欄）的經驗，認為前文商業模式所提到的五個方面只是商業模式的術，而不是商業模式的道。如果要讓商業模式發展長遠，能夠讓商業模式擁有生命力，得到更多人的支援，那麼真正“牛逼”的商業模式就一定要遵循商業之道！即：以商弘道，非道弘商。
一個好的商業模式除了考慮以上五個方面的術外，筆者認為，還要考慮四個方面的道：
是否有利於提高消費者用戶的價值和體驗；
是否有利於提高價值創造者的收入和尊嚴；
是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴；
是否有利於讓整個社會和環境變得更美好。
對於第一個問題，即是否有利於提高消費者用戶的價值和體驗，共用單車的商業模式無疑是有價值的。因為它解決了人們最後1km出行的方便。從此，讓使用者不再需要自己買單車，也不再擔心自己的單車不好停或者被偷走，更不用擔心單車的維修保養，因此，共用單車提升了用戶的體驗。
所有的商業模式最終要回歸的人性的本質，即讓人越來越自由、越來越有尊嚴、生命越來與綻放。共用單車讓使用者不需要自己擁有單車，就可以隨時隨地方便的使用單車，讓人們越來越自由，這是社會的進步。
對於第二個問題，即是否有利於提高價值創造者的收入和尊嚴，共用單車的商業模式在一定程度上也應有相應的價值。共用單車釋放了很多自行車廠商“過剩產能”問題，提高了這些自行車廠商的收入，也即增加了社會就業，提高了就業者的收入和尊嚴。雖然，在摩拜、OFO等共用單車公司上班的員工，是不是比過去不在共用單車公司上班的工資要高、福利要好，現在無法考證。但至少從共用單車啟動“過剩產能”來講，共用單車的商業模式是有價值和有意義的。
對於第三個問題，即是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴，我們首先從共用單車的共用模式談起。
共用單車雖然叫共用單車，但是其本身不是共用經濟，只是打著“共用經濟”的旗號，做了一件“租賃金融”、“掛羊頭賣狗肉”的事而已。這裡我們不談這種做法是不是合法，我們只就共用談共用。
真正的共用經濟的商業模式，應該是C2P2C（或者C2B2C，或者B2P2C），即C端或者B端將共用物連接到P端（平臺端），然後由P端連接用戶，將共用物租給用戶使用，比如Uber和Airbnb等，就是典型的共用經濟模式。共用經濟有利於啟動社會閒置甚至隱形資源，讓資源的價值最大化。
談到共用經濟最大的價值，有一句話最典型：錢是投資者的，但是資源是社會的；錢可以無止境的多，但資源終歸是有限的。經濟的使命，就是用有限的資源，來滿足人們日益增長的生存、生活與生命的需求。從這個角度出發來分享，共用經濟無疑是一種最好的商業模式。
美團點評的王興，在一次“資源的革命”演講中，就提到過，互聯網最大的價值，就是讓比特加速原子的移動，進而促進社會資源的重新重組、優化配置，提高社會資源的使用效率。
對資源的尊重，在某種程度上就是對人類社會發展的尊重和對地球的尊重。
顯然，共用單車不是這樣的模式，因此，共用單車不是真正意義上的“共用經濟”。
成功投資出滴滴和餓了麼，這次投資了OFO的金沙江創投的朱嘯虎前兩天發文（曾經在2016年9月提到，共用單車要在90天內結束戰鬥）指出，ofo的財務很健康，即便2/3的車鎖被私占、被損壞，ofo仍可盈利。單就這點，筆者認為這是對資源最大的不尊重。
從共用單車目前的商業模式和損壞率來看，在“是否有利於提高所投入資源的效率和尊嚴”上，共用單車是做得不夠好的！甚至，共用單車如果有生命，共用單車會哭的。
我們再來看最後一個問題，是否有利於讓整個社會和環境變得更美好，這點共用單車做得也是不夠好，甚至是非常不好。
有文說：共用單車是一面照妖鏡，照出了國民的素質。這個觀點筆者不敢苟同。筆者反而認為，這不是我們國民的素質不夠好，而是我們的共用單車本身太“妖”或者太“魔”！
懲惡揚善，促進社會文化的發展和文明的進步，本來就是一個好的商業模式或者管理模式要首當其衝考慮的。馬路上那麼多財物，為什麼國民偏偏來破壞這個本身價值不大的共用單車呢？是不是我們首先要從自己角度出發考慮問題，行有不得反求諸己。
同時，我們不排除有少部分大眾、市民素質不好，有惡意破壞的行為，那是不是共用單車的這種商業模式的出現，更加助長了這種惡呢？是不是商業模式的設計者應該要考慮，你所設計的商業模式會不會讓社會的文化或者文明倒退？
好的商業模式和制度，讓壞人變好，讓想犯錯誤、想違法的人不能、不敢和不願犯錯誤和違法；壞的商業模式和制度，會讓好人變壞，讓本不想犯錯誤、不想違法的人有了犯錯誤和違法的機會、衝動和勇氣。
另外，從環境角度，共用單車也沒有做到讓我們的城市環境越來越美好。相反，到處亂擺放的共用單車，給本來擁堵的城市增添了“髒亂差”。
因此，從“是否有利於讓整個社會和環境變得更美好”角度來分析，共用單車還做得遠遠不夠好，還要好好加油努力！
那麼，群魔共舞的共用單車，怎麼才能變得更好？
三、讓共用單車實現真正的“共用”和“牛逼”
回到共用經濟的本質，即真正的共用經濟的商業模式，應該是C2P2C（或者C2B2C，或者B2P2C），即C端或者B端將共用物連接到P端（平臺端），然後由P端連接用戶，將共用物租給用戶使用，比如Uber和Airbnb等，就是典型的共用經濟模式。共用經濟有利於啟動社會閒置甚至隱形資源，讓資源的價值最大化。
共用單車是否可以像Uber和Airbnb那樣，實現真正的共用呢？
答案是肯定的。
建議在整個共用單車領域，出現一個類似“滴滴出行”（滴滴打車）的APP ，或者將所有的共用單車直接接入“滴滴出行”，做到B2P2C。這樣即可做到：投資的投資，運營的運營，使用的使用，各司其職、各負其責。要使用哪家的共用單車，決策權交給消費者用戶，消費者說了，不要讓租金綁架了用戶的選擇。
每個共用單車投資方做好市場分析，瞄準自己目標市場，做好自己產品的差異化定位：你做學生的，我就做職業白領的；你做男人的，我就做美少女；你做青少年的，我就做中老年的；你做中低端的，我就做中高端的等等。最後，各個共用單車之間，不再比數量不拼爹（資本），而是比品質和拼娘（服務）。
同時，在這個平臺上，可以接入芝麻信用和有效的監管，讓破壞跟大資料、跟誠信相連，讓想“犯錯誤”的人不能犯錯誤，慢慢的再變得不願意犯錯誤，進而帶動整個社會文化和文明的進步。
在這個平臺上，再跟整個城市管理結合起來，密集性的佈局共用單車專用停車區，即方便用戶停車，又有利於城市管理，讓共用單車真正成為每一座城市一道亮麗的風景線，讓我們的環境越來越好。
筆者相信，在這種情況下的共用單車，才能實現真正意義的“共用”，才會變得真正的“牛逼”！
最後，祝願共用單車早日實現真正意義上的共用，走得更遠！
附：
知識極客匠人入駐團團創“知識號”邀請函
尊敬的互聯網時代的知識極客匠人：
鑒於互聯網時代您在所專注領域的專業、精湛、權威及您的理想和情懷，特邀請您入駐團團創APP首創的“知識號”，並同步開通與“知識號”一體雙生、互聯互通，用於服務您創建“知識號”所連接用戶粉絲的“社群號”，團團創的“社群號”具有強大的社群運管功能，並可以根據成長拓展n個子社群。
我們將在4月底5月初上線支付系統並開通社群會員付費加入社群功能，同步啟動互聯網時代“百萬年收入知識號”孵化計畫及“百萬互聯網時代知識學霸獎學金”爭霸賽計畫（此計畫可以幫助您拓展用戶）。您可以在付費加入社群功能開通之前，以您的知識極客/匠人精神在團團創web端（www.teamchuang.com）經營好知識號，確保您的知識號至少有50篇以上與您知識號定位高度匹配的經典和精品文獻；等付費加入社群功能開通之後即可通過吸引用戶加入您的社群號、為使用者提供更好知識學習服務（如社群課程）來創收。即：用知識、思想來連接粉絲，用服務、創業來創收變現和實現價值。
我們將計畫在7月底、8月初開通平臺直播功能，到時將開啟互聯網時代“百萬年收入知識講師”計畫，敬請期待。
讓我們一起來努力，借助互聯網的力量（用知識連接進而帶領粉絲幹革命、辭舊迎新），用知識推動中國經濟實現從資源關聯式的經濟向知識創新型的經濟轉型升級，提高中國經濟在全球經濟中的競爭地位，助力民族覺醒中國夢！
具體細節，您可以隨時跟我們溝通交流。
感謝您的支持，再次真誠邀請您的入駐！
團團創邀請入駐的知識號包括但不限於：
1、讓創業創新和轉型升級企業更好讀懂這個時代和這個國家，強化時代意識、開闊國際視野、提升家國情懷和樹立創新精神的知識號；
2、讓創業創新和轉型升級企業更好學習互聯網時代的前沿科技與技術的知識號，包括互聯網、移動互聯網、物聯網、產業互聯網、大資料、雲計算、人工智慧、區塊鏈、生物科技、能源科技、材料科技等等；
3、讓創業創新和轉型升級企業更好學習這個時代商業模式、股權模式、管理模式、組織模式、團隊建設、文化建設、戰略管理等的知識號；
4、讓創業創新和轉型升級企業更好學習互聯網時代匠心精神、產品、運營、行銷、新媒體、自媒體等的知識號；
5、讓創業創新和轉型升級企業得到更好服務的知識號，包括財務、法律、工商稅收、政策諮詢、管理諮詢、融資等等；
6、希望在傳統相關行業領域（特別是因為傳統資訊不對稱造成、有可能存在以次充好、以假亂真、忽悠欺詐、暴利等現象比較嚴重的傳統行業領域），通過知識（良知）來推動創業創新與轉型升級（線下創新升級，線上轉型）的知識號，比如：傳統文化、中醫健康、口腔健康、美容健康、眼視光、母嬰、教育培訓、汽車後市場等O2O領域、供應鏈市場等B2B領域、餐飲等服務市場、消費品製造業……
7、其他作為創業者，希望通過創建知識號來連接、凝聚用戶粉絲，進而通過社群號眾創眾籌來進行創業的相關領域的知識號
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