6月22日，記者從兩江新區獲悉，兩江新區直屬企業重慶港務物流集團有限公司舉辦了西部大宗商品現貨交易市場建設啟動儀式。重慶港務物流集團將攜手礦石、煤炭、鋼等大宗商品的上下游企業，
建設西部大宗商品現貨交易市場，輻射我國西北、西南地區，從而發揮重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的強大聚合力和輻射力，更好地服務國家發展大局。
兩江新區党工委委員、管委會副主任何友生出席啟動儀式，並表示重慶港建設西部大宗商品現貨交易市場，
順應了國家戰略部署、國際物流形勢和市場需求，將有利於提高大宗商品資源配置的效率。
據瞭解，我國東部沿海等地富餘鐵礦石較多，為鐵礦石的主要流出地，而西部內陸鐵礦石缺乏，為鐵礦石的主要流入地。進口鐵礦石到港後及國內自產鐵礦石，其主要物流方式為水運、火車運輸和汽車，其中單位距離運費水運最低，汽車運輸最高。
一直以來，西部內陸地區的鐵礦石均在東部沿海進行採購、交割，但運輸分散、周轉慢、環節多、成本高等問題較為突出。重慶港建立西部大宗商品現貨交易市場，在更廣的範圍內建立集群平臺，將鐵礦石的銷售和採購由沿海向重慶港前移，以海、江、鐵多式聯運優化物流集成服務，配套保稅、金融、期貨交割等服務，最終實現上下游企業相互依存和互動，為我國西北、西南地區鐵礦石需求企業降低時間成本和物流成本。
在啟動儀式上，相關合作方現場簽署了關於共同推進西部鐵礦石現貨交易市場建設的合作共識。重慶港務物流集團作為西部大宗商品交易中心的主體單位，將負責完善重慶港硬體設施；搭建大宗商品交易平臺；為相關企業拓寬融資管道；做好對交易產品的物流監管；提供全程物流配送、貨物交割、資金結算等相關服務。
重慶港務物流集團有限公司總經理熊維明表示，建設西部大宗商品現貨交易市場，還將在建立公正透明的大宗商品交易體系，控制產業鏈系統性風險方面將發揮重要作用。據悉，未來3-5年，西部大宗商品現貨交易市場大宗商品年交易量有望達到2500萬噸。
據介紹，作為我國5A級現代綜合物流企業，重慶港務物流集團有限公司主要承擔重慶市轄區內港口投資建設及經營管理職能，
以港口、航運、綜合物流及其延伸服務為主營業務，是重慶打造長江上游航運中心、構建長江上游地區綜合交通樞紐、加快重慶現代物流業發展的重要載體。集團公司在長江流域重慶段600公里岸線範圍內擁有集裝箱、重件、化工、旅遊客運等泊位181個，年貨物吞吐能力9607萬噸，集裝箱吞吐能力423萬TEU，商滾車通過能力181萬輛，碼頭泊位平均通過能力76萬噸，碼頭一次性堆存能力600萬噸