今天！比“和諧號”還牛的高鐵要開了！時速400公里，車內能隨意充電連WiFi
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坐了這麼多年高鐵動車，我們終於迎來了完全由中國自主研發的高鐵。
6月25日上午，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水準的中國標準動車組亮相，
26日，“復興號”將在北京南站和上海虹橋站雙向首發。
從和諧到復興，中國高鐵“紅”了。
就中國標準動車組和“復興號”命名的相關情況，記者採訪了中國鐵路總公司負責人。
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試驗速度可達時速400公里以上
目前“復興號”中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。
按照中國鐵路總公司新的動車組編制規則，新型自主化動車組均採用“CR”開頭的型號，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平臺。
型號中的“400”為速度等級代碼，
今後，中國鐵路總公司將根據運輸市場需求，逐步研發CR300和CR200系列中國標準動車組。
2
為什麼在京滬高鐵首發？
京滬高鐵已開通運營6年，運送旅客6.3億人次，積累了豐富的安全管理和運營服務經驗，
目前，京滬高鐵日均運送旅客50.5萬人次，是我國最繁忙的高速鐵路幹線。
“復興號”在京滬高鐵率先開行，對於進一步提升京滬高鐵運營服務品質，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示範引領作用。
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“復興號”有哪些亮點？
為確保安全，“復興號”一路上都有“隨行醫生”嚴密監護。它全車部署有2500多項監測點，能對軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位即時監測，相當於隨時給列車做“全身體檢”。
一旦發現列車“身體不適”，就會自動報警或預警，並及時“給藥”，自動採取限速或停車措施。
更厲害的是，通過遠端資料傳輸，地面能即時掌握車輛狀態，對列車進行同步監測、遠端維護。
充電不方便？沒法上網？
在“復興號”裡，這些都不是問題。在車廂內，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境，過隧道或者列車交會時耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。
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純正中國血統，中國標準占84%
動車組駕駛室首次曝光
在中國標準動車組研製過程中，我們堅持以我為主，大量採用中國國家標準、鐵道行業標準、鐵路總公司企業標準，及專門為新型標準化動車組制定的一批技術標準，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%。
編輯：xx
動車組駕駛室首次曝光
在中國標準動車組研製過程中，我們堅持以我為主，大量採用中國國家標準、鐵道行業標準、鐵路總公司企業標準，及專門為新型標準化動車組制定的一批技術標準，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%。
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