華文網

別只盯著CRV和奇駿了,這款日系緊湊型SUV竟只需16.98萬就能買高配

三菱品牌對於硬派越野車或SUV車型方面的建樹是有目共睹的,從帕傑羅,到帕傑羅勁暢再到歐藍德,每一款車型似乎都是它們所屬級別裡最純粹最有SUV氣質的那一款,提起名號來都有些響噹噹的意思。

不過機械水準口碑好不代表市場表現就一定出色,畢竟三菱設計感太陳舊的弊病也是它不能回避的銷售阻力。好在新款歐藍德已經改頭換面,外觀順應潮流以時尚為主,更重要的是國產後它的價格又有大幅下探,性價比更加出色了。近日還新上市一款車型是2.0L兩驅榮耀版,我們就借著它的上市來分析分析關於廣汽三菱國產的歐藍德到底該怎麼選吧。

2.0L兩驅榮耀版的上市再一次將歐藍德的熱度拉升到了關注高峰。新車定位介於兩驅風尚版與四驅精英版之間,售價是16.98萬元。相比之前2.0L只有一款最低配車型的狀況來說,榮耀版無疑是預算有限或者對四驅和排量沒有要求的消費者更期待看到的車款。

榮耀版只是新增車型,所以外觀和在售車型一樣。前臉採用了三菱最新的家族式設計,大燈造型扁平而鋒利,進氣格柵兩側還有巨大的X型鍍鉻裝飾做點綴,看起來極為兇悍,辨識度也相當高,直叫人感歎這次的三菱終於不再低調了。

內飾部分較以往車型也有巨大的進步,凹凸有致的三幅方向盤設計是個吸引眼球的地方,黑色鋼琴烤漆的裝飾也為其時尚感增色不少。整體佈局簡單耐看,中控台佈局也延續了常規合理的思路,讓人有很強的熟悉感。

算上新上市的2.0L兩驅榮耀版,廣汽三菱歐藍德目前的在售車型共分5款。排量為2.0L的有高低配兩款,都是5座2驅車型;而排量為2.4L的有三款,都是四驅,並且有一款5座車型、兩款7座車型可選。

榮耀版車型亮點一:外觀內飾與高配車型相比差別很小

榮耀版車型能獲得極高關注度和它僅看上去就誠意十足的外觀內飾不無關係,針對之前僅一款2.0L車型與2.4L車型差距太大的問題,廣汽三菱推出了這款2.0L的高配車型。確實單從外觀看起來就不遜色于高配車型,LED日行燈、18寸雙色輪轂等各種外觀裝飾配件一個都不少,內飾上也如此,多功能方向盤、中控大屏、真皮座椅等討好感官的配置也是該有都有,很難分辨出它是2.0L的車型,絕不會讓人產生心理落差感,如此看來對於走量的任務是勢在必得了。

榮耀版車型亮點二:配置升級很明顯

不僅看上去讓人滿意,榮耀版相比2.0L低配車型(兩驅風尚版)在配置方面也實打實提升了不少,多出了胎壓監測、車頂行李架、天窗、刹車輔助、車身穩定系統、牽引力控制系統、一鍵啟動、後視鏡自動防眩目、18寸輪轂、前霧燈、雙驅獨立空調、真皮方向盤、電動折疊外後視鏡等等十多項配置,在用車便利性層面已經足以媲美高配車型,再看看16.98萬元的售價,還是很能打動人心的。

榮耀版車型亮點三:動力配置可靠性高,性能參數同級出眾

動力部分不意外繼續搭載了那款代號為4J11的2.0L自然吸氣發動機,最大功率為166馬力,峰值扭矩為201牛米,資料上來看相比同級別2.0L自然吸氣發動機還挺有優勢的,並且這款發動機雖然不算新但好在可靠性經住了時間考驗,口碑又相當不錯,再匹配CVT變速箱的平順性與穩定性,這樣可靠踏實的表現往往是用戶更願意選擇和看重的。

2.0L兩款車型對比:

2.0L車型都為兩驅5座版本,只要對於7座和四驅沒有硬性需求,滿足家用基本沒問題,所以選購時關注它們之間的配置差距才是重點。而以上配置對比表已經顯而易見,從安全配置到舒適性配置再到便利性配置,售價16.98萬元的2.0L榮耀版車型基本屬於完勝,差距之大讓它們失去了可比性,可以算得上徹底解決了消費者之前對於2.0L沒有高配車型的詬病。

具體配置來看,兩款車型差價僅僅是1萬元,但榮耀版增加的配置卻有前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、前霧燈、後視鏡加熱、內後視鏡自動防眩目、後視鏡電動折疊、溫度分區控制等等。就連輪胎規格都有不小的區別,這樣的配置差距如果想通過後期加裝來彌補只花1萬元是不可能做到的,更何況這還是原廠車型。如此分析,售價15.98萬元的風尚版應當是廠家用來拉低價格起點的戰略車型,不值得選擇,而性價比遠高於它且售價只有16.98萬元的榮耀版才是2.0L車型的主力軍。

2.4L三款車型對比:

2.4L三款車型的差距就沒有那麼明顯了,區分和定位都比較明確,均為四驅車型,這樣重點就落在5座還是7座車型的選擇上了。5座車型只有售價18.98萬元的四驅精英版一款,配置相比售價22.38萬元的頂配車型也僅僅缺少了主動刹車/主動安全系統、自我調整巡航、中央差速器鎖止功能、第二排座椅移動這幾項對常規用車並不會造成太大影響的配置。相比它們之間3.4萬元的差價來看,除了堅定買7座車型的消費者不用考慮,其餘打算選擇2.4L高配車型的人還是值得看看這款5座四驅精英版的,它不僅能比7座高配車型節省一筆不小的費用,還基本上不會影響用車體驗,會是一個很理性的選擇。

而針對頂配和次頂配這兩款7座車型的選擇來說,我認為可以根據對四驅系統的依賴程度和使用率上來判斷。它們之間2.7萬元的差價主要就是主動刹車、自我調整巡航和中央差速器鎖止功能這幾項,若僅憑前兩項就差出2.7萬元的售價,那自然是不太值得的,而現在還差出了一個中央差速器鎖止功能就得根據情況來說了,你我皆知中央差速器鎖止功能對於車輛的四驅性能具有不可忽略的提升作用,甚至有些路段脫困就是要依賴差速器的鎖止的功能才可成功。所以對於這兩款車型,若您對四驅性能需求很大,那就直接選擇22.38萬元的頂配車型,若需求並不強,那大可以把這2.7萬節省下來。

編輯推薦一:2.0L 兩驅榮耀版 5座

官方指導價:16.98萬元

推薦指數:★★★★

相比15.98萬元的兩驅風尚版,售價16.98萬元的兩驅榮耀版早已在配置上與它拉開了巨大的差距,相信預算區間在2.0L這兩款車型範圍內的消費者應當會將性價比高低放在首要的考量因素裡,而榮耀版似乎就是為高性價比需求而生的車型,所以在這兩款車型的對比中,榮耀版是毋庸置疑勝出的。

編輯推薦二:2.4L 四驅精英版5座

官方指導價:18.98萬元

推薦指數:★★★★

要說綜合考慮目前廣汽歐藍德在售的所有車型,我認為這款售價18.98萬元的四驅精英版都算是最有性價比的那一個,相比2.0L車型它動力更好的2.4L發動機以及四驅,相比中高配兩款7座車型它的售價低不少配置卻並不低,如此看來,只要您對7座不是剛需,那麼這款車型絕對是最好的選擇。

7座車型編輯建議:

而對於要在兩款7座車型上做出選擇的消費者來說,我們只能建議您著重考慮一下今後用車對四驅系統性能上的需求到底有多大。若需求大,那自然選擇帶有中央差速器鎖止功能的頂配車型更為合適;若需求不大,那建議省下差價,選19.68萬元的次頂配車型即可。

很難分辨出它是2.0L的車型,絕不會讓人產生心理落差感,如此看來對於走量的任務是勢在必得了。

榮耀版車型亮點二:配置升級很明顯

不僅看上去讓人滿意,榮耀版相比2.0L低配車型(兩驅風尚版)在配置方面也實打實提升了不少,多出了胎壓監測、車頂行李架、天窗、刹車輔助、車身穩定系統、牽引力控制系統、一鍵啟動、後視鏡自動防眩目、18寸輪轂、前霧燈、雙驅獨立空調、真皮方向盤、電動折疊外後視鏡等等十多項配置,在用車便利性層面已經足以媲美高配車型,再看看16.98萬元的售價,還是很能打動人心的。

榮耀版車型亮點三:動力配置可靠性高,性能參數同級出眾

動力部分不意外繼續搭載了那款代號為4J11的2.0L自然吸氣發動機,最大功率為166馬力,峰值扭矩為201牛米,資料上來看相比同級別2.0L自然吸氣發動機還挺有優勢的,並且這款發動機雖然不算新但好在可靠性經住了時間考驗,口碑又相當不錯,再匹配CVT變速箱的平順性與穩定性,這樣可靠踏實的表現往往是用戶更願意選擇和看重的。

2.0L兩款車型對比:

2.0L車型都為兩驅5座版本,只要對於7座和四驅沒有硬性需求,滿足家用基本沒問題,所以選購時關注它們之間的配置差距才是重點。而以上配置對比表已經顯而易見,從安全配置到舒適性配置再到便利性配置,售價16.98萬元的2.0L榮耀版車型基本屬於完勝,差距之大讓它們失去了可比性,可以算得上徹底解決了消費者之前對於2.0L沒有高配車型的詬病。

具體配置來看,兩款車型差價僅僅是1萬元,但榮耀版增加的配置卻有前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、前霧燈、後視鏡加熱、內後視鏡自動防眩目、後視鏡電動折疊、溫度分區控制等等。就連輪胎規格都有不小的區別,這樣的配置差距如果想通過後期加裝來彌補只花1萬元是不可能做到的,更何況這還是原廠車型。如此分析,售價15.98萬元的風尚版應當是廠家用來拉低價格起點的戰略車型,不值得選擇,而性價比遠高於它且售價只有16.98萬元的榮耀版才是2.0L車型的主力軍。

2.4L三款車型對比:

2.4L三款車型的差距就沒有那麼明顯了,區分和定位都比較明確,均為四驅車型,這樣重點就落在5座還是7座車型的選擇上了。5座車型只有售價18.98萬元的四驅精英版一款,配置相比售價22.38萬元的頂配車型也僅僅缺少了主動刹車/主動安全系統、自我調整巡航、中央差速器鎖止功能、第二排座椅移動這幾項對常規用車並不會造成太大影響的配置。相比它們之間3.4萬元的差價來看,除了堅定買7座車型的消費者不用考慮,其餘打算選擇2.4L高配車型的人還是值得看看這款5座四驅精英版的,它不僅能比7座高配車型節省一筆不小的費用,還基本上不會影響用車體驗,會是一個很理性的選擇。

而針對頂配和次頂配這兩款7座車型的選擇來說,我認為可以根據對四驅系統的依賴程度和使用率上來判斷。它們之間2.7萬元的差價主要就是主動刹車、自我調整巡航和中央差速器鎖止功能這幾項,若僅憑前兩項就差出2.7萬元的售價,那自然是不太值得的,而現在還差出了一個中央差速器鎖止功能就得根據情況來說了,你我皆知中央差速器鎖止功能對於車輛的四驅性能具有不可忽略的提升作用,甚至有些路段脫困就是要依賴差速器的鎖止的功能才可成功。所以對於這兩款車型,若您對四驅性能需求很大,那就直接選擇22.38萬元的頂配車型,若需求並不強,那大可以把這2.7萬節省下來。

編輯推薦一:2.0L 兩驅榮耀版 5座

官方指導價:16.98萬元

推薦指數:★★★★

相比15.98萬元的兩驅風尚版,售價16.98萬元的兩驅榮耀版早已在配置上與它拉開了巨大的差距,相信預算區間在2.0L這兩款車型範圍內的消費者應當會將性價比高低放在首要的考量因素裡,而榮耀版似乎就是為高性價比需求而生的車型,所以在這兩款車型的對比中,榮耀版是毋庸置疑勝出的。

編輯推薦二:2.4L 四驅精英版5座

官方指導價:18.98萬元

推薦指數:★★★★

要說綜合考慮目前廣汽歐藍德在售的所有車型,我認為這款售價18.98萬元的四驅精英版都算是最有性價比的那一個,相比2.0L車型它動力更好的2.4L發動機以及四驅,相比中高配兩款7座車型它的售價低不少配置卻並不低,如此看來,只要您對7座不是剛需,那麼這款車型絕對是最好的選擇。

7座車型編輯建議:

而對於要在兩款7座車型上做出選擇的消費者來說,我們只能建議您著重考慮一下今後用車對四驅系統性能上的需求到底有多大。若需求大,那自然選擇帶有中央差速器鎖止功能的頂配車型更為合適;若需求不大,那建議省下差價,選19.68萬元的次頂配車型即可。