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為什麼一定要遠離大貨車,看完你就懂了

大禍車就是它!

由於大貨車外殼堅硬,自重大且車子操控性差,

一旦發生交通事故後果都非常的嚴重。所以大家經常將其稱之為大禍車。

就在前幾天父親節,父子三人駕車出遊,結果遭到大貨車追尾,小轎車一下就被撞癟,車內三人當場死亡。

看小轎車被撞的這麼慘,難道大貨車不踩刹車的嗎?大貨車司機表示委屈:“我踩了刹車,

但是刹不住。”

還有些人膽子大的很,就要跟大貨車較勁。

一輛滿載砂石的大貨車正常行駛,奧迪越野車突然超車要進入加油站,兩車碰撞後失控,大貨車直接側翻,砂石埋沒了越野車。好在加油站的工作人員及時對奧迪車主進行營救,

司機沒有生命危險。

網友紛紛表示,以前恨大貨車,但這次沒有。小賤覺得就算是你是再硬派的SUV,你也剛不過大貨。如此別車,就算遇見的不是大貨車也相當危險。

大貨車的恐怖小夥伴們都很清楚,任何車只要遇到了大貨車就全都是渣渣,所以我們惹不起,就只能躲,可是總有躲不開的時候。那遇見大貨車我們該怎麼辦呢?

尾隨大貨車時

大貨車一般都會滿載貨物,應與其保持車距,在貨物灑落時可以避免被砸和及時刹車。大貨車一般車身較高,可能遇到急刹車或者後車追尾時容易被擠到大貨車車底,造成二次傷害。

所以尾隨貨車時要與其保持合理車距。

被大貨車尾隨時

因為大貨車品質大,所以它的刹車距離是小轎車的幾倍甚至十倍。一旦出現需要緊急刹車的情況,很容易被懟上。所以被大貨車尾隨的時候單單靠遠離都可能不管用。

所以當我們後方是大貨車時應及時變道,不要再讓大貨車跟著,擺脫大貨車。

並排大貨車時

開車在道路上行駛,因為大貨車行駛較慢,我們不免會超車並與大貨車並排。可是由於大貨車的盲區非常大,所以即使迫不得已與大貨車並排行駛也要避開大貨車盲區。尤其是在車輛拐彎時,千萬不要跟大貨車並排拐彎,不然很容易因為盲區原因被大貨車碾在車底。

所以,超車時先要用燈光和喇叭提示貨車,“打好招呼”再進行超車。

可是畢竟道路不可能分出一個大貨車隔離區,防止與大貨車交鋒不是我們躲就可以的。因為就算小夥伴們知道大貨車品質大,慣性大,但小夥伴沒辦法算出究竟慣性有多大;就算超車時提示了貨車,但是你防不住他們突然側翻。因為大貨車超載問題嚴重,我們根本不知道他們到底拉了多重的貨物。

所以除了加強轎車司機的安全意識外,也要對大貨車進行嚴格治理,要嚴格治理超載問題,如果罰款大於超載利潤的話自然也就不會超載了。

在大貨車不超載的情況下

遠離大貨車才是真的遠離危險。

求評論!求吐槽!求嘚瑟!

所以,超車時先要用燈光和喇叭提示貨車,“打好招呼”再進行超車。

可是畢竟道路不可能分出一個大貨車隔離區,防止與大貨車交鋒不是我們躲就可以的。因為就算小夥伴們知道大貨車品質大,慣性大,但小夥伴沒辦法算出究竟慣性有多大;就算超車時提示了貨車,但是你防不住他們突然側翻。因為大貨車超載問題嚴重,我們根本不知道他們到底拉了多重的貨物。

所以除了加強轎車司機的安全意識外,也要對大貨車進行嚴格治理,要嚴格治理超載問題,如果罰款大於超載利潤的話自然也就不會超載了。

在大貨車不超載的情況下

遠離大貨車才是真的遠離危險。

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