扔到垃圾場 藏進地下車庫 共用單車還車如此奇葩
浙江新聞用戶端 記者 林雲龍 攝
半個月來，家住杭州江幹區範家二號路的陳阿姨很煩惱，
隨著共用單車的出現，出行方式變得越來越便捷，然而，因為一些用戶的任性停放，也忙壞了單車公司的巡檢人員，天天和共用單車在“捉迷藏”。
住戶投訴：
早上一開門就是橫七豎八的共用單車
杭州江幹區範家二號路是居民區內的一條小路，
陳阿姨就是路邊的一戶住戶，這半個月來，每天早上一開門，家門口小路上都橫七豎八停著很多共用單車。
陳阿姨說，這條路是居住區內部的一條通道，怎麼可以把這裡當停車場呢？“這條通道太窄了，這些車子橫七豎八停著，
說起這些隨意停放的“共用單車”，周邊住戶也都是一肚子怨氣。
“車子要停就停到外面的馬路邊上去，別人也要借車的啊！我要是看到是誰在亂停，肯定要好好說說他們。”
浙江新聞用戶端 記者 林雲龍 攝
公司回應：
違停用戶都將收到提醒短信
記者把這一情況反映給了哈羅單車公司，公司城市經理袁布衣和運維工作人員肖權旺很快就趕到了。
通過對這6輛單車的二維碼進行掃描查詢，小肖發現，這6輛單車最後一次騎行的時間都集中在3月18日晚上11點多，“因為還車的時間都一樣，又集中在一個地方，借車人很可能都住在附近，
小肖說，對這幾輛車最後一次借車的使用者，他們將通過系統給他們發送一條提醒短信，如果提醒之後，同一個號碼再次出現違停，就會被扣信用積分，信用積分低於一定程度，借車費用就會增加。
接著，小肖又通過手機系統對這一農居房周邊進行查詢，查到這一區域有二三十輛違停車輛，根據定位顯示，
浙江新聞用戶端 記者 林雲龍 攝
共用單車的奇葩歸還記
有的被扔到垃圾場，有的被扛到五樓過道
在很多共用單車的軟體條款上，都會提示使用者“規範還車”，比如，要求將車輛停放在路邊公共停車區還車，而不能停在盲道、綠化帶、社區內、地下室等地方。
然而，在實際使用中，免不了一些用戶還車時比較“任性”。
權向陽是“騎唄單車”的工作人員，車輛巡檢是他日常最主要的一項工作。
小權說，他們根據使用者的舉報，去處理違停車輛時，就和捉迷藏一樣。
“我們明明看到顯示的定位就在同一個地方，但是死活找不到車子，後來才發現車子被用戶搬到了樓上，在五六層的樓梯過道上找到了車子。還有一些車子停在地下車庫，裡面沒有信號，無法精確定位，就只能盲找，有的地下車庫光線很暗，找起來慌兮兮的。還發現過車輛倒在垃圾場裡面，髒得一塌糊塗，我們只能用抹布把單車擦乾淨。”
浙江新聞用戶端 記者 林雲龍 攝
哈羅單車公司城市經理袁布衣說，目前，哈羅單車在杭州主城區一共投放了超過5萬輛單車，運維人員加起來一共將近50名，分散在杭州各個片區。袁經理說，很多違停的車輛，都是因為用戶以方便自己為原則，“遇到一些更惡劣的，就是把我們的鎖撬了，自己裝私鎖。”
“騎唄單車”城市運營經理戴鋒告訴記者，目前，公司在杭州有二三十名車輛巡檢員，現在每天通過軟體來回饋故障車輛和違停情況的，差不多有100來條消息。
“舉報比較多的，就是反映車輛停在社區中，或者綠化帶上，還有一些是加私鎖的情況。其實，我們在巡檢中發現，一些將歸還車輛停在盲道上的現象也很多，這也是禁止的，但由於用戶可能還無法判斷這是否屬於違停，所以對於停在盲道的車輛，舉報量反而不大。”
在很多共用單車的軟體條款上，都會提示使用者“規範還車”，比如，要求將車輛停放在路邊公共停車區還車，而不能停在盲道、綠化帶、社區內、地下室等地方。
然而，在實際使用中，免不了一些用戶還車時比較“任性”。
權向陽是“騎唄單車”的工作人員，車輛巡檢是他日常最主要的一項工作。
小權說，他們根據使用者的舉報，去處理違停車輛時，就和捉迷藏一樣。
“我們明明看到顯示的定位就在同一個地方，但是死活找不到車子，後來才發現車子被用戶搬到了樓上，在五六層的樓梯過道上找到了車子。還有一些車子停在地下車庫，裡面沒有信號，無法精確定位，就只能盲找，有的地下車庫光線很暗，找起來慌兮兮的。還發現過車輛倒在垃圾場裡面，髒得一塌糊塗，我們只能用抹布把單車擦乾淨。”
浙江新聞用戶端 記者 林雲龍 攝
哈羅單車公司城市經理袁布衣說，目前，哈羅單車在杭州主城區一共投放了超過5萬輛單車，運維人員加起來一共將近50名，分散在杭州各個片區。袁經理說，很多違停的車輛，都是因為用戶以方便自己為原則，“遇到一些更惡劣的，就是把我們的鎖撬了，自己裝私鎖。”
“騎唄單車”城市運營經理戴鋒告訴記者，目前，公司在杭州有二三十名車輛巡檢員，現在每天通過軟體來回饋故障車輛和違停情況的，差不多有100來條消息。
“舉報比較多的，就是反映車輛停在社區中，或者綠化帶上，還有一些是加私鎖的情況。其實，我們在巡檢中發現，一些將歸還車輛停在盲道上的現象也很多，這也是禁止的，但由於用戶可能還無法判斷這是否屬於違停，所以對於停在盲道的車輛，舉報量反而不大。”