這輛4.8秒的全新寶馬X3雖然很快，但奧迪Q5賓士GLC毫無壓力！
上世紀90年代末，SUV車型市場開始興起，對於以製造轎車為主的寶馬來說，在SUV市場方面一直是處於空白的。為了迎合市場的需求，寶馬就推出旗下首款SUV車型X5。憑藉著出色的越野性能和與生俱來的駕駛樂趣，
第一代寶馬X3是在3系轎車的基礎上打造的，配備了xDrive四驅系統。用現在的審美來看當時的X3外觀確實不怎麼好看，
2010年，寶馬發佈了第二代X3，並於2011年引進國內銷售。第二代寶馬X3採用當時寶馬最新的家族式設計，車身尺寸有所增長，
按照前兩代車型"7年一換"的慣例，
從曝光的圖片來看，新X3的前臉採用了寶馬最新的設計理念，整體造型似乎更向X5車型靠攏，但沒有給人帶來很驚豔的感覺。而此次曝光的車型為新X3 M40i運動版，可以看到雙腎型前進氣格柵尺寸有所增大。同時兩側大燈並沒有用上開眼角設計，而現款車型大燈與中網格柵相連接的設計也沒有得到延續。此外，橫條型的LED霧燈融入到前杠當中，保險杠下進氣格柵尺寸也有所增加，整體造型十分激進。
側面部分，新X3採用了更多平直線條，使該車更具肌肉感。M40i運動版車型的前翼子板增加了為刹車提供散熱的導風槽。而尾部造型同樣有了不少變化，多邊形的尾燈採用了LED燈帶作為光源，後保險造型也更為飽滿，下方雙邊共兩出的方形排氣口也非常動感。
內飾方面，新X3採用了現時寶馬家族的設計風格，中控台向駕駛者傾斜，整體佈局與新5系Li車型十分相似。相比之下，新X3的內飾做工用料似乎要比新5系Li更豪華。同時，該車還加入了新樣式三幅的方向盤，全液晶儀錶、搭載新iDrive系統的大尺寸多媒體螢幕以及新樣式的檔把等。
動力部分，從寶馬香港官網"洩漏"的資訊來看，新寶馬X3 M40i車型將可能搭載一台3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配的是一台8速自動變速箱+四驅系統，百公里加速時間將在4.8秒，極速250km/h 。
至於競爭對手方面，新X3主要面對的依然是德系"老相好"的賓士GLC和即將國產的新奧迪Q5。賓士在完成GLK的換代推出繼任車型GLC後，憑藉著更年輕時尚的造型和豪華的內飾，還有豐富的高科技配置，受到了不少消費者的青睞，銷量一片大漲，甚至超越了此前一直是"領頭羊"的奧迪Q5，畢竟後者是一款將近換代的車型了。
奧迪Q5雖然換代步伐緩慢，但是靠著相當大的優惠幅度，還是讓其位居同級別車型銷量榜的前列。加長版的新國產Q5也馬上將上市了，除了煥然一新的霸氣造型之外，並不少"黑科技"的加持，還有就是在消費者當中樹立的良好形象，相信國產新Q5仍然可以獲得不錯的銷量成績。
反觀寶馬新X3，內外都沒有讓人感覺很驚豔的設計，但相信出色的操控性和駕駛樂趣會得到保留，加長後的X3應該會擁有不俗的車內空間，同時國產後的價格也會大幅下探。至於新X3國產後能否對其兩位"老相好"車型造成衝擊呢，我們將拭目以待。
此外，橫條型的LED霧燈融入到前杠當中，保險杠下進氣格柵尺寸也有所增加，整體造型十分激進。側面部分，新X3採用了更多平直線條，使該車更具肌肉感。M40i運動版車型的前翼子板增加了為刹車提供散熱的導風槽。而尾部造型同樣有了不少變化，多邊形的尾燈採用了LED燈帶作為光源，後保險造型也更為飽滿，下方雙邊共兩出的方形排氣口也非常動感。
內飾方面，新X3採用了現時寶馬家族的設計風格，中控台向駕駛者傾斜，整體佈局與新5系Li車型十分相似。相比之下，新X3的內飾做工用料似乎要比新5系Li更豪華。同時，該車還加入了新樣式三幅的方向盤，全液晶儀錶、搭載新iDrive系統的大尺寸多媒體螢幕以及新樣式的檔把等。
動力部分，從寶馬香港官網"洩漏"的資訊來看，新寶馬X3 M40i車型將可能搭載一台3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配的是一台8速自動變速箱+四驅系統，百公里加速時間將在4.8秒，極速250km/h 。
至於競爭對手方面，新X3主要面對的依然是德系"老相好"的賓士GLC和即將國產的新奧迪Q5。賓士在完成GLK的換代推出繼任車型GLC後，憑藉著更年輕時尚的造型和豪華的內飾，還有豐富的高科技配置，受到了不少消費者的青睞，銷量一片大漲，甚至超越了此前一直是"領頭羊"的奧迪Q5，畢竟後者是一款將近換代的車型了。
奧迪Q5雖然換代步伐緩慢，但是靠著相當大的優惠幅度，還是讓其位居同級別車型銷量榜的前列。加長版的新國產Q5也馬上將上市了，除了煥然一新的霸氣造型之外，並不少"黑科技"的加持，還有就是在消費者當中樹立的良好形象，相信國產新Q5仍然可以獲得不錯的銷量成績。
反觀寶馬新X3，內外都沒有讓人感覺很驚豔的設計，但相信出色的操控性和駕駛樂趣會得到保留，加長後的X3應該會擁有不俗的車內空間，同時國產後的價格也會大幅下探。至於新X3國產後能否對其兩位"老相好"車型造成衝擊呢，我們將拭目以待。