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這台國產轎車居然能無人駕駛,但月銷才48台,問題出在哪

說起無人駕駛這四個字,大家可能首先想到的是大洋彼岸的特斯拉汽車,每當小編看到那些開著特斯拉,然後氣定神閑和身邊朋友說話的小夥伴,就是止不住的羡慕,也想著有朝一日能夠像他們一樣,

開上這麼高科技的車。

不過,大家或許不知道,來自山城重慶的軍工車企——長安汽車似乎早已就無人駕駛這樣技術研發了很長時間,好了,廢話不多說了,這款車就是長安睿騁,其在無人操作的情況下,從重慶自己開了2000公里到達了北京國家車展中心,

成為當年的北京車展絲毫不亞於千萬級賓利勞斯萊斯的大明星車。

值得一提的是,當時的特斯拉Model S在高速飛馳時,

直接從卡車一側鑽入其車底,車主當場失去生命。全球第一個涉及無人駕駛技術的致死車禍場面如此慘烈。而我們的國產長安睿騁卻絲毫沒有出任何一起事故。

好吧,看到這,小編也止不住的想為我們國產車點一個贊了,沒想到這麼短的時間,我們就已經在這麼高尖端的汽車科技領先了全世界這麼一大截,真是興奮啊!

不過,這高興歸高興,這長安睿騁的銷量卻不怎麼高,

其5月份銷量只有可憐的48台,2017年1-5月份加起來也只有858台,成績已經是十分的尷尬,貌似和其這麼高的黑科技不搭邊。當然了,目前在售的睿騁官方並沒有提到是無人駕駛版本。

當然了,前段時間長安官降這個消息大家想必都知道了,其中,睿騁這款車的降價幅度最高,有著1.8萬元的優惠,事實上,如果在互聯網上隨便一搜,睿騁的價格有的甚至來到了7.58萬元,

這已經是一台緊湊型轎車的價格了,可為何如此,睿騁還是賣不好呢?

其實,一款車賣的究竟好與不好有很多原因,產品力、品牌、行銷等等任何一個環節出了問題,都會導致銷量的下滑,接下來,風雲君為大家介紹下這款睿騁,看看它究竟實力怎麼樣?

外觀方面,睿騁外觀變化主要集中的細節方面,其中新車前進氣格柵的內部條幅變細,前大燈內部燈組結構進行了全新設計,並融入了LED日間行車燈,其前保險杠兩側的前霧燈尺寸也有所增加。此外,新車裝配了一款全新造型的外後視鏡和鋁合金輪圈。

內飾方面,給人的感覺中規中矩,比較平庸,但還是給人以大氣之感,我想這是由於中控面板面積較大的緣故。銀色裝飾的加入也為其增色不少,與比亞迪思銳相比,睿騁的內飾給人感覺質感更強,不過思銳10.2英寸的中控液晶屏是睿騁無法比擬的。

新車換裝了全新的多媒體系統,部分車型還配備有8英寸大屏、手機映射功能、App遠端操控(如遠端開啟空調/遠端解閉鎖等)、導航系統、語音辨識、360度全景影像、自我調整巡航等裝備。

全系標配電子手刹,無鑰匙進入和一鍵點火、帶加熱電動真皮座椅、自動防炫目後視鏡、DVD和GPS導航系統、倒車影像和定速巡航等配置。

動力方面,睿騁智享版將繼續搭載現款車型配備的2.0L和1.8T兩款發動機,傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

這樣的睿騁你會喜歡嗎?歡迎和我們留言互動哦~

內飾方面,給人的感覺中規中矩,比較平庸,但還是給人以大氣之感,我想這是由於中控面板面積較大的緣故。銀色裝飾的加入也為其增色不少,與比亞迪思銳相比,睿騁的內飾給人感覺質感更強,不過思銳10.2英寸的中控液晶屏是睿騁無法比擬的。

新車換裝了全新的多媒體系統,部分車型還配備有8英寸大屏、手機映射功能、App遠端操控(如遠端開啟空調/遠端解閉鎖等)、導航系統、語音辨識、360度全景影像、自我調整巡航等裝備。

全系標配電子手刹,無鑰匙進入和一鍵點火、帶加熱電動真皮座椅、自動防炫目後視鏡、DVD和GPS導航系統、倒車影像和定速巡航等配置。

動力方面,睿騁智享版將繼續搭載現款車型配備的2.0L和1.8T兩款發動機,傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

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