易到新控股股東身份成謎，恐被樂視賣給“自己人”！

近日，易到宣佈變更公司控股股東，樂視將不再作為易到控股股東，易到的管理和運營將交給原團隊打理，同時還宣佈已有新的控股股東進入。

對樂視來說，撤出易到似乎是計畫之內的事情，

就像結束樂視體育對中超、歐冠等體育賽事的版權一樣，在觸角伸得太長卻沒有足夠資金支援的情況下，樂視只能選擇萎縮和減負。這也應驗了早前孫宏斌對樂視非上市體系的規劃建議，“該賣的賣，該合作的合作”。

只不過如今易到的情況也不甚樂觀，

不僅面臨資金問題，還有大量司機債主上門提現。在宣佈變更公司控股股東的同時，易到還表示就司機提現問題雙方已簽署協議，將在6月30日14時全面開放線上提現，而不再辦理線下提現。

這樣看來，終於有錢讓司機提現的易到，最近似乎有了一些資金，這也定與新的控股股東密切相關。那麼到底易到的新東家是誰呢？現在外界對此事的猜測有很多，

雖然這個接盤俠不好當，但已有四家企業被預估為候選人。

猜測一：首汽約車

這一猜測來自網上一則真假難辨的消息，其中稱“首汽約車將收購易到用車70%股權，收購完成後，易到用車品牌將不會保留。7月份所有易到用車乘客端及司機端餘額將劃入首汽約車帳戶。”

雖然首汽約車和易到同為網約車領域的企業，相關度較高，但易到這個燙手山芋首汽恐怕還是不敢接的，也有人懷疑這則消息只是炒作。

後來易到方面有相關負責人出來闢謠，稱新的控股股東肯定不是首汽約車，那麼首汽這個猜測似乎是可以直接劃掉了。

猜測二：平安集團

宋利峰僅提到平安入股易到，並未表示平安就是控股股東，這一猜測看來也存疑。

不過從平安近期的動向來看，確實是對網約車很有興趣，去年他們獲得了汽車之家的控股權，還多次表示了要走向互聯網化，那麼接下來入股易到也並非沒有可能。尤其對保險行業來說，容易發生事故的網約車是一個潛力很大的領域，只不過入股易到的程度有多深，就不得而知了。

猜測三：融創中國

對融創，賈躍亭承諾了不少，一邊質押大量股權，一邊保證一年內贖回質押股權，

如果做不到，恐怕就只能拿現有資產變現抵債，那麼把易到送給融創也不是不可能。

不過一個問題是，孫宏斌這邊看得上易到嗎，公開場合說要把易到“該賣的賣，該合作的合作”的可就是孫宏斌呢。

猜測四：藍巨投資

藍巨投資是一家國內並不知名的私募基金，有消息稱它將獲得樂視出讓的67%左右的易到股權，樂視僅保留易到極小部分股權。

而值得注意的是，藍巨投資與樂視閘道聯緊密，藍巨最大股東韜蘊資本集團有限公司旗下的兩家子公司，分別投資過樂視體育和樂視影業，但持股不多，分別為1.5978%和0.1434%；而在2015年，樂視投資管理（北京）有限公司曾入股韜蘊旗下公司韜蘊（北京）資訊科技有限公司，占股20%；樂視與韜蘊還共同入股網貸平臺騎士貸。

這樣互相投資和入股的混亂關係令人有些看不懂，而藍巨方面的資料也非常少，不僅官方網站為空白頁，顯示“正在維護”，公司還因未按要求進行產品更新或重大事項更新累計2次及以上，而被列入異常機構。如果真是由藍巨接手易到，那麼與藍巨關係密切的樂視可能仍將與易到有牽扯。

但不管最後易到“花落誰家”，還是趕快結束這顛沛流離的境遇吧。

有消息稱它將獲得樂視出讓的67%左右的易到股權，樂視僅保留易到極小部分股權。

而值得注意的是，藍巨投資與樂視閘道聯緊密，藍巨最大股東韜蘊資本集團有限公司旗下的兩家子公司，分別投資過樂視體育和樂視影業，但持股不多，分別為1.5978%和0.1434%；而在2015年，樂視投資管理（北京）有限公司曾入股韜蘊旗下公司韜蘊（北京）資訊科技有限公司，占股20%；樂視與韜蘊還共同入股網貸平臺騎士貸。

這樣互相投資和入股的混亂關係令人有些看不懂，而藍巨方面的資料也非常少，不僅官方網站為空白頁，顯示“正在維護”，公司還因未按要求進行產品更新或重大事項更新累計2次及以上，而被列入異常機構。如果真是由藍巨接手易到，那麼與藍巨關係密切的樂視可能仍將與易到有牽扯。

但不管最後易到“花落誰家”，還是趕快結束這顛沛流離的境遇吧。