實力技術貼，別克豪華商務車陸尊加速無力，起步衝擊，完美解決！
我的別克陸尊加速無力,起步衝擊,還有點燒機油了，別克車問題還真不少，朋友說這個別去4S店,找專修變速箱的去看看，在網上找了幾家，選中了一家好評不錯的修變速箱的廠子，
因為在網上也看到過有車主修變速箱的帖子，有的車主說是去修變速箱但是很多都是拿到別的地方修，所以我也擔心，老闆也是讓我看了看他們修變速箱的車間，我也要求在旁邊看著，這樣我才放心點。
師傅們在那拆，我就在那看著。不時的問問師傅一些問題什麼的，
這就是陸尊的變速箱，師傅說是4T65E四速的，這是09年以前裝的，以後就是6速變速箱了，但是換擋品質，耐久性不如四速的好，師傅說中間那個圓的是變矩器就是要換這裡面的配件，閥體也要改進，看看他們怎麼幹吧。
這就是變矩器，這怎麼更換裡面配件呢？等會看看。
原來是在這個設備上切開的，有點削鐵如泥的趕腳。
切開了，我問了下師傅這都是什麼，師傅介紹說是渦輪，導輪，前蓋，下面的是泵輪和鎖止盤。增長下知識。還行，拆下來的都放得挺好的，也不亂糟糟的。
師傅給換掉了這個導輪，原車的是14個葉片的，給裝了一個18片的，說是增大發動機的扭矩的。
看著師傅把變矩器的外殼放到了這個設備裡
有許多黑色和棕色的顆粒
這個是用壓縮空氣在吹動這些顆粒打磨變矩器，變的光亮如新了啊，
這個鎖止盤上也有東西要換掉
這個是鎖止盤上的摩擦環，這個還是美國生產的。
摩擦環要在這個設備裡經過200度的高溫粘上去
改換的，該修的，該洗的都做完，開始焊接了，火花四濺啊。
焊接完後在檢查密封性
完工後的變矩器，光亮如新，看著就舒服。大廠子做的活就是不一般。
師傅說這兩個東西相信沒幾個人認識，就連許多專修廠的都不知道，這是變速箱的安全閥，左邊蘑菇型的是改進型，右邊的鋼球是原車的，它可以讓變矩器的摩擦環經久耐用。
這個是增壓閥，大油門起步衝擊就是他有問題，
這是蓄壓器閥，換擋衝擊和它有關。
那些閥都在這個帶線束的配件裡裝著，由於技術保密不讓觀看，具體的安裝部位不知道。
這是加大的蓄壓器導向銷，師傅們換了這個東西，把我以前在SSSS裝的彈簧扔掉了，他們說彈簧影響換擋品質，治標不治本。到底誰的對只有試車才知道。
組裝好的動力總成開始往車上安裝。
三個小時後開始試車，啟動車很順利，坐在車裡噪音比以前小多了，掛擋感覺很平順，鬆開刹車，踩下一半油門，只聽“吱”的一聲，車子就竄了出去，以前哐當的感覺一點也沒有了，跑起來提速特快
很多人問我地址 我就透露下在北京
最近問價格的很多 我說下吧修變速箱加上我做的機油三濾的保養還有洗節氣門，洗車什麼的花了六千來塊吧
反正是出血了這一次
這個鎖止盤上也有東西要換掉
這個是鎖止盤上的摩擦環，這個還是美國生產的。
摩擦環要在這個設備裡經過200度的高溫粘上去
改換的，該修的，該洗的都做完，開始焊接了，火花四濺啊。
焊接完後在檢查密封性
完工後的變矩器，光亮如新，看著就舒服。大廠子做的活就是不一般。
師傅說這兩個東西相信沒幾個人認識，就連許多專修廠的都不知道，這是變速箱的安全閥，左邊蘑菇型的是改進型，右邊的鋼球是原車的，它可以讓變矩器的摩擦環經久耐用。
這個是增壓閥，大油門起步衝擊就是他有問題，
這是蓄壓器閥，換擋衝擊和它有關。
那些閥都在這個帶線束的配件裡裝著，由於技術保密不讓觀看，具體的安裝部位不知道。
這是加大的蓄壓器導向銷，師傅們換了這個東西，把我以前在SSSS裝的彈簧扔掉了，他們說彈簧影響換擋品質，治標不治本。到底誰的對只有試車才知道。
組裝好的動力總成開始往車上安裝。
三個小時後開始試車，啟動車很順利，坐在車裡噪音比以前小多了，掛擋感覺很平順，鬆開刹車，踩下一半油門，只聽“吱”的一聲，車子就竄了出去，以前哐當的感覺一點也沒有了，跑起來提速特快
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反正是出血了這一次