增長勢頭生猛 奇瑞新能源車“一車難求”

6月22日，奇瑞新能源與廣西紅木棉投資集團、雲杉智慧新能源技術有限公司、浩宇集團有限公司三家戰略合作夥伴簽訂新能源汽車採購合同，其分別採購奇瑞小螞蟻eQ1 5000台、4000台和5000台，

共計14000台。而截至目前，奇瑞新能源累計接獲訂單已超過20000輛，提車週期已經排到2個月以後，可謂接訂單接到手軟。為了應對這種供不應求的局面，目前，奇瑞新能源上下正全力以赴，加班加點組織生產，以最大限度保證市場供應。

事實上，近幾個月來，奇瑞新能源銷量增長已呈現井噴之勢，

4月銷量達2084輛，環比增長189.8%，同比增長27.8%，5月銷量達到2630輛，同比增長55.3%，預計6月銷量有望再創新高。

造成目前奇瑞新能源產品“一車難求”的主要原因包括，第一是奇瑞新能源很好地把握了國內汽車分時租賃市場發展的脈搏，提前進行產品佈局，產品定位準確，抓住了市場機遇；第二，奇瑞新能源產品應用了大量的前沿技術，包括全鋁車身、先進的產品平臺、新一代純電驅動系統以及智慧互聯技術等，

使得奇瑞新能源產品擁有了獨特的無可替代的競爭優勢，擁有超強的市場競爭力；第三，奇瑞近年來打造的國際標準的“V”字型正向開發體系，奠定了產品的品質優勢。

今年以來中國共用經濟發展空前活躍，

對於提高社會車輛使用效率、節能減排和降低出行成本的共用交通已成為社會發展趨勢，分時租賃市場呈現爆發式增長態勢，已經成為國內競爭激烈的汽車市場難得的一片新藍海。正是因為及時洞察了這一市場發展趨勢，奇瑞新能源提前進行產品佈局，首先開發了小螞蟻eQ1這一款旗艦產品，市場定位於家庭第二輛車、城市通勤車、共用用車等，這款小車極具科技感和未來感，自今年3月份一上市就受到市場追捧，上市當日就被首汽集團採購萬台用於分時租賃業務。

雖然是一款小型車，但小螞蟻eQ1應用了大量的前沿技術，有著強勁的產品競爭力。小螞蟻eQ1是奇瑞基於全球領先的第三代純電動技術平臺——全新的LFS平臺開發而來的，

該平臺是奇瑞採用具有國際競爭力的“V字型”正向開發的全國唯一的純電動汽車平臺，也是全球首款輕量化開放共用汽車平臺，是目前國內唯一全鋁車身的新能源車型，其車身高強度鎂鋁合金應用比高達93%以上，較傳統車身減重40%以上，居世界領先水準。其搭載的代表國內電最新技術水準的奇瑞第二代EV純電動系統，使得eQ1 的續航里程達到180km，最高時速為100km/h，可以滿足不同路況的用車需求；另外，其搭載的智慧互聯技術，可以輕鬆實現功能色系顯示、智慧分屏、導航+倒車影像、手機映射以及集成WIFI模組等高科技功能，為使用者帶來智慧便捷的移動互聯駕乘生活。

另外據悉，同樣搭載奇瑞第二代EV純電動系統的艾瑞澤5EV亦將於近期上市，該款車依託奇瑞第一款轎車M1X產品平臺開發，最大功率達90kw，最高車速達152km/h，續航里程達351公里，百公里耗電量僅17.5kwh，與同級別競品車型相比性能優勢明顯，上市後有望成為奇瑞新能源又一主要市場增長點。

除了擁有先進的技術外，奇瑞新能源產品依託先進的國際標準的“V字型”正向開發體系開發，這為其提供了堅實的產品品質保障。據市場調查，目前，奇瑞戰略2.0系列產品的千車故障率已降到25左右，不僅領先國內自主品牌產品，也超越了主流合資品牌產品的平均水準。先進的技術和優異的產品品質，必將為奇瑞新能源帶來良好的口碑和品牌效應，同時也為奇瑞新能源未來的發展打開了廣闊的市場空間。

目前，面對火爆的市場需求，奇瑞新能源依舊面臨產能不足的瓶頸制約。不過，隨著新建工廠產能的逐步釋放，下半年奇瑞新能源產能緊張的局面有望得到緩解。

可以滿足不同路況的用車需求；另外，其搭載的智慧互聯技術，可以輕鬆實現功能色系顯示、智慧分屏、導航+倒車影像、手機映射以及集成WIFI模組等高科技功能，為使用者帶來智慧便捷的移動互聯駕乘生活。

另外據悉，同樣搭載奇瑞第二代EV純電動系統的艾瑞澤5EV亦將於近期上市，該款車依託奇瑞第一款轎車M1X產品平臺開發，最大功率達90kw，最高車速達152km/h，續航里程達351公里，百公里耗電量僅17.5kwh，與同級別競品車型相比性能優勢明顯，上市後有望成為奇瑞新能源又一主要市場增長點。

除了擁有先進的技術外，奇瑞新能源產品依託先進的國際標準的“V字型”正向開發體系開發，這為其提供了堅實的產品品質保障。據市場調查，目前，奇瑞戰略2.0系列產品的千車故障率已降到25左右，不僅領先國內自主品牌產品，也超越了主流合資品牌產品的平均水準。先進的技術和優異的產品品質，必將為奇瑞新能源帶來良好的口碑和品牌效應，同時也為奇瑞新能源未來的發展打開了廣闊的市場空間。

目前，面對火爆的市場需求，奇瑞新能源依舊面臨產能不足的瓶頸制約。不過，隨著新建工廠產能的逐步釋放，下半年奇瑞新能源產能緊張的局面有望得到緩解。