2017北京新能源汽車發展論壇開幕

本報訊 6月30日，備受矚目的“2017北京新能源汽車發展趨勢論壇”在北京亞運村汽車交易市場舉辦。本次論壇由北京市商務委員會主辦、北京商報社承辦，是“2017北京新能源汽車促銷節”的重要組成部分。

在論壇上，包括政府相關部門、車企、經銷商、行業專家以及媒體共同梳理北京新能源汽車發展現狀，圍繞新能源汽車行業發展趨勢、政策走勢展開討論。

2015年以來，“北京新能源汽車促銷節”已成功舉辦三屆，成為北京地區最具影響力、最大促銷力度的新能源汽車促銷節。

“2017北京新能源汽車促銷節”於6月23日在北京東方廣場與北京亞運村汽車市場同步開展，北京在售的純電動車型全部亮相，售價在幾萬元到幾十萬元之間，車型涵蓋微型車、緊湊級車、中型車及SUV等各級別車型，續航里程在150-400公里之間。與往年不同是，本屆促銷節在傳統車企參展的同時，也吸引了新興互聯網車企參與，其中，蔚來汽車在北京東方廣場展出售價高達148萬美元的NIO EP9電動超跑。

儘管 2017年的整體補貼相比2016年下跌了40%，2018年的補貼還將繼續下調，使得消費者在今年內買車要花費更多的錢，但面對在售車型同台競爭的局面，各經銷商也在促銷節上放價優惠。在“2017北京新能源汽車促銷節”上，不僅有優惠超過15萬元的寶馬新能源汽車，

而且大部分品牌車型在國家和地方補貼之外，還有優惠和禮包放送。

資料顯示， 2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。作為國內新能源汽車推廣“急先鋒”的北京市，2016年新增純電動汽車7.36萬輛（其中公共領域新增2.14萬輛，私人領域新增5.22萬輛），銷售收入破400億元，較2015年增長214.1%，累計保有量達10.96萬輛。隨著消費者對新能源汽車的逐漸接受，

“北京新能源汽車促銷節”已成為市民選購新能源汽車的重要場所，方便市民一站式瞭解新能源汽車政策、知識及觀展、體驗，以及購車。

新能源汽車火熱銷售的背景下，2017北京新能源汽車發展趨勢論壇應運而生，成為引領新能源汽車消費和未來新能源汽車發展方向的重要“風向標”。

據悉，專業研究機構北商研究院在本次論壇上獨家發佈了《2017新能源汽車產業發展報告》，報告中提出了當下新能源汽車市場的諸多問題，包括如何應對即將實施的更嚴格的油耗法規，新能源積分、油耗限值、碳配額政策如何協調等問題。

據瞭解，2016年8月，北京全年5.1萬個個人新能源汽車指標就已被配置完成，2017年4月，北京全年5.1萬個個人新能源汽車指標再次派發完畢，剩餘的參與搖號用戶則要等到明年的指標配額，京城新能源汽車指標已出現了“一號難求”的局面。

同時，北京市經信委官網分別在今年的2月和4月發佈了2017年首批和第二批《示範應用純電動小客車生產企業及產品備案資訊》。共計有11個品牌的41輛新能源汽車，這些車型可獲得“國家補貼”、“地方補貼”以及“上新能源汽車牌”和“不限行”等優惠政策。

不過，對於北京這樣的限購城市來說，有限的指標資源已成為新能源汽車增量的天花板。對此，2017北京新能源汽車發展趨勢論壇上，與會專家針對北京市的新能源汽車市場變化、特點，針對新能源汽車發展趨勢展開討論，引導新能源汽車的消費，為新能源汽車產業發展出謀劃策。

剩餘的參與搖號用戶則要等到明年的指標配額，京城新能源汽車指標已出現了“一號難求”的局面。

同時，北京市經信委官網分別在今年的2月和4月發佈了2017年首批和第二批《示範應用純電動小客車生產企業及產品備案資訊》。共計有11個品牌的41輛新能源汽車，這些車型可獲得“國家補貼”、“地方補貼”以及“上新能源汽車牌”和“不限行”等優惠政策。

不過，對於北京這樣的限購城市來說，有限的指標資源已成為新能源汽車增量的天花板。對此，2017北京新能源汽車發展趨勢論壇上，與會專家針對北京市的新能源汽車市場變化、特點，針對新能源汽車發展趨勢展開討論，引導新能源汽車的消費，為新能源汽車產業發展出謀劃策。