百公里加速4.8秒！“藍天白雲”全面進化，正式向賓士奧迪宣戰

全新一代寶馬5系Li剛剛上市，就在它熱度和話題性最高的時候，寶馬又投出了一顆重磅炸彈——全新寶馬X3。作為寶馬在豪華中型SUV細分市場的超級主力，第三代X3正式揭開神秘面紗。

作為中型序列車型中相當重要的一輛，寶馬X3自2003年上市以來，已經走過了14年，從2003年第一代E83到2010年的第二代F25，寶馬X3憑藉著良好的駕駛體驗，備受鍾情於運動豪華SUV的消費者的青睞。

經歷過七年之癢，基於CLAR（Cluster Architecture）模組化平臺打造的第三代X3正式亮相。而第三代X3已經確定會在華晨寶馬大東工廠國產，這也就意味著國產X3將來會依照慣例進行軸距加長。看來寶馬對於豪華中型SUV是志在必得，此次我們先將目光聚焦在最具運動氣息的X3 M40i身上。

當所有人都認為X3會變成一個小號X5的時候，寶馬卻又重新定義了X3的外觀。雙腎型的進氣格柵尺寸進一步增大，六邊形的霧燈區首次出現，M40i還擁有更加誇張的運動套件，更大尺寸的全LED大燈組並沒有向大哥們學習“開眼角”，而是採用了全新的設計理念。

不過雖然整體外形更加年輕時尚，而且還有運動套件加成，但難免讓人有一種大號X1的即視感。

相比前臉，X3的側面設計並沒有太多亮點，還是延續了X3的經典線條。尺寸變化不小，長寬高分別為4722/1890/1676mm，軸距為2865mm，新車在尺寸上已經全面超越現款X3，

M40i運動版搭載了21寸的倍耐力輪胎，具體規格為245/40 R21，輪轂造型和M760Li上的那個幾乎一致，搭配M系列獨有的藍色刹車卡鉗，整體運動感提升了一個檔次！

尾部設計層次感分明，加上融入LED光帶的全新設計的尾燈，整體造型更加符合年輕人的審美。全系標配雙排雙出的排氣，不過在M40i中，黑色保險杠以及更大尺寸的排氣口自然必不可少。

進入車廂以後，濃濃全新5系Li的氣息撲面而來。最新的分層式中控台佈局與10.25寸中控螢幕相得益彰；木紋飾板、啞光鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板的搭配，烘托出了十足的豪華感；M40i還擁有藍色的氛圍燈，點亮之後散發出濃濃的科技感。

全新X3基於CLAR平臺打造，不僅保持了前後50：50的配重比，並且減重100公斤，同時在重量減輕配重不變的情況下，操控性又得到了進一步提升。

M40i車型將搭載3.0T的直列六缸發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩為500牛·米，全系都配備我們熟悉的8速自動變速箱。百公里加速為4.8秒，這個成績已經把標榜運動的“小哥”X4 M40i擊敗，距離大哥X5M也僅有0.6s的差距。

預計M40i將會一直以進口方式引入中國，並代替xDrive35i，進一步放大其運動基因，給予追求運動SUV的車主以更好的選擇。而全新的寶馬X3也將在今年下半年正式揭開面紗，國產加長車型預計將會在明年4月份與我們見面。雖然一切看起來都很美好，但是面對強手如林的豪華中型SUV市場，拿出國產X3才是佔領市場的重中之重！

進入車廂以後，濃濃全新5系Li的氣息撲面而來。最新的分層式中控台佈局與10.25寸中控螢幕相得益彰；木紋飾板、啞光鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板的搭配，烘托出了十足的豪華感；M40i還擁有藍色的氛圍燈，點亮之後散發出濃濃的科技感。

全新X3基於CLAR平臺打造，不僅保持了前後50：50的配重比，並且減重100公斤，同時在重量減輕配重不變的情況下，操控性又得到了進一步提升。

M40i車型將搭載3.0T的直列六缸發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩為500牛·米，全系都配備我們熟悉的8速自動變速箱。百公里加速為4.8秒，這個成績已經把標榜運動的“小哥”X4 M40i擊敗，距離大哥X5M也僅有0.6s的差距。

預計M40i將會一直以進口方式引入中國，並代替xDrive35i，進一步放大其運動基因，給予追求運動SUV的車主以更好的選擇。而全新的寶馬X3也將在今年下半年正式揭開面紗，國產加長車型預計將會在明年4月份與我們見面。雖然一切看起來都很美好，但是面對強手如林的豪華中型SUV市場，拿出國產X3才是佔領市場的重中之重！