繼京東的無人車之後，順豐的無人機也終於來了

其實作為國內的物流行業來說，最大的可以說就屬現在的京東以及順豐了，畢竟京東和順豐都有自己完備的資金與技術，而就在今年的618年中這一天，京東率先在人民大學完成了首次的無人車送快遞的試行，

而且就當時的情況看來，也是相當成功的一次。而繼京東的無人車試行成功之後，順豐也開始了它的無人機試飛。

而這次京東的無人機試飛可以說歷時了幾年之久，從2012年開始投入大量的資金與技術進行研究，

而就在昨天順豐獲得了在空域內進行首次業務運營飛行的批准，而此次的飛行區域覆蓋了江西省贛州市南康區五個鄉鎮，這次的飛行可以說是目前國內唯一獲得正式批准的示範區域，而這次與順豐來說也是一次質的飛躍以及更進一步的發展。

關於無人的類型，順豐方面表示，為了有效服務不同的業務需求，這次的無人機類型將推出多種，而且最大的有效載重將會達到了25公斤，飛行的距離也將會達到100公里的工作效率，不過面對目前的無人機的技術以及相關政策的限定，在無人機運行初期可能更多的只是服務于一些比較邊遠的山村，而對於密集的城市區域可能還需要更長時間進行調和。

其實在順豐的無人機首飛之前，亞馬遜就已經成為第一個吃螃蟹的人，亞馬遜在去年的12月進行了第一次的無人機首飛當時運送一個電視盒以及一包爆米花，在完成下單到配送近幾年耗時13分鐘，而且整個飛行過程為自動控制。而順豐由於國家政策以及技術研發的·問題比亞馬遜稍微遲滯了一步，

不過就目前看來兩者都取得相當大的成功。

筆者認為，如果無人機送貨大區域實現，這將大大提供人們的工作效率以及生活水準，不過依照目前的技術而言，似乎未來的路還很漫長。