東航技術雲南分公司新機場轉場5周年記
民航資源網2017年6月30日消息：2012年，6月28日，隨著昆明新機場的首航成功，雲南民航進入了新的發展時期。2012年6月30日早上9:00，一架波音737-700型飛機身披花環，靜靜停在東航長水機場機庫裡面，即將迎來新機庫的首個定檢。
奮力突破勇創新
昆明新機場的轉場對於雲南分公司來說機遇與挑戰並存，在巫家壩時代的積累，到長水時代的蛻變，東航雲南機務人一步一個腳印從依託航空公司內部保障需要的被動式維修轉為逐漸走向市場的主動式維修，
圖：飛機改裝工作
2012年10月31日，整機噴漆項目正式啟動，在此之前，雲南分公司雖有50餘架次局部或大面積噴塗經驗，但整機噴漆對雲南分公司來說可謂是歷史性的開創。
2013年3月，首架協力廠商長安航空的飛機整機噴漆項目圓滿完成，從此打開了國內市場；2014年4月，長龍航空多曲線塗裝噴塗專案順利完成；同年6月，
經過五年的鑽研和努力，雲南分公司不僅利用先進管理工具推進噴漆專案的開發和關鍵點控制，還在噴漆工藝、噴塗工藝、字膜施工工藝等方面不斷研發，
維修項目一體化
2016年4月，一架737NG飛機緩緩推出機庫，在工程師們的巧手下，該飛機從內而外進行了一次蛻變。這是東航首架737NG飛機新標準化客艙內飾改裝工作，此次改裝共涉及貼面更換、深度清潔，金屬件翻新，內飾漆面翻新四大工作模組，
而在客艙內裝改裝工作進行的同時，該架飛機還要進行4C檢工作以及東航飛機新塗裝的噴漆項目，三大項目必須在計畫時間內完成，工期可謂相當緊張。工程師們在手冊範圍內，積極研究同步工序，利用管理工具，將各項目工序的時間軸縮短，為最耗時的內飾回裝爭取了寶貴的時間，重要的是，整個維修項目達到了高品質高效率的成果。自此，雲南分公司也從最初的航前飛後，到737飛機大修，再到波音空客系列整機噴漆、波音系列C檢、客艙內飾專案一體化，多條生產線並立，一次次成功躍進，將東航技術雲南分公司推向高速發展的軌道。
承上啟下繼往開來
1985年12月，一架嶄新的飛機的出現在昆明巫家壩機場。這架編號B-2517的飛機是當年國內引進的首架737-300型飛機，雲南的航空事業隨著新型737-300型飛機的大量引進大步向前的邁進。同年，引進國內首架767-300型飛機。這使得雲南分公司成為國內首家進行B737-300、B767-300型飛機的維修單位，對於該機型有30多年維修歷史。這也讓雲南分公司積累了寶貴的737型飛機維修經驗。
圖：737-300型飛機正式退出雲南航空歷史舞臺
2015年10月17日晚上23點，編號為B-2986飛機平穩的降落在長水國際機場。雲南航空事業的大功臣737-300型飛機隨著它最後的一次降落，737-300飛機時代也隨著圓滿謝幕。同年12月，隨著該架飛機的出售前檢查維修工作完成後，B-2986正式退役，至此，737-300型飛機也將正式推出雲南航空歷史舞臺。做為歷史功臣，一代代出色的機務人在該機型飛機上學到了寶貴的手藝。737-300型飛機，見證了巫家壩到長水的飛躍，見證了雲南分公司光榮的維修的歷史。
2017年1月，雲南分公司圓滿完成編號為B-5093的737NG飛機退租工作，按照計畫，8架737NG將完成退租工作，東航雲南的機隊也加速結構性的更新。公司不斷引進新飛機，在不久的將來，雲南分公司將迎來新一代B787和B737MAX飛機的維修任務，雄厚的維修技術加上豐富的多機型維修經驗，雲南分公司將贏得更多國內外同行的信賴和讚譽。
寶劍鋒從磨礪出
2012年昆明機場成功轉場後，雲南航空事業迎來新機遇和新挑戰，在東航機務系統深化改革的總體精神和要求下，結合全球航空維修事業的發展趨勢，雲南分公司緊跟公司國際化戰略步伐，2015年向EASA局方提交了B737-700/800定檢維修能力申請。
圖：EASA局方對東航技術雲南分公司進行現場審查
雲南分公司歷時兩年精心準備，在各部門的積極努力和配合下，按照取證計畫，有條不紊的開展取證準備工作。根據EASA規章要求，雲南分公司在手冊編寫、生產控制、品質體系、培訓管理、現場規範、生產保障等方面做出了大量準備工作。
EASA局方於2016年10月期間對東航技術雲南分公司進行現場審查，現場檢查期間，EASA局方對東航技術雲南分公司維修現場規範性、生產保障規範性等方面提出了表揚，同時，對雲南分公司的安全管理體系給予了肯定。
2017年3月獲得EASA局方頒發的維修許可證，成為民航雲南地區第一家獲得EASA局方批准的民用航空器維修單位。EASA維修許可證的取得，為雲南分公司“國際化、專業化、市場化、產業化”的轉型，邁出實質性的步伐。
磨砥刻厲匠心典範
2016年9月，來自雲南分公司的飛機工程師時魯峰，經過層層選樹，從160多名候選人中脫穎而出，榮獲雲南省總工會首批“雲嶺工匠”稱號。他從雲南省有關領導手中接過了這份沉甸甸的榮譽，這是民航飛機維修行業乃至民航業從業者首次榮膺此類獎項。
圖：“雲嶺工匠”時魯峰
在工作裡，時魯峰可謂飛機百事通，737飛機空調、引氣、增壓、電源、火警探測、輔助動力裝置、發動機等系統可謂瞭若指掌。工作16載，從一名對飛機維修事業充滿激情和嚮往的年輕人，到如今飛機維修運行控制專家，一身技藝不是一朝一夕就爐火純青，而是經受住挫折的磨礪和長時間的精煉來鑄就的。
朱贇，雲南分公司技術支援專家，從進入單位開始，他便慢慢的積累了很多龐雜的知識點，學習內容囊括了很多工藝規範，部件設計標準，工程圖紙之類等技術檔，十多年的維修經歷，對於飛機結構，發動機，機械，電氣，內裝，重量與平衡什麼都鍛煉了一圈，生生把自己逼成一個雜家。他在飛機的專業深度上，可以讓業內的許多人士都看的嗔目結舌。
雲南分公司裡有許多機務工程師對工匠精神有更多的執著和追求，鑄就了東航雲南機務人的驍勇善戰，他們將在自己的崗位上“注重品質、注重細節”，雕琢出匠心之作。
眾志成城克萬難
2014年12月昆明受到強冷空氣影響，長水機場遭受到了罕見的降溫大風大雪極端冰雪天氣，有大批的飛機等待除防冰，高空中的除防冰工作人員已在寒風大雪中連續奮戰多時，大風攜帶著雪淩橫向的砸在臉上，猶如刀割一般，除防冰人員依舊堅守在崗位上。在停機位上，因為天氣原因，造成了許多航班積壓，大量的飛機在停機坪內等待滑出，雲南分公司維修人員均完成檢查工作後便守護在飛機下，為機組提供維修保障和必要的資訊。停機位上冰雪厚度已沒過鞋面，許多維修人員的鞋子已被冰雪水浸透。在本次惡劣天氣情況下，維修工作遇到了前所未有的極端天氣挑戰，在雲南分公司全體員工的努力下，全力保障極端天氣的維修工作，不留安全隱患，為天氣轉好航班正常運行提供最有力的安全保障。
圖：在寒風大雪中保障航班運行
2014年8月，雲南魯甸發生強烈地震，雲南分公司接到緊急任務，需要在3小時內完成航空醫用擔架的改裝任務工作。留給改裝任務組的時間非常緊張。大災面前，東航雲南機務人彰顯大愛。除了緊急改裝小組成員外，其他機務師傅陸續趕來支援擔架改裝工作，有些師傅在機坪上忙乎了一天，他們放棄了工間休息，來到救災飛機上搭把手，出乎意料的是，9排27個座椅三個航空醫用擔架用時不到兩個小時全部安裝完畢。飛機准點飛向災區將傷患及時轉移到昆明的醫院接受治療。
雲南分公司還有許多諸如此類的事蹟，不論是本崗位應擔當起的社會責任，還連續十年愛心送考；全國級“青年文明號”結對扶貧小學；參與雲南省紅十字會“滇苗助學”計畫活動等愛心公益活動，均受到了社會的認可和讚譽。
帶著榮譽繼續向前
2016年12月，由中國民用航空雲南安全監督管理局主辦的民航雲南轄區維修系統弘揚“工匠精神”技能賽開賽。經過兩天的鏖戰，三名參賽選手憑著沉著冷靜及出色的技術能力，為雲南分公司摘得了理論競賽、實操競賽、團體全部三項冠軍。
2015年4月，經過選拔，時魯峰與來自上海、南京等地的機務精英組成一支5人的團隊，代表東方航空赴美國參加了BOEING公司舉辦的國際維修技能大賽。共有來自世界各個國家的40多支隊伍參賽，內容從航空史到基本技能，到故障排除，到零部件的拆裝加上人為因素，一共20個競賽項目。經過時魯峰和團隊的努力，摘得波音維修技能大賽商業飛機組團體第二名的好成績。
圖：優秀的機務團隊
2016年雲南分公司獲中國技能大賽中國東方航空集團公司民用航空職業技能競賽團體三等獎；李啟榮獲集團公司百名優秀“三長”榮譽稱號；2014-2015年連續兩年榮獲股份公司無事故徵候優勝單位……
自長水轉場以來，雲南分公司維修能力的不斷提升，使雲南分公司在生產項目管理、技術支援能力、定檢維修水準、品質監控、航材供應和後勤保障等方面取得了重大突破，隨著東航機務系統“四化”改革的推進，東方航空技術有限公司雲南分公司將持續優化維修資源配置，強化核心維修能力，結合雲南航空強省建設，立足雲南航空維修市場，面向國內外航空維修市場，成為具有較強競爭力的工程與維修綜合服務提供者。
該架飛機還要進行4C檢工作以及東航飛機新塗裝的噴漆項目，三大項目必須在計畫時間內完成，工期可謂相當緊張。工程師們在手冊範圍內，積極研究同步工序，利用管理工具，將各項目工序的時間軸縮短，為最耗時的內飾回裝爭取了寶貴的時間，重要的是，整個維修項目達到了高品質高效率的成果。自此，雲南分公司也從最初的航前飛後，到737飛機大修，再到波音空客系列整機噴漆、波音系列C檢、客艙內飾專案一體化，多條生產線並立，一次次成功躍進，將東航技術雲南分公司推向高速發展的軌道。承上啟下繼往開來
1985年12月，一架嶄新的飛機的出現在昆明巫家壩機場。這架編號B-2517的飛機是當年國內引進的首架737-300型飛機，雲南的航空事業隨著新型737-300型飛機的大量引進大步向前的邁進。同年，引進國內首架767-300型飛機。這使得雲南分公司成為國內首家進行B737-300、B767-300型飛機的維修單位，對於該機型有30多年維修歷史。這也讓雲南分公司積累了寶貴的737型飛機維修經驗。
圖：737-300型飛機正式退出雲南航空歷史舞臺
2015年10月17日晚上23點，編號為B-2986飛機平穩的降落在長水國際機場。雲南航空事業的大功臣737-300型飛機隨著它最後的一次降落，737-300飛機時代也隨著圓滿謝幕。同年12月，隨著該架飛機的出售前檢查維修工作完成後，B-2986正式退役，至此，737-300型飛機也將正式推出雲南航空歷史舞臺。做為歷史功臣，一代代出色的機務人在該機型飛機上學到了寶貴的手藝。737-300型飛機，見證了巫家壩到長水的飛躍，見證了雲南分公司光榮的維修的歷史。
2017年1月，雲南分公司圓滿完成編號為B-5093的737NG飛機退租工作，按照計畫，8架737NG將完成退租工作，東航雲南的機隊也加速結構性的更新。公司不斷引進新飛機，在不久的將來，雲南分公司將迎來新一代B787和B737MAX飛機的維修任務，雄厚的維修技術加上豐富的多機型維修經驗，雲南分公司將贏得更多國內外同行的信賴和讚譽。
寶劍鋒從磨礪出
2012年昆明機場成功轉場後，雲南航空事業迎來新機遇和新挑戰，在東航機務系統深化改革的總體精神和要求下，結合全球航空維修事業的發展趨勢，雲南分公司緊跟公司國際化戰略步伐，2015年向EASA局方提交了B737-700/800定檢維修能力申請。
圖：EASA局方對東航技術雲南分公司進行現場審查
雲南分公司歷時兩年精心準備，在各部門的積極努力和配合下，按照取證計畫，有條不紊的開展取證準備工作。根據EASA規章要求，雲南分公司在手冊編寫、生產控制、品質體系、培訓管理、現場規範、生產保障等方面做出了大量準備工作。
EASA局方於2016年10月期間對東航技術雲南分公司進行現場審查，現場檢查期間，EASA局方對東航技術雲南分公司維修現場規範性、生產保障規範性等方面提出了表揚，同時，對雲南分公司的安全管理體系給予了肯定。
2017年3月獲得EASA局方頒發的維修許可證，成為民航雲南地區第一家獲得EASA局方批准的民用航空器維修單位。EASA維修許可證的取得，為雲南分公司“國際化、專業化、市場化、產業化”的轉型，邁出實質性的步伐。
磨砥刻厲匠心典範
2016年9月，來自雲南分公司的飛機工程師時魯峰，經過層層選樹，從160多名候選人中脫穎而出，榮獲雲南省總工會首批“雲嶺工匠”稱號。他從雲南省有關領導手中接過了這份沉甸甸的榮譽，這是民航飛機維修行業乃至民航業從業者首次榮膺此類獎項。
圖：“雲嶺工匠”時魯峰
在工作裡，時魯峰可謂飛機百事通，737飛機空調、引氣、增壓、電源、火警探測、輔助動力裝置、發動機等系統可謂瞭若指掌。工作16載，從一名對飛機維修事業充滿激情和嚮往的年輕人，到如今飛機維修運行控制專家，一身技藝不是一朝一夕就爐火純青，而是經受住挫折的磨礪和長時間的精煉來鑄就的。
朱贇，雲南分公司技術支援專家，從進入單位開始，他便慢慢的積累了很多龐雜的知識點，學習內容囊括了很多工藝規範，部件設計標準，工程圖紙之類等技術檔，十多年的維修經歷，對於飛機結構，發動機，機械，電氣，內裝，重量與平衡什麼都鍛煉了一圈，生生把自己逼成一個雜家。他在飛機的專業深度上，可以讓業內的許多人士都看的嗔目結舌。
雲南分公司裡有許多機務工程師對工匠精神有更多的執著和追求，鑄就了東航雲南機務人的驍勇善戰，他們將在自己的崗位上“注重品質、注重細節”，雕琢出匠心之作。
眾志成城克萬難
2014年12月昆明受到強冷空氣影響，長水機場遭受到了罕見的降溫大風大雪極端冰雪天氣，有大批的飛機等待除防冰，高空中的除防冰工作人員已在寒風大雪中連續奮戰多時，大風攜帶著雪淩橫向的砸在臉上，猶如刀割一般，除防冰人員依舊堅守在崗位上。在停機位上，因為天氣原因，造成了許多航班積壓，大量的飛機在停機坪內等待滑出，雲南分公司維修人員均完成檢查工作後便守護在飛機下，為機組提供維修保障和必要的資訊。停機位上冰雪厚度已沒過鞋面，許多維修人員的鞋子已被冰雪水浸透。在本次惡劣天氣情況下，維修工作遇到了前所未有的極端天氣挑戰，在雲南分公司全體員工的努力下，全力保障極端天氣的維修工作，不留安全隱患，為天氣轉好航班正常運行提供最有力的安全保障。
圖：在寒風大雪中保障航班運行
2014年8月，雲南魯甸發生強烈地震，雲南分公司接到緊急任務，需要在3小時內完成航空醫用擔架的改裝任務工作。留給改裝任務組的時間非常緊張。大災面前，東航雲南機務人彰顯大愛。除了緊急改裝小組成員外，其他機務師傅陸續趕來支援擔架改裝工作，有些師傅在機坪上忙乎了一天，他們放棄了工間休息，來到救災飛機上搭把手，出乎意料的是，9排27個座椅三個航空醫用擔架用時不到兩個小時全部安裝完畢。飛機准點飛向災區將傷患及時轉移到昆明的醫院接受治療。
雲南分公司還有許多諸如此類的事蹟，不論是本崗位應擔當起的社會責任，還連續十年愛心送考；全國級“青年文明號”結對扶貧小學；參與雲南省紅十字會“滇苗助學”計畫活動等愛心公益活動，均受到了社會的認可和讚譽。
帶著榮譽繼續向前
2016年12月，由中國民用航空雲南安全監督管理局主辦的民航雲南轄區維修系統弘揚“工匠精神”技能賽開賽。經過兩天的鏖戰，三名參賽選手憑著沉著冷靜及出色的技術能力，為雲南分公司摘得了理論競賽、實操競賽、團體全部三項冠軍。
2015年4月，經過選拔，時魯峰與來自上海、南京等地的機務精英組成一支5人的團隊，代表東方航空赴美國參加了BOEING公司舉辦的國際維修技能大賽。共有來自世界各個國家的40多支隊伍參賽，內容從航空史到基本技能，到故障排除，到零部件的拆裝加上人為因素，一共20個競賽項目。經過時魯峰和團隊的努力，摘得波音維修技能大賽商業飛機組團體第二名的好成績。
圖：優秀的機務團隊
2016年雲南分公司獲中國技能大賽中國東方航空集團公司民用航空職業技能競賽團體三等獎；李啟榮獲集團公司百名優秀“三長”榮譽稱號；2014-2015年連續兩年榮獲股份公司無事故徵候優勝單位……
自長水轉場以來，雲南分公司維修能力的不斷提升，使雲南分公司在生產項目管理、技術支援能力、定檢維修水準、品質監控、航材供應和後勤保障等方面取得了重大突破，隨著東航機務系統“四化”改革的推進，東方航空技術有限公司雲南分公司將持續優化維修資源配置，強化核心維修能力，結合雲南航空強省建設，立足雲南航空維修市場，面向國內外航空維修市場，成為具有較強競爭力的工程與維修綜合服務提供者。