城市之爭：大江西贛州、九江和上饒，誰才是“江西第二大城市”？
城市之爭：大江西贛州、九江和上饒，誰才是“江西第二大城市”？
從古至今，不斷上演的 “城市之爭 ”
永遠都是人們津津樂道的話題
上有京滬廣深，下至甯杭、成渝相愛相殺
而在江西，
贛州、九江、上饒
到底誰才是江西第二大城市？
作為江西的第二梯隊
贛州、九江、上饒同為全國綜合性☆禁☆交通樞紐
以及副省域中心城市
城市體量相當、且各具優勢
從城市定位、交通、經濟、發展潛力等多方面分析
你會選誰？
城市定位
除了前面提到的兩個共同點之外
在國家眼中，這三座城市定位如何？
贛州
國家歷史文化名城，擁有4個國家級經濟技術開發區和全省首個綜合保稅區，其贛州都市區為江西三大都市區之一
九江
昌九一體化雙核之一，長江中游區域中心港口城市，
上饒
四省交界高鐵樞紐城市，高鐵經濟試驗區，中國優秀旅遊城市，生態宜居示範城市和國內外有影響的旅遊目的地
定位綜述：從政策青睞程度上來講，似乎贛州九江走在前列，不僅同屬於江西重點發展的三大都市區，贛州還是首個國務院各部委對口支援的城市，而九江更因為昌九一體化、贛江新區的設立將獲得額外推動
結論分析：從目前來看，九江、贛州的城市定位高於上饒
交通地位
隨著《“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》發佈
談論這三座城市自然不能忽視交通的意義
常見三地居民相爭
不比別的，單比誰的交通地位更高
贛州——江西南大門
目前，贛州高鐵西站正在建設當中，它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。
九江——江西北大門
環鄱陽湖生態經濟區的重要交通組成，根據規劃，九江高鐵站未來將落戶廬山站，其高鐵新區的建設也已經啟動，高速方面，彭澤至湖口、昌九改擴建等項目都已提上日程
上饒，江西東大門
上饒已經形成了江西第一個十字交叉，是東南西北四個方向的高鐵樞紐換乘站，其高鐵效應開始顯現，
交通綜述：目前來看，上饒在江西乃至全國的樞紐地位無可動搖，九江定於今年7月始發G字頭高鐵，未來京九、沿江等高鐵線交匯，潛力不容小噓。而贛州要等贛深、贛昌高鐵通車後情況才會有所好轉，值得一提的是，贛州黃金機場為江西第二大機場，處於領先地位
結論分析：上饒的交通地位高於贛州、九江
經濟發展
城市之爭最逃不開的就是經濟硬實力
到底誰更勝一籌？
我們對比了GDP總量、人均收入等幾個大項目
2016年贛州、九江、上饒CDP總量排行城市GDP總量/億元增速贛州21949.5%九江20969.4%上饒18119%
從GDP總量來看
贛州領跑九江、上饒，但是相差不大
特別是贛州和九江之間經濟總量差距不到百億
而上饒緊隨其後，也並未掉隊
簡單分析這三座城市目前的經濟結構
你更看好誰？
贛州
優勢產業：有色金屬加工、機電製造、現代化輕紡
新興產業：新能源汽車、高新技術、新材料運用
第一、二、三產業所占比重分別為10.5%、45.9%、43.6%
九江
優勢產業：造船業、石油化工、非金屬材料、紡織
新興產業：創意製造、電子資訊、有機矽、光伏
第一、二、三產業所占比重分別為5%、54.6%、40.4%
上饒
優勢產業：旅遊業、銅礦、機械支柱、現代農業
新興產業：光伏、新能源汽車、綠色食品、電商
第一、二、三產業所占比重分別為10.6%、50%、39.4%
九江第一產業占比最低，但工業占比達到了一半以上
似乎贛州的經濟轉型走在最前列
第三產業比重在三座城市之中最高
那是否在人均收入上也是如此？
2016年贛州、九江、上饒人均可支配收入城市可支配收入/元人均消費支出/元贛州2708616080九江3001118483上饒2915315855
經濟綜述：從大資料來看，贛州的GDP總量和第三產業比重最高，經濟結構呈較好趨勢，但劣勢在於其管轄的18縣市貧富差距較大，九江工業占比最高，人均可支配收入超過贛州、上饒，在經濟總量上大有超過贛州的勢頭
結論分析：贛州、九江經濟狀況不分伯仲，上饒緊隨其後
人口吸附、教育
一座好的城市和優質的社會公共資源
會對流動人口形成了強大的吸引力
你是否有過到了一座城市就不願離開
融入的願望特別強烈？
贛州、九江、上饒總人口、高校對比城市人口/萬人擁有高校數量贛州9608所九江48314所上饒7814所
贛州有望成為江西第一個人口過千萬的特大城市
上饒的體量也不小，九江排在末尾
但面積最小的九江反倒擁有更多的高校數量
而且在三座城市當中，九江的房價最低
贛州、九江、上饒今年6月房價對比城市房價/平方同比去年同期贛州7910元上漲34%九江5322元上漲23&上饒7103元暫無數據
人口、教育綜述：贛州城區發展迅速，房價增速全省第一，地方大，人口多，但是過多的山地面積和比較低的城市化率在一定程度上會制約它的發展，九江房價低、高校數量相對較多，似乎更為宜居，上饒科教實力相對落後
結論分析：九江科教實力最強，贛州地域廣人口多，上饒偏弱
“誰也沒有絕對優勢”
一路對比下來
似乎誰也占不到對方便宜
哪怕在各自優勢項目上差距也並不明顯
當然，關於第二把交椅之爭輸贏並不重要
同樣作為贛鄱大地上的璀璨明珠
既是對手，又是兄弟
如果你更相信主導的力量
那麼贛州、九江更應該被看好
如果你更願意讓時間來證明
則不妨期待上饒的未來
城市之爭：大江西贛州、九江和上饒，誰才是“江西第二大城市”？
值得一提的是，贛州黃金機場為江西第二大機場，處於領先地位結論分析：上饒的交通地位高於贛州、九江
經濟發展
城市之爭最逃不開的就是經濟硬實力
到底誰更勝一籌？
我們對比了GDP總量、人均收入等幾個大項目
2016年贛州、九江、上饒CDP總量排行城市GDP總量/億元增速贛州21949.5%九江20969.4%上饒18119%
從GDP總量來看
贛州領跑九江、上饒，但是相差不大
特別是贛州和九江之間經濟總量差距不到百億
而上饒緊隨其後，也並未掉隊
簡單分析這三座城市目前的經濟結構
你更看好誰？
贛州
優勢產業：有色金屬加工、機電製造、現代化輕紡
新興產業：新能源汽車、高新技術、新材料運用
第一、二、三產業所占比重分別為10.5%、45.9%、43.6%
九江
優勢產業：造船業、石油化工、非金屬材料、紡織
新興產業：創意製造、電子資訊、有機矽、光伏
第一、二、三產業所占比重分別為5%、54.6%、40.4%
上饒
優勢產業：旅遊業、銅礦、機械支柱、現代農業
新興產業：光伏、新能源汽車、綠色食品、電商
第一、二、三產業所占比重分別為10.6%、50%、39.4%
九江第一產業占比最低，但工業占比達到了一半以上
似乎贛州的經濟轉型走在最前列
第三產業比重在三座城市之中最高
那是否在人均收入上也是如此？
2016年贛州、九江、上饒人均可支配收入城市可支配收入/元人均消費支出/元贛州2708616080九江3001118483上饒2915315855
經濟綜述：從大資料來看，贛州的GDP總量和第三產業比重最高，經濟結構呈較好趨勢，但劣勢在於其管轄的18縣市貧富差距較大，九江工業占比最高，人均可支配收入超過贛州、上饒，在經濟總量上大有超過贛州的勢頭
結論分析：贛州、九江經濟狀況不分伯仲，上饒緊隨其後
人口吸附、教育
一座好的城市和優質的社會公共資源
會對流動人口形成了強大的吸引力
你是否有過到了一座城市就不願離開
融入的願望特別強烈？
贛州、九江、上饒總人口、高校對比城市人口/萬人擁有高校數量贛州9608所九江48314所上饒7814所
贛州有望成為江西第一個人口過千萬的特大城市
上饒的體量也不小，九江排在末尾
但面積最小的九江反倒擁有更多的高校數量
而且在三座城市當中，九江的房價最低
贛州、九江、上饒今年6月房價對比城市房價/平方同比去年同期贛州7910元上漲34%九江5322元上漲23&上饒7103元暫無數據
人口、教育綜述：贛州城區發展迅速，房價增速全省第一，地方大，人口多，但是過多的山地面積和比較低的城市化率在一定程度上會制約它的發展，九江房價低、高校數量相對較多，似乎更為宜居，上饒科教實力相對落後
結論分析：九江科教實力最強，贛州地域廣人口多，上饒偏弱
“誰也沒有絕對優勢”
一路對比下來
似乎誰也占不到對方便宜
哪怕在各自優勢項目上差距也並不明顯
當然，關於第二把交椅之爭輸贏並不重要
同樣作為贛鄱大地上的璀璨明珠
既是對手，又是兄弟
如果你更相信主導的力量
那麼贛州、九江更應該被看好
如果你更願意讓時間來證明
則不妨期待上饒的未來
城市之爭：大江西贛州、九江和上饒，誰才是“江西第二大城市”？