這輛高超的跑車在當時只出售了5台，什麼樣的情況下都要比現在的在跨界車更要穩妥！

我們看到的這款車的名字是Aixam Mega Track，是出自法國汽車廠Aixam的一家只用來做小型車的商家推出的，

可能是受到其時如雨後春筍般大量呈現的超跑製造商的傳染，Aixam在其時是十分的認定超跑會是個十分掙錢的時機，也就呈現了這款跑車呈如今我們的面前。

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我們知道這輛跑車的發動機是什麼樣的嗎？是來自奔跑的6.0L V12，

輸出達到四百馬力，以推進即將有三千克的車身，可是還和別的平時的跑車是有一定的差異的，那就是這輛跑車有著別的車沒有的離地距。

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假如想要在泥土地上來進行行進的話，只需替換上大尺寸的越野式的輪胎就可以了，

不管是在什麼樣的情況下都要比如今的在跨界車更要保險，十分的適用。

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可是在其時有許多的兄弟是接受不了這麼前衛的規劃的，而且讓人意想不到的是這輛高明的跑車在其時只出售了5台，沒有辦法Aixam只好又做回他們擅長的微小型車，

但還是得說這麼的跑車還挺好玩的。

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由於我們考駕照的時候大多使用的都是手動擋的汽車，對於自動擋汽車知之甚少。為此我特意總結了一些關於自動擋汽車的行車口訣。

行車路線有計劃，

後備箱物勤減量，啟動汽車慢性子，平緩加油勻速行

發動換檔二三千，車速穩定換高擋，高速行駛閉車窗，慎用刹車直線駛

別開車時打手機，該熄火時就熄火,定期打蠟增亮度，汽油匹配也省油

定期保養故障少，短距行駛改步行，原配輪胎氣壓足，耗電設備勿盲用

一踩到底離合器，發動機油粘度低，合理使用車空調，高峰出行費油費

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關於自動擋汽車和手動擋汽車的好壞問題，一直到是很多車主爭議的問題，其實我覺得不管是哪一種汽車，適合自己的就是最好的，沒必要爭哪個比較好。