共用出行行業迎來攪局者：國資背景首汽Gofun共用汽車來了，3小時1元錢

過去的一年裡，共用出行絕對算得上是互聯網圈以及資本市場最受關注的關鍵字之一。

共用單車土豪金版本

從共用單車領域出現摩拜單車和ofo小黃車雙寡頭到共用單車plus版本、土豪金版本的出現，相繼引來阿裡巴巴、騰訊等互聯網科技巨頭的涉足。而共用單車之外、共用電動車、共用汽車等硬體升級之後的相關專案也想獲得一張火熱資本市場的船票。

car2go項目投放的賓士smart

就拿共用汽車來說，目前這個行業裡出現了包括豪車製造商戴姆勒、賓士，螞蟻金服等知名企業的涉足。戴姆勒car2go項目中投放到市場的全都是售價在在9.4-20.8萬之間賓士smart，此舉無疑將共用汽車行業的逼格拉高了一個size。力帆集團戰略投資並控股的盼達用車已與支付寶母公司螞蟻金服展開深度合作。

共用汽車讓我們展望了一幅互聯網共用出行行業的美好藍圖，買什麼車呢？租一個不保養不加油不維護。但是相對較高的租賃費用、押金門檻又把我們帶回現實。

首汽共用汽車Gofun

不過，共用汽車行業裡最近殺入了一匹黑馬。擁有國資背景的首汽集團推出的首汽共用汽車Gofun或將打破我們此前對於共用汽車行業相對較高的租賃費用、押金門檻的看法。

首先押金方面，共用出行行業都存在這個門檻。首汽集團旗下Gofun汽車的會員押金為699元，分時租賃費用計算方式為實際里程費+實際用車時間（分鐘）的組合費用（1元錢1公里+1毛錢1分鐘），這個標準對比投放賓士smart的戴姆勒car2go項目的0.99元／公里＋0.49元／分鐘要來得實惠的多。對比戴姆勒car2go項目，

像共用單車一樣，共用汽車的全面普及也面臨著諸多問題。不過待相關問題一一解決後，共用汽車或將迎來春天，屆時，共用汽車行業裡首汽集團旗下Gofun將會以什麼樣的姿態呈現在大眾眼前呢？

文丨李民民