XC40這棵救命稻草終於要來了，富豪尷尬處境能夠得到解除？
據消息稱，富豪首款緊湊級SUV車型XC40確定將在成都工廠投產，並有望在年內上市。
外觀方面，新車將採用富豪最新的外觀設計。從車頭來看，相較於XC60的圓潤風格，XC40更顯方正氣派，不論頭燈設計還是進氣格柵的設計，
車身側面，線條及凹起設計突出整車的力量感，懸浮式車頂又加強了動感。
車尾設計簡潔，L型尾燈具有較強的辨識度，個性化十足。整體上來說，可以看出這款車在年輕化上下了不少功夫。
事實上，XC40在2016年亮相之際，富豪就曾宣稱，XC40未來將會和寶馬X1、賓士GLA以及全系的奧迪Q2作為同一級別車型上市銷售，這足以看出富豪對這款車型寄予了較大的期望。
二線豪華品牌競爭激烈，富豪于夾縫中生存，新款車型對品牌銷量增長勢必起到促進作用。
眾所周知，在豪華品牌市場，BBA一直是銷量的大頭；二線豪華品牌雖在品牌層面的差距無法與BBA直接抗衡，但是還是會受到來自BBA價格下降的壓力。除此之外，普通品牌通過不斷提升產品力來彌補在品牌層面的短板，向二線豪華品牌發起挑戰。
在二線豪華品牌中，捷豹路虎、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、DS等品牌之間競爭也同樣十分激烈。而對於富豪來講，要面臨來自三方競爭者的挑戰，
在這樣的競爭環境中，富豪只有不斷提升產品實力，推出新的產品，才有機會進行突圍，畢竟產品是競爭力的關鍵所在。而推出XC40，也是其面對市場激烈競爭所作出的最強有力的反應。
富豪在華前進較慢，需要新的力量推動其成長。
雖然2015年和2016年是眾多二線豪華品牌實現銷量突破的兩年，
資料顯示，2015年富豪在華共銷售新車81588輛，同比增長0%，這顯然沒有達到預期的要求。
2016年，在車市大環境較好的情況下，二線豪華品牌也逆襲了一把，雖然銷量仍然無法和ABB抗衡，但是大部分品牌都實現了不同程度的增長，總體喜人。資料顯示，2016年富豪在中國市場累計銷售90930輛，同比增長11.5%。看似銷量得到增長，不過從排名來看，富豪顯然又落後了一步，同行的凱迪拉克對其實現了趕超，富豪在二線豪華品牌陣營中的地位從第三下降至第四。
再查看富豪旗下車型，S60L、S90和XC60三款車型中，S90表現不如人意，月銷量不足1千輛。S60和XC60即使在銷量上表現較為穩定，但是依舊沒有很強的市場活力。因此，在品牌銷量不斷被超越的情況下，富豪需要一股新的力量，助推其在華成長。
SUV市場最為火爆，其他二線品牌的增長點均在SUV。
眾所周知，如今最為火爆的市場依舊是SUV市場，而銷售主力市場緊湊型SUV 市場雖已經成為了藍海，但依舊是車企需要部署戰力的市場。富豪在SUV市場已經投放了一款中型SUV XC60，在緊湊型SUV市場仍然處於空窗期，因此推出XC40能夠很好的彌補這一空缺。
另外，對於其他二線豪華品牌來講，真正實現突破，其實離不開SUV車型的推波助瀾。以凱迪拉克為例，凱迪拉克的崛起很大程度上歸功於XT5。2016年全年，凱迪拉克XT5銷售34775輛，佔據全部車型銷量約30%。今年1-2月，凱迪拉克XT5的銷量依舊維持在5千輛左右，市場表現值得肯定。
對於雷克薩斯、捷豹路虎以及前不久宣佈國產化的林肯，SUV車型對銷量的助推也起到了不小的作用。應該來講，在二線豪華品牌紛紛將重心放在SUV市場上時，富豪推出XC40，其實是趕了個晚集。
值得注意的是，如今中型SUV市場正在興起，富豪已經在中型SUV市場上投有產品，這是一個機會；而在緊湊型SUV市場，富豪將於今年下半年迎來新的成員XC40，逐漸完善在SUV市場的產品佈局。或許，隨著XC40的到來，富豪能夠像凱迪拉克一般，迅速地崛起。
但是大部分品牌都實現了不同程度的增長，總體喜人。資料顯示，2016年富豪在中國市場累計銷售90930輛，同比增長11.5%。看似銷量得到增長，不過從排名來看，富豪顯然又落後了一步，同行的凱迪拉克對其實現了趕超，富豪在二線豪華品牌陣營中的地位從第三下降至第四。再查看富豪旗下車型，S60L、S90和XC60三款車型中，S90表現不如人意，月銷量不足1千輛。S60和XC60即使在銷量上表現較為穩定，但是依舊沒有很強的市場活力。因此，在品牌銷量不斷被超越的情況下，富豪需要一股新的力量，助推其在華成長。
SUV市場最為火爆，其他二線品牌的增長點均在SUV。
眾所周知，如今最為火爆的市場依舊是SUV市場，而銷售主力市場緊湊型SUV 市場雖已經成為了藍海，但依舊是車企需要部署戰力的市場。富豪在SUV市場已經投放了一款中型SUV XC60，在緊湊型SUV市場仍然處於空窗期，因此推出XC40能夠很好的彌補這一空缺。
另外，對於其他二線豪華品牌來講，真正實現突破，其實離不開SUV車型的推波助瀾。以凱迪拉克為例，凱迪拉克的崛起很大程度上歸功於XT5。2016年全年，凱迪拉克XT5銷售34775輛，佔據全部車型銷量約30%。今年1-2月，凱迪拉克XT5的銷量依舊維持在5千輛左右，市場表現值得肯定。
對於雷克薩斯、捷豹路虎以及前不久宣佈國產化的林肯，SUV車型對銷量的助推也起到了不小的作用。應該來講，在二線豪華品牌紛紛將重心放在SUV市場上時，富豪推出XC40，其實是趕了個晚集。
值得注意的是，如今中型SUV市場正在興起，富豪已經在中型SUV市場上投有產品，這是一個機會；而在緊湊型SUV市場，富豪將於今年下半年迎來新的成員XC40，逐漸完善在SUV市場的產品佈局。或許，隨著XC40的到來，富豪能夠像凱迪拉克一般，迅速地崛起。