夫妻車的福音 解放龍VH能給你一個車輪上的溫馨的家

【卡車之家 原創】國內市場上現在的主流單橋中型卡車，

以低頂排半駕駛室為主流，部分車型有半高頂設計，拓寬了駕駛員頭頂空間。不過，高頂雙臥駕駛室的單橋中卡你見過嗎？趁著在一汽解放青島即墨工廠出差的機會，我就見到了一款這樣的高頂雙臥單橋貨車——解放龍VH。

● V系列傳統設計 高頂是亮點

● 外觀點評：龍VH與普通龍V中卡僅有一個高頂的區別，在中卡上採用高頂駕駛室確實是一大亮點。除了寬敞的駕駛室空間外，

雙臥鋪設計也是更加考慮到夫妻車、父子車的切實需求。

● 黃金動力搭配 適合綠通運輸

● 底盤點評：龍VH的底盤配置可以說是搭配合理，180馬力的大柴發動機搭配高低擋8擋法士特變速箱，後橋則是採用多片簧懸架的385改進鑄造橋，三大總成的有機組合讓這款車更加適合標載快運。

● 平地板雙臥鋪 更加人性舒適好

● 內飾點評：寬大的高頂雙臥駕駛室絕對是這款車的亮點，一汽解放青島汽車確實考慮到目前物流從業人員的切身感受，夫妻車、父子車越來越多，雙臥鋪的設計能夠讓這類用戶休息的更加好。

一汽解放青島龍VH將高頂雙臥駕駛室融入了6.8米單橋載貨車上，雖然並不是什麼高精尖的科技創新，卻著實是對用戶群體的考慮，能看出青島解放廠家是站在用戶的角度去考慮了。這款車定位綠通等標載運輸領域，動力總成也是非常成熟的，如果想要打算買一輛中卡跑運輸，那麼這款車一定要關注一下。

● 底盤點評：龍VH的底盤配置可以說是搭配合理，180馬力的大柴發動機搭配高低擋8擋法士特變速箱，後橋則是採用多片簧懸架的385改進鑄造橋，三大總成的有機組合讓這款車更加適合標載快運。

● 平地板雙臥鋪 更加人性舒適好

● 內飾點評：寬大的高頂雙臥駕駛室絕對是這款車的亮點，一汽解放青島汽車確實考慮到目前物流從業人員的切身感受，夫妻車、父子車越來越多，雙臥鋪的設計能夠讓這類用戶休息的更加好。

一汽解放青島龍VH將高頂雙臥駕駛室融入了6.8米單橋載貨車上，雖然並不是什麼高精尖的科技創新，卻著實是對用戶群體的考慮，能看出青島解放廠家是站在用戶的角度去考慮了。這款車定位綠通等標載運輸領域，動力總成也是非常成熟的，如果想要打算買一輛中卡跑運輸，那麼這款車一定要關注一下。