港媒：芬蘭希望充當中國“一帶一路”倡議的北極門戶
香港“亞洲時報”線上7月2日文章，原題：芬蘭將充當中國“一帶一路”的北極門戶這是一次容易不被注意的會議。中國總理與來華出席2017年夏季達沃斯論壇的芬蘭總理舉行會談，雙方承諾加強在北極事務以及製造業、城市化等領域的合作。
芬蘭這邊，最引人關注的建議之一是斥資30億歐元修建“北極走廊”鐵路，將北歐與中國和北冰洋深水港連接起來。
沿“北海航線”向西，船隻將把中國商品以及俄羅斯北極油氣田的石油及天然氣運送至挪威的希爾克內斯港。然後，這些貨物將沿著“北極走廊”鐵路南下，被分別運送至斯堪的納維亞半島、赫爾辛基、波羅的海各國和歐洲其他國家。
該專案發言人迪莫·洛西說，“北極走廊”專案認為“一帶一路”倡議至關重要，因為它能為亞洲與北極及歐洲地區之間的運輸另闢蹊徑。
對中國的“一帶一路”倡議來說，從俄北極海岸到白令海峽的“北海航線”具有越來越重要的意義。例如，不斷融化的北極冰已使來自俄西伯利亞的液化天然氣能通過船隻運送，而中國企業和開發銀行在相關天然氣田中佔據重要股份。
該專案仍處於早期，芬蘭已啟動初步規劃。今年9月在芬蘭舉行的鐵路論壇將討論該計畫。規劃過程或將需要10年。
儘管中國對該項目的興趣尚不明確，但來自中國的企業已對芬蘭大舉投資。此外，芬蘭近來開始擔任北極理事會輪值主席國並持續到2019年，這將令該國在與中國有關的事務上擁有更多影響力。