鐵路標準化“十三五”發展規劃出臺 鐵路建設概念股受益

攜景小編近日獲悉，鐵路標準化“十三五”發展規劃出臺，

未來鐵路建設概念股將得到政策大力支持，有望實現爆發。

近日，國家鐵路局發佈《鐵路標準化“十三五”發展規劃》(簡稱《規劃》)，到2020年，形成完善的適應不同鐵路運輸方式的標準體系。

據10日消息，《規劃》提出鐵路標準化工作6大主要任務，一是完善鐵路標準體系，整合精簡強制性標準，優化整合推薦性標準，協調政府主導制定的標準與市場自主制定的標準。二是加強政府主導強制性、基礎性、公益性標準的制修訂，

健全完善鐵路行業監督管理和中國鐵路“走出去”所需的標準。三是加強鐵路行業標準建設和綜合協調，完善國際標準化活動的工作機制，探索建立標準化工作激勵機制。四是推進鐵路標準國際化工作，積極參與國際標準組織活動，指導鐵道行業力量積極主持和參加國際標準制修訂工作，穩步推進重要標準外文版翻譯工作。五是開展新技術、關鍵裝備、國際先進標準等方面的基礎性研究，加強前瞻性技術研究和儲備。六是強化重要標準宣貫、實施監督及評估工作。

鐵路建設概念股

中鐵二局集團隸屬于由國務院國資委監管的中國鐵路工程總公司，前身為由時任中共中央西南局第一書記鄧小平同志設立的西南鐵路工程局，後改組為鐵道部第二工程局。中鐵二局股份有限公司是中國中鐵旗下的上市公司，

擁有鐵路工程施工總承包特級。

晉億實業為全國最大規模緊固件生產和出口企業緊跟國家大力發展高鐵的潮流，積極開展開拓高鐵扣配件市場;晉西車軸(8.030, -0.10, -1.23%)是中國車軸製造業領先企業，鐵路車軸產品多年來穩居國內同行業榜首，在國際市場中代表著中國在該領域中的競爭能力。

晉西車軸是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業，產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區.在國內快速發展的地鐵和輕軌領域，

公司也是唯一合格的國內供應商，目前國內只有晉西具有加工製造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力

高盟新材是行業中僅有的幾家已掌握高鐵用聚氨脂膠粘劑技術的內資企業之一，公司所掌握的高鐵用聚氨酯膠粘劑技術達到國際先進水準，其中CRTSⅡ型滑動層粘接料技術在適用期，拉拔粘接強度，

斷裂伸長率等技術指標上超過國際同類產品，達到國際先進水準，是國內首創，目前僅有幾家企業(瑞士西卡，德國巴斯夫等等)擁有該技術。

鐵路標準化“十三五”發展規劃出臺，政策利好以上鐵路建設概念股，投資者可以關注。

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