這幾款SUV在上市時吹上天，如今銷量卻讓廠家想哭
現在不少車企在發佈新車之時，會將車型說得十分好，似乎有成為神車的潛質，其實這些真不能代表車不好，相反，有些車絕對是好車。但是由於定價、外型等緣由必定成為小眾。
馬自達 CX-5
指導價：16.98-24.58萬
6月銷量：3927輛 排名：63位
CX-5絕對是一輛好車，不論是外形還是發動機技術都得到了普遍認可。但是在各大品牌都拼命加長車身的時候，
眾泰 SR9
指導價：10.88-16.18萬
6月銷量：2026輛 排名：85位
有網友調侃說，眾泰只需賣出去幾輛就能回本，
創酷
指導價：9.99-14.99萬
6月銷量：1032輛 排名：109位
這一車型排名如此靠後，可能不少朋友會感到十分吃驚，由於創酷的同門師兄昂柯拉的銷量還是可以的。那麼為什麼都是一個媽生的，差異怎樣這麼大呢？其中，大量的品質投訴就是問題之一，創酷每月汽車品質投訴根本都穩紮前三甲，持久下來就造成了較差的市場口碑，從而就影響到銷量。
DS 6
指導價：19.39-30.19萬
6月銷量：124輛 排名：140位
一款1.8T的緊湊型合資非豪華品牌SUV售價可以定到30萬以上，只能說倆字：佩服！先別急著反駁是不是豪華品牌這件事，請問一個連中大型車都沒有的品牌感自稱豪華品牌？不是自己包裝得好，是什麼。這樣的價位為什麼不選擇BBA的緊湊型SUV，至少還有品牌在那裡放著。
不知道各位小夥伴怎麼看呢？