一輛車上最值錢的地方是哪您知道嗎？竟然不是發動機！

導語：一輛車，究竟哪些部分最值錢呢？如果你也好奇，就接著往下看吧！發動機

汽車的三大件之一就是發動機，發動機是一輛車的心臟，一輛車的核心技術都體現在發動機上邊，

各大汽車品牌都在提升發動機性能和效率上投入重金。不過就是這個很重要的發動機，所占的成本比例卻並不高。在大部分的普通車上，發動機的成本大概占總成本的15%左右。

車身

車身不僅僅是決定著一輛車的造型和風阻係數，也很大程度上決定了一輛車的安全係數。

車身的最大成本不在於所用的材料，而在於設計，出色的外觀設計和優秀的結構設計，都是非常花費成本的。所以一輛普通車型上，車身成本也大約佔據了15%。

傳動系統

傳動系統主要是變速箱，作為汽車三大件之一，傳動系統的研發難度一點都不輸發動機。

前幾天我國的第一台6AT變速箱下線，都讓業內人士一片歡呼。愛信、采埃孚、格特拉格等，是現在比較知名的變速箱生產商家，很多品牌車型都是直接從這些品牌直接採購的變速箱。傳動系統方面大概佔據了整個車輛10%左右的成本。

行走系統

行走系統主要是汽車的底盤，包掛懸掛、輪胎、避震等。底盤的成本除了製造的成本之外，調教也占了成本的一部分。像法系車，經常被人讚美底盤調教功力身後，能把非獨立懸掛調教得不輸獨立懸掛，這就是調教的功力！一般來說，非獨立懸掛要比獨立懸掛的造價低一些。而行走系統大概會占到一台車總成本的10%左右。

內飾

內飾方面，根據車型定位和級別的不同，浮動會比較大。像一些頂級車型，一個手工定制，價格就高到沒邊了！而對於一般的普通車型，大部分的成本在於所使用的材料，像真皮內飾，搪塑材料等。汽車內飾的成本，大概佔據總成本的10%左右！

電子系統

電子系統也是車上一個比較複雜的系統，一輛普通車型上所使用的各種電子線路加起來，可能就有十幾公里長。而且隨著技術的進步，車上所搭載的電子裝備也越來越多，越來越精密，這也導致電子系統成為一輛車上最容易出現問題的部分。而電子系統大概會佔據一輛車成本的15%。

其他部分

除了上面這些以外，造車所需要的人力、運輸、稅收等，大概會佔據到其中的百分之25%左右。當然，以上算出的各部分只是製造一輛車的淨成本，賣到普通消費者手中的價格，肯定不是按照上面這些來算的！因為在正式銷售的時候，還會算上品牌價值、利潤、稅收等。

結語：如有不同意見，請留言與小編共同探討

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