長安CX70T，行駛7700公里用車感受，車主：目前表現均衡！
當初選車的時候看上長安CX70T，一是對16款一直都很關注，二是覺得新款的外觀看起來剛帥，再加上動力也強，所以就提了回來。一直用著感覺挺不錯，兩個半月的時間幾乎天天都在開著到處轉，
找了條僻靜的陡坡，來了一組熱乎乎的寫真，和當初買車的時候感覺一樣，我的CX70T依舊霸氣，有型。不知道車友們什麼感覺，我開著它有一種征服一切的感覺，
一地青苔的陡坡石板路，我家大七還不是站的穩穩地，斜坡上停著感覺別有一番氣質。
說說輪轂，當初就覺得新款的輪轂更帥，事實上駕駛起來比我之前試駕過的16款抓地力確實更好，當然油耗會高一丟丟，不過完全可以忽略不計了，畢竟1.5T，
一直在想70T輪轂看起來養眼的原因，其實仔細看輪轂上方車身的線條也是跟著輪子的形狀走的，這樣就會顯得腳掌更大氣！
這兩張是不是有一種時空的交錯感？破舊的道路和長安CX70T形成了鮮明的對比。
右後方來一張，輪轂確實是點睛之筆，哪個角度看起來都很有型，本來當時選車的時候還覺得580的配置也行，只是外觀上確實沒有70T這麼酷，所以PASS了。
去北海那趟70T的通過性可是掙足了表現，路面狀況糟糕的路段它能輕輕鬆松的往前走，朋友家的小車就慘了，底盤不知道磕了多少次，SUV的優勢一下就顯露出來，而且作為後驅車在泥濘路的陷車率也更低，越野性能這短時間用下來個人很滿意。
內飾的話大家其實都瞭解，70T這車空間大，該有的配置也都有，導航老款沒有新款也加上了，沒什麼好吐槽的，變速箱的進擋感覺挺積極，動力方面可能因為我以前的車動力都比較弱，我覺得1.5T很給力，排量在高也就是那麼回事兒，這車的推背感已經讓我很享受了，特別是起步的時候，提速效果很明顯，感覺油門的調校很靈敏，再加上這個動力搭配，雖然不是CVT的變速箱，不過駕駛的流暢性還是很棒了。
長安CX70T一鍵啟動的位置挺有新意的，踩住刹車按鈕變綠就能直接點火，每次聽著發動機啟動的聲音都很享受，比起手動點火的聲兒勻稱多了。
兩個半月7790KM的里程，壇裡應該算是跑的比較狠的了吧！
中控技術哪家強？當然我家70T，該有的功能全都有，倒車影像和右側影像相當清晰，而且空調控制集成在內感覺中控清爽不少，調節起來也很方便。
關於空間，看看圖吧，第三排坐人還能有這麼寬，折起來基本上能當小貨車了，反正這車最不用擔心的就是空間，幹啥都覺得寬敞，你們懂得~
最後來張大鵬展翅，我這可是冒著被蚊子瘋狂襲擊的危險拍的照，事實上回家路上我被咬了數不清的疙瘩，也算是為車友們獻身了！
差不多現在想到的感受就這些，總的來說，個人認為長安CX70T算是各方面表現比較均衡的好車了，價格也不算貴，目前也沒出啥毛病。
朋友家的小車就慘了，底盤不知道磕了多少次，SUV的優勢一下就顯露出來，而且作為後驅車在泥濘路的陷車率也更低，越野性能這短時間用下來個人很滿意。內飾的話大家其實都瞭解，70T這車空間大，該有的配置也都有，導航老款沒有新款也加上了，沒什麼好吐槽的，變速箱的進擋感覺挺積極，動力方面可能因為我以前的車動力都比較弱，我覺得1.5T很給力，排量在高也就是那麼回事兒，這車的推背感已經讓我很享受了，特別是起步的時候，提速效果很明顯，感覺油門的調校很靈敏，再加上這個動力搭配，雖然不是CVT的變速箱，不過駕駛的流暢性還是很棒了。
長安CX70T一鍵啟動的位置挺有新意的，踩住刹車按鈕變綠就能直接點火，每次聽著發動機啟動的聲音都很享受，比起手動點火的聲兒勻稱多了。
兩個半月7790KM的里程，壇裡應該算是跑的比較狠的了吧！
中控技術哪家強？當然我家70T，該有的功能全都有，倒車影像和右側影像相當清晰，而且空調控制集成在內感覺中控清爽不少，調節起來也很方便。
關於空間，看看圖吧，第三排坐人還能有這麼寬，折起來基本上能當小貨車了，反正這車最不用擔心的就是空間，幹啥都覺得寬敞，你們懂得~
最後來張大鵬展翅，我這可是冒著被蚊子瘋狂襲擊的危險拍的照，事實上回家路上我被咬了數不清的疙瘩，也算是為車友們獻身了！
差不多現在想到的感受就這些，總的來說，個人認為長安CX70T算是各方面表現比較均衡的好車了，價格也不算貴，目前也沒出啥毛病。