日本專利局曝光寶馬X2外觀專利圖 與X1共用動力總成

日前，有海外媒體從日本專利局獲取到了一組寶馬X2量產版車型的外觀專利申報圖，圖片詳盡的展示了寶馬X2量產版的全部外觀造型。根據此前資訊，寶馬X2將基於UKL前驅平臺打造，

其將於2018年第二季度率先在海外市場上市，未來也有望引入國內。

從此次曝光的專利圖來看，寶馬X2量產版車型保留了X2概念車的部分設計語言，其中眼神犀利的前大燈、形狀顛覆以往的雙腎進氣格柵、側窗邊框及輪眉走勢都源於X2概念車的設計。當然，

新車的大部分設計還是經過了量產化修改，包括更加收斂的前保險杠設計、傳統的外後視鏡以及車門把手等細節。

具體到車頭來看，新車的大燈採用了鹵素光源，猜測其是以低配車型為基礎進行建模。前霧燈被放置在了保險杠兩側位置，霧燈的黑色邊框呈梯形，

下方與黑色塑膠進氣口相接，通過分色的手法，X2量產版的保險杠呈現出了V字形的結構，也營造出了一定的跨界氣息。

車身側面，新車相比概念車看起來更加修長，側窗形狀高度還原了概念車的線條。從C柱上隱約可見的圓形凹槽來看，

概念車上這一位置的寶馬品牌LOGO或同樣得以保留。與此同時，X2量產版還在車門下沿處的黑色塑膠護板上增加了三個六邊形凹槽造型，使其更具設計感。

車尾部分，X2量產版同樣維持了概念車的設計語言，尾門線條與概念車高度一致，尾窗看起來甚至還要更傾斜、更狹窄。

與此同時，新車尾燈的形狀保留了概念車的風格，但面積有所增加。在保險杠部分，新車也採用了更加收斂的設計，黑色包圍貫穿左右，下護板或將採用銀色，並增加有凹槽，搭配單邊單出式排氣管。整體而言，寶馬X2量產版較多保留了概念車的“表情”，但細節上又更加貼近百姓日常的審美習慣。

參考此前資訊，寶馬X2未來將與X1車型共用動力，提供1.5T/2.0T汽油發動機，其中2.0T高功率版機型的最大功率為231馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；海外的柴油版車型有望包括xDrive18d，xDrive20d以及xDrive25d等，最大功率分別為150馬力、190馬力以及230馬力。