“共用圖書”問世，隨時隨地，隨借隨還，還讓你把書借閱出去賺錢
兩個月來，創業邦以「共用新經濟」為主題，走訪了 10+ 家初創公司，
這是我們的第 13 篇報導。
對於熱愛閱讀的書蟲來說，第二個問題中的第一個原因應該是長期以來的最大困擾。隨著書籍數量的增多，書櫃需要不斷升級，日常對紙質書的分類整理往往耗時又耗力，更可怕的是一旦涉及到搬家……
於是，在共用經濟大背景下，有人可能會想到“共用圖書”。
目前，市場上的圖書共用類專案有今年3月成立的成都“摩布圖書”，
另外一家是Book++，它通過線上下佈局共用書櫃，為企業提供借閱、購書、捐書等服務。項目已於今年4月份獲得600萬元種子輪融資。
創業邦採訪到一家由傳統連鎖書店轉型為“共用圖書”的公司，項目名叫“愛喜閱”。該公司於2003年開始在超市設立連鎖書店，CEO名叫黃航。
“愛喜閱”之前和沃爾瑪超市合作的無人售書店
2015年，黃航開始研發基於最新物聯網技術的掃碼自助無人售書機，並取得多項發明專利。
2016年，在試運營售書機期間，發現買書的人很少，蹭書看的人很多，對物聯網商業模式非常看好的黃航，決定從2017年開始對公司進行轉型升級。
黃航把遍佈全國線下200多家書店的售書機全部收回，
“愛喜閱”
隨時隨地，隨借隨還
調查資料顯示，目前中國存在千億級別的圖書銷售市場規模，按閱讀與購買的人群100：1的保守比例來算，閱讀人群可想而知。
但痛點與需求並存：
1、借書麻煩，還書難。許多政府自助圖書館需去指定地點辦理借閱卡，（且需要固定地點借還），又僅限本地人；
2、異地借還需求強烈。乘坐飛機、火車、長途客車、地鐵、公交等交通工具出行時，出發前借，途中閱讀，到達歸還，是比較理想的結果；
3、圖書分享管道短缺。個人閒置圖書要麼佔用空間，要麼送人，要麼只能當廢紙賣。
針對以上，“愛喜閱”的解決辦法是：自助借書機+實體書店+網上圖書館。
1、隨借隨還，極速體驗。“愛喜閱”通過投放智慧借書機，形成密集的自助圖書借閱網點。掃碼註冊，一鍵借還，比摩拜還摩拜；
2、全國網點，通借通還。地鐵、火車、飛機這些旅途過程是閱讀的的高頻使用場景。全國遍佈的自助借書機與商超閱讀館，可以滿足用戶異地還書和閱讀延伸服務的需求；
3、手機點點，自由借還。“愛喜閱”通過設立網上圖書館，為用戶提供打通線上線下的全網圖書借還服務——
線上借、線上還；
線下借、線上還；
線上借、線下還；
總有一線適合你，可謂天下懶癌的大福音！
“愛喜閱”會推出個人分享圖書方式，讓大家把閒置的圖書共用出來，一方面希望大家以書會友，另一方面圖書分享人同時會獲得相應的收入分成。
借閱價格會根據借閱頻次及借閱場所等大資料進行動態調整。“愛喜閱”目前單機可呈現數量是99本書，在同一地點可進行多機投放。
創始人說：共用經濟所有的問題
對“愛喜閱”來說都不是問題
市場空間、使用頻次、成本、物品損壞、盈利……這些都是共用經濟面臨的通病。
從市場來看，中國新聞出版研究院公佈的閱讀調查結果顯示，2016年，成年國民人均紙質圖書閱讀量為4.65本，51.6%的成年國民傾向于紙質閱讀。
“共用圖書”雖不是完全意義上的剛需，但其市場至少是可以立得住腳的。黃航認為，“隨著全民閱讀需求的提高，不買書的人群也是圖書借閱服務中無法預估的巨大增量人群。”
“ibookway -- 愛喜閱”CEO黃航
關於物品損壞這個問題，黃航自信地對創業邦說：“圖書不同於其他商品，借閱用戶本身都是高素質的愛書人，會發自內心地愛護圖書。即使圖書借閱過程難以避免地產生少量破損報廢圖書，公司全國門店的圖書銷售利潤足以彌補這部分損失。”。
盈利問題，黃航依舊十分自信：“雖然單本書的租金低廉，但海量的借閱人群和逐步提升的借閱頻次，也是一筆相當可觀的營收，只要科學有效地進行運營管理，盈利還是指日可待的。”
創業邦瞭解到，“愛喜閱”目前需要做的，就是耐心等待售書機全面升級為“售借一體機”。公司預計於8月1號進行內測，9月1號將作為“永輝超市旗下永輝雲創的超級新物種”在上海松江萬達廣場亮相公測。10月起進軍一線城市。
“愛喜閱”和永輝超市合作的閱讀館
“讓每個城市都能佈局上千家閱讀館和萬台以上的借書機，”黃航對創業邦說，“當使用者的圖書購買行為模式轉變為圖書借閱模式時，這種可能不難實現。”
整個採訪過程，黃航多次提到自己的物聯網智慧借書機專利優勢，這是他堅信的競爭壁壘。該專利技術應用到“愛喜閱”的借書機，單機的成本造價將遠低於同行業，並會保持相當長的一段時期。
也正因為此，“愛喜閱”的想像空間巨大，共用圖書只是第一個切入口。未來平臺運營成熟以後，接入共用充電寶、共用足球、共用雨傘、共用玩具等等都不是問題，理想的商業模式是“共用的淘寶”。
15年的圖書供應鏈管理和線下網點的積累，讓黃航非常自信，他將自己的公司比喻為一隻老虎，轉型到互聯網以後，“相當於給老虎插上翅膀。”
比摩拜還摩拜；2、全國網點，通借通還。地鐵、火車、飛機這些旅途過程是閱讀的的高頻使用場景。全國遍佈的自助借書機與商超閱讀館，可以滿足用戶異地還書和閱讀延伸服務的需求；
3、手機點點，自由借還。“愛喜閱”通過設立網上圖書館，為用戶提供打通線上線下的全網圖書借還服務——
線上借、線上還；
線下借、線上還；
線上借、線下還；
總有一線適合你，可謂天下懶癌的大福音！
“愛喜閱”會推出個人分享圖書方式，讓大家把閒置的圖書共用出來，一方面希望大家以書會友，另一方面圖書分享人同時會獲得相應的收入分成。
借閱價格會根據借閱頻次及借閱場所等大資料進行動態調整。“愛喜閱”目前單機可呈現數量是99本書，在同一地點可進行多機投放。
創始人說：共用經濟所有的問題
對“愛喜閱”來說都不是問題
市場空間、使用頻次、成本、物品損壞、盈利……這些都是共用經濟面臨的通病。
從市場來看，中國新聞出版研究院公佈的閱讀調查結果顯示，2016年，成年國民人均紙質圖書閱讀量為4.65本，51.6%的成年國民傾向于紙質閱讀。
“共用圖書”雖不是完全意義上的剛需，但其市場至少是可以立得住腳的。黃航認為，“隨著全民閱讀需求的提高，不買書的人群也是圖書借閱服務中無法預估的巨大增量人群。”
“ibookway -- 愛喜閱”CEO黃航
關於物品損壞這個問題，黃航自信地對創業邦說：“圖書不同於其他商品，借閱用戶本身都是高素質的愛書人，會發自內心地愛護圖書。即使圖書借閱過程難以避免地產生少量破損報廢圖書，公司全國門店的圖書銷售利潤足以彌補這部分損失。”。
盈利問題，黃航依舊十分自信：“雖然單本書的租金低廉，但海量的借閱人群和逐步提升的借閱頻次，也是一筆相當可觀的營收，只要科學有效地進行運營管理，盈利還是指日可待的。”
創業邦瞭解到，“愛喜閱”目前需要做的，就是耐心等待售書機全面升級為“售借一體機”。公司預計於8月1號進行內測，9月1號將作為“永輝超市旗下永輝雲創的超級新物種”在上海松江萬達廣場亮相公測。10月起進軍一線城市。
“愛喜閱”和永輝超市合作的閱讀館
“讓每個城市都能佈局上千家閱讀館和萬台以上的借書機，”黃航對創業邦說，“當使用者的圖書購買行為模式轉變為圖書借閱模式時，這種可能不難實現。”
整個採訪過程，黃航多次提到自己的物聯網智慧借書機專利優勢，這是他堅信的競爭壁壘。該專利技術應用到“愛喜閱”的借書機，單機的成本造價將遠低於同行業，並會保持相當長的一段時期。
也正因為此，“愛喜閱”的想像空間巨大，共用圖書只是第一個切入口。未來平臺運營成熟以後，接入共用充電寶、共用足球、共用雨傘、共用玩具等等都不是問題，理想的商業模式是“共用的淘寶”。
15年的圖書供應鏈管理和線下網點的積累，讓黃航非常自信，他將自己的公司比喻為一隻老虎，轉型到互聯網以後，“相當於給老虎插上翅膀。”