百度的無人駕駛，李彥宏的“彎道超車”，交警的罰300扣3分！
無人駕駛之於百度AI：提振股價的利器
今年1月17日，百度的新任總裁陸奇上任。
今年4月19日，陸奇宣佈百度推出Apollo計畫，開放汽車自動駕駛平臺，意在成為交通領域的“安卓”平臺。
今天7月5日，百度召開AI大會，百度研發的自動駕駛汽車第一次載上了李彥宏，行駛在了北京北五環的路上。還與大會現場做了連線。
新官上任三把火，陸奇上任百度總裁後，每隔3個月就有大動作：整肅團隊，裁撤週邊，定調AI，然後All IN。看到新來的COO如此高效，Robin怎能不高興？
說起這次李彥宏高調秀無人駕駛。上次這種開發者大會的場外連線，給我留下深刻印象的還是5年前了。
2012年6月27日，當時在三藩市舉行的谷歌年度開發者大會上，一位谷歌副總裁正在介紹自己負責的產品，戴著智慧眼鏡的谷歌創始人謝爾蓋·布林突然上臺“打斷”演講，通過指揮頗具視覺效果的“跳傘直播”，演示了谷歌最新開發的智慧眼鏡。
穀歌眼鏡在這場大會上技驚四座，
穀歌提振股價的精髓，百度快學到了
順便科普：大家也不要奇怪2014年穀歌股價走勢的那個巨大的下滑趨勢，那是因為2014年4月穀歌把自己的股票一拆二了，所以股價降低成了一半。
而百度上個月還被媒體討論，
不知道李彥宏和陸奇有沒有研究過穀歌的股價走勢圖，以及哪些關鍵時刻提振了穀歌股價，但他們確實掌握了提振股價的核心秘密：概念炒作。（此刻我為何想到了另外一位晉商賈躍亭呢~~~）
百度最近也玩起了概念股，試圖通過對人工智慧概念的押注，來讓股民大眾對百度的未來抱有信心，
效果如何？
李彥宏今天這一場秀也直接導致了下午A股無人駕駛概念大漲，路暢科技、萬安科技直接漲停。接下來就等著看看美股開市後，百度股價是否會上揚吧~~
至少目前看來效果不錯，同時感歎：國內股民還是好忽悠。
無人駕駛之于李彥宏：彎道超車的重注
李彥宏坐的是百度無人駕駛汽車
在無人駕駛汽車上的李彥宏喜笑顏開，完全沒有了6月29日在貴州參加大資料博覽會上面對馬雲時的拘謹。
馬雲在大會上說：不要總想著彎道超車，十超九翻！他還勸李彥宏少關注競爭對手，多花時間來關注客戶。
但小李子的倔強，豈是一匹馬能拉回來的？李彥宏從貴州回北京後馬上參加了這次百度AI大會，高調的完成了一場無人駕駛概念秀。恩，百度距離穀歌，就差一個安卓了！移動互聯網的安卓現在做已經晚了，那就做車聯網端的“安卓”吧！
炒概念之前，先把無人駕駛的負責人炒掉：
早在2014年7月，百度就發佈了無人駕駛汽車研發計畫。直到2017年3月陸奇接管之前，這3年裡無人駕駛汽車的研發與合作一直都是前百度副總裁王勁在負責。
據說王勁在百度官方宣佈他去職消息之前的3天就公開宣佈自己離職了，這讓百度非常難堪。據知情人透露，雙方並非和平分手。王勁與百度鬧掰的主要原因在於雙方就無人車業務是否獨立分拆這件事上沒有談攏。
是啊，如果王勁把無人駕駛業務分拆出去，百度還拿什麼講故事？股價還怎麼提升？
這裡可以想像一下當初關於搜狗究竟賣給騰訊還是360的各種橋段，王小川與張朝陽的博弈。不過可惜王勁不像王小川那樣唯一，李彥宏也沒做張朝陽的那種妥協，因為百度來了陸奇，在雙方的蜜月期，李彥宏相信陸奇可以擺平一切，即使沒有了王勁。
這次無人駕駛時隔3年，再次出現在大眾面前，就是為了體現百度All in AI的決心。陸奇講了一手的好故事。這也是李彥宏對阿裡和騰訊實施“彎道超車”下的重注。
無人駕駛之於用戶和交管部門：吐槽盛宴和典型物件
不過李彥巨集的這次無人駕駛秀也被用戶吐槽了一番。
李彥宏無人駕駛汽車壓實線變道
@韓路-：上來先是長期跨車道行駛，未保證安全情況下虛線並線，擠壓了正常行駛後車的路權，之後更誇張的是實線並線，侵佔了正常行駛後車路權，各種違法。這自動駕駛真不行，起碼實線都分不清。那連續並線兩次，如果後車不刹車肯定撞了。不成熟東西儘快弄成熟，一個嚴謹關乎生命的事，就這麼草率的秀？企業文化？
@搞科技：“百度汽車，你好！請送我回家” “好的，汽車已經啟動，下一站莆田博醫院，帶給您家一樣的溫暖”
@Franky窮開心：前方目的地：莆田男子醫院，請及時開門跳車，謝謝。
@楓綠草：臥槽，這是檢測到障礙物就隨時變道啊！！還連續變道，幸虧後面跟的是臥底車吧？！
@死胖子變瘦子接著增肌的大個子：他四周的車是保護的角色吧，怕試驗車有閃失立即上去充當擋子彈的角色。笑Cry
@硬哥：這是個彎道，感覺是方向盤無人控制自動在走直線，所以連續並了好幾條道，一直從最外車道並到了最裡車道，實線是某個交匯入口，還好車不算多車速也不快，沒打燈其它車都讓道了，如果再不切視角，應該就要撞護欄了……
@ ？？？？？？：曾經他是個王者，後來交警來了……
此次李彥宏的無人駕駛汽車表演，還被媒體質疑是否得到了交管部門的許可。有記者詢問北京交管部門時，對方回復說正在介入調查。
這TM就尷尬了。不過此前已有很多次報導百度無人車上道，這樣看來，百度那邊至少提前有所報備吧。
而百度這邊也回應了：其實今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。而實際上，在視頻連線中，李彥宏也提到了顧維灝在他身邊，雙手沒有觸碰方向盤。
還有網友在問：百度明明說是無人駕駛，為什麼還會有方向盤，還會有人坐在主駕駛位上？
再次科普一下：其實百度一直在研發L3級別的無人駕駛汽車，即有條件的自動化駕駛。而L4級別才是真正的無人駕駛，高度自動化駕駛。
無人駕駛汽車的級別
最後曬一個網友的終極吐槽：
駕駛人雙手離開方向盤，連續變道，變道不打燈，變道壓實線，最後本車今日限行。
按交通法規，變道壓實線應該要罰200元，扣3分，而且這輛車是外地牌照，蘇E8R62E，在北京實行“英文字母按照尾號0管理”，今天7月5日週三，限行尾號為5和0，這輛車確實是屬於限號違規行駛了。
按照最新交規來說，李彥宏乘坐的無人駕駛汽車，觸犯了外地車輛尾號限行規定，應罰款100塊錢不扣分，但如果這輛車還沒有辦進京證的話，那就應該再扣3分了。
百度的無人駕駛就這樣熱鬧的過完了一整天，儘管吐槽不斷，但李彥宏成功的搶到了頭條，應該還會竊笑吧。
上一個高調作秀的穀歌眼鏡已經悄無聲息了，但它完成了提振股票的任務。這次李彥宏的無人汽車秀能做到嗎？讓我們拭目以待。
它是百度AI的頭牌產品，提振股市的熱門概念；是李彥宏對阿裡和騰訊“彎道超車”的最大賭注；它在交警那裡可就成了罰300，扣3分或6分的實際問題了！
諸位老司機們，你們敢坐李彥宏的無人駕駛汽車嗎？
高調的完成了一場無人駕駛概念秀。恩，百度距離穀歌，就差一個安卓了！移動互聯網的安卓現在做已經晚了，那就做車聯網端的“安卓”吧！炒概念之前，先把無人駕駛的負責人炒掉：
早在2014年7月，百度就發佈了無人駕駛汽車研發計畫。直到2017年3月陸奇接管之前，這3年裡無人駕駛汽車的研發與合作一直都是前百度副總裁王勁在負責。
據說王勁在百度官方宣佈他去職消息之前的3天就公開宣佈自己離職了，這讓百度非常難堪。據知情人透露，雙方並非和平分手。王勁與百度鬧掰的主要原因在於雙方就無人車業務是否獨立分拆這件事上沒有談攏。
是啊，如果王勁把無人駕駛業務分拆出去，百度還拿什麼講故事？股價還怎麼提升？
這裡可以想像一下當初關於搜狗究竟賣給騰訊還是360的各種橋段，王小川與張朝陽的博弈。不過可惜王勁不像王小川那樣唯一，李彥宏也沒做張朝陽的那種妥協，因為百度來了陸奇，在雙方的蜜月期，李彥宏相信陸奇可以擺平一切，即使沒有了王勁。
這次無人駕駛時隔3年，再次出現在大眾面前，就是為了體現百度All in AI的決心。陸奇講了一手的好故事。這也是李彥宏對阿裡和騰訊實施“彎道超車”下的重注。
無人駕駛之於用戶和交管部門：吐槽盛宴和典型物件
不過李彥巨集的這次無人駕駛秀也被用戶吐槽了一番。
李彥宏無人駕駛汽車壓實線變道
@韓路-：上來先是長期跨車道行駛，未保證安全情況下虛線並線，擠壓了正常行駛後車的路權，之後更誇張的是實線並線，侵佔了正常行駛後車路權，各種違法。這自動駕駛真不行，起碼實線都分不清。那連續並線兩次，如果後車不刹車肯定撞了。不成熟東西儘快弄成熟，一個嚴謹關乎生命的事，就這麼草率的秀？企業文化？
@搞科技：“百度汽車，你好！請送我回家” “好的，汽車已經啟動，下一站莆田博醫院，帶給您家一樣的溫暖”
@Franky窮開心：前方目的地：莆田男子醫院，請及時開門跳車，謝謝。
@楓綠草：臥槽，這是檢測到障礙物就隨時變道啊！！還連續變道，幸虧後面跟的是臥底車吧？！
@死胖子變瘦子接著增肌的大個子：他四周的車是保護的角色吧，怕試驗車有閃失立即上去充當擋子彈的角色。笑Cry
@硬哥：這是個彎道，感覺是方向盤無人控制自動在走直線，所以連續並了好幾條道，一直從最外車道並到了最裡車道，實線是某個交匯入口，還好車不算多車速也不快，沒打燈其它車都讓道了，如果再不切視角，應該就要撞護欄了……
@ ？？？？？？：曾經他是個王者，後來交警來了……
此次李彥宏的無人駕駛汽車表演，還被媒體質疑是否得到了交管部門的許可。有記者詢問北京交管部門時，對方回復說正在介入調查。
這TM就尷尬了。不過此前已有很多次報導百度無人車上道，這樣看來，百度那邊至少提前有所報備吧。
而百度這邊也回應了：其實今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。而實際上，在視頻連線中，李彥宏也提到了顧維灝在他身邊，雙手沒有觸碰方向盤。
還有網友在問：百度明明說是無人駕駛，為什麼還會有方向盤，還會有人坐在主駕駛位上？
再次科普一下：其實百度一直在研發L3級別的無人駕駛汽車，即有條件的自動化駕駛。而L4級別才是真正的無人駕駛，高度自動化駕駛。
無人駕駛汽車的級別
最後曬一個網友的終極吐槽：
駕駛人雙手離開方向盤，連續變道，變道不打燈，變道壓實線，最後本車今日限行。
按交通法規，變道壓實線應該要罰200元，扣3分，而且這輛車是外地牌照，蘇E8R62E，在北京實行“英文字母按照尾號0管理”，今天7月5日週三，限行尾號為5和0，這輛車確實是屬於限號違規行駛了。
按照最新交規來說，李彥宏乘坐的無人駕駛汽車，觸犯了外地車輛尾號限行規定，應罰款100塊錢不扣分，但如果這輛車還沒有辦進京證的話，那就應該再扣3分了。
百度的無人駕駛就這樣熱鬧的過完了一整天，儘管吐槽不斷，但李彥宏成功的搶到了頭條，應該還會竊笑吧。
上一個高調作秀的穀歌眼鏡已經悄無聲息了，但它完成了提振股票的任務。這次李彥宏的無人汽車秀能做到嗎？讓我們拭目以待。
它是百度AI的頭牌產品，提振股市的熱門概念；是李彥宏對阿裡和騰訊“彎道超車”的最大賭注；它在交警那裡可就成了罰300，扣3分或6分的實際問題了！
諸位老司機們，你們敢坐李彥宏的無人駕駛汽車嗎？