國產小型SUV又添悍將，搭載寶馬發動機，售6萬放棄寶駿510

中華新V3的外觀變化主要集中在了正臉造型，直瀑式設計的進氣格柵大幅採用鍍鉻裝飾，使新V3相對老款造型更具氣勢。採用鹵素光源的前大燈組與格柵相連，增加了視覺寬度，

也讓前臉造型更加舒展大氣，24顆LED燈配合後壁式光導在燈眉處實現日間行車燈功能。

中華新V3的尺寸相對老款在長度和寬度上有所增加，而在與同級別競爭車型比較時，在車身的長度和軸距上有著一定的優勢。側面造型幾乎沒有什麼變動，懸浮式車頂是目前SUV車型中比較受人青睞的設計，

搭配長前懸與上翹的短後懸設計，車身側面造型更具衝擊力。駕駛位車門配有無鑰匙進入功能，日常使用非常方便，後排扶手設計的很有特色，隱藏在C柱上。

尾部造型的變化主要是集中在尾燈，並取消了之前底部包圍的銀色裝飾，

換成了排氣管的鍍鉻裝飾條，並採用了雙邊排氣管設計，不過真正的排氣管被隱藏在了裝飾孔的下麵。尾部右上方的標著“V3S”的字樣，其中的字母“S”採用了紅色的特殊字體，據瞭解這是為了表明其渦輪增壓車型的身份。

內飾也是此次中華新V3變化較大的部分，

最引人注目的便是10.4寸中控觸摸大屏，提升了不少科技感，而且黑紅雙色拼接的內飾設計不僅視覺效果好，還增添了運動氛圍。三輻式多功能方向盤，採用皮質材料包裹，握感不錯，底部採用平底設計，配合紅色縫線裝飾，運動范兒十足。

3.5寸儀錶造型傳統，但是資訊讀取效果清晰。具有行車電腦、導航顯示、娛樂系統、車輛狀態四大功能，並可實現和中控螢幕雙屏聯動的功能。

動力上扔採用源自寶馬技術支援的1.5T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩220牛米，具有連續可變氣門正時系統。

同時還提供了1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，峰值扭矩145牛米。1.5T發動機匹配的是來自韓國HPT公司的5AT變速箱，技術成熟是該變速箱的優勢所在。

此外，前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式拖曳臂懸架，這一組合算是這以級別車型中的標配了。