今日熱點丨李彥宏乘坐無人駕駛汽車究竟違反了多少條交規
7月5日，百度AI開發者大會2017在北京國家會議中心召開。這本是北京幾乎每天都有舉辦的互聯網類市場宣傳活動之一，卻因百度創始人兼董事長李彥宏乘坐在一輛無人駕駛車行駛上路引發多方關注，
發佈會上，百度董事會副主席、集團總裁兼首席運營官陸奇在介紹百度無人駕駛平臺Apollo時，與正在前往會場的李彥宏連線。連線視頻顯示，李彥宏正乘坐無人駕駛汽車行駛在北京五環路上。
據北青網報導，北京交管部門稱根據現行法規，
隨後百度表示，今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。言外之意，李彥宏乘坐無人駕駛汽車並未違反交通法規。
有法律界人士向北京時間“零時差”介紹，視頻中百度無人駕駛汽車為原有Jeep汽車基礎上進行改裝，進而實現無人駕駛功能，百度無人駕駛汽車還涉嫌非法改裝。不過具體情況還需交管部門進一步調查。
實際上這並不是百度無人駕駛第一次涉嫌違反上路，早前2015年百度無人駕駛汽車便在五環進行路測，當時百度是否向相關部門審批，北京時間“零時差”向百度詢問後並未回應。
除此之外，還有細心的網友發現，李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車為限號車輛，屬於限號行駛。據瞭解5日北京限行尾號為5和0，而李彥宏所乘車號為“蘇E8R62E”。在北京英文字母按照尾號0管理，那麼，7月5日，這輛車是屬於限號車牌。
早在2010年穀歌便開展無人車上路測試，
不過目前看來，無人駕駛技術並不成熟。全球曾發生過多起特斯拉車主在無人駕駛模式下的車禍死亡事件。例如2016年1月20日，央視曾報導過一起國內特斯拉無人駕駛致死事件。
不過百度AI大會上，陸奇表示，開發者通過百度Apollo平臺，三天就能搞出無人車。“百度有信心、有能力，
但有意思的是，從視頻中看，李彥巨集乘坐的無人駕駛汽車似乎連公路上的虛實線都無法準確識別，多次出現壓線畫面。
百度此次AI發佈會宣傳效果大大超出預期，儘管是以創始人李彥宏涉嫌違法交通法規來實現。一條看似負面的新聞反而為百度人工智慧帶來了廣泛的傳播。在宣傳層面來說，百度這次獲得了難得一見的完勝。知名IT評論家磐石之心表示，百度終於讓人們感覺到它沒掉隊，BAT中百度依然可以佔據一席。
相比同一天發佈AI產品的阿裡來說，阿裡人工智慧實驗室的天貓精靈X1人工智慧音箱則幾乎被淹沒在百度無人駕駛汽車的新聞中。
一條看似負面的新聞反而為百度人工智慧帶來了廣泛的傳播。在宣傳層面來說，百度這次獲得了難得一見的完勝。知名IT評論家磐石之心表示，百度終於讓人們感覺到它沒掉隊，BAT中百度依然可以佔據一席。相比同一天發佈AI產品的阿裡來說，阿裡人工智慧實驗室的天貓精靈X1人工智慧音箱則幾乎被淹沒在百度無人駕駛汽車的新聞中。