“買菜車”飛度，是如何用freestyle成為了傳說中的超跑GK5？
“這台GK5超帥！”
“幹他！GK5！”
“GK5才是神車！”
……
以上幾句話，估計不玩車的朋友都不懂，
飛度GK5&
實際上，無論是GK5還是大家非常熟悉的AE86，
這種代號的好處就是一說代號，就能迅速知道是哪一代的車型，比如2004款的飛度1.5L的車架代號是“GD3”，你說買的是GK5，行家立馬知道你這是第三代飛度。
既然是車架代號，為啥還會有人強調GK5和飛度的區別呢？
一部分原因是為了強調車型，還有一部分原因就是為體現專（zhuang）業（bi）。畢竟飛度一聽就是個買菜帶孩子的代步車，但是一說GK5，聽著就像是一台很厲害的超跑。
買菜車超跑&
飛度之所以能夠被廣大車迷捧上神車的寶座，離不開他有一個買發動機送車的好爸爸——本田。
第三代飛度搭載了本田1.5L地球夢發動機，直列四缸，
僅僅有帳面資料當然是不夠看的。據許多車主實測，手動擋的飛度，零百加速只需要8秒出頭，稍微刷一下電腦程式，
2017年，一輛使用原廠發動機，對底盤升級加強和變速器等進行改裝的GK5在廣東國際賽車場跑出了1分32秒的圈速。這當中當然不乏車手和改裝的因素，但是也足見飛度GK5的“超跑”潛力。
網上還有很多關於改裝後的GK5和BRZ、豐田86甚至法拉利等知名跑車的視頻，大家有興趣可以自己搜搜看。
原廠改裝&
在本田旗下，與飛度同平臺的本田車型多達8款，包括廣汽本田飛度、鋒范、繽智、理念S1、淩派和東風本田哥瑞、競瑞、XR-V，涵蓋了A0級小車、A級車和小型SUV。
由於這些車型出自同一平臺，所以很多配件都是通用的，甚至連動力系統的底盤結構和發動機也是一樣的。這樣一來，適合飛度的周邊改裝件就非常豐富了。
Mugen，HKS等大牌改件都一大堆，別說是一些小品牌甚至是山寨牌了，1萬元就輕鬆實現不錯的輕度改裝效果。而且作為全球車型，飛度還有許多來自港臺地區的改裝件，物美價廉，這讓飛度的改裝門檻進一步降低了。
刀妹說
不足十萬的價格卻有改裝成百萬超跑的潛力，即使是同級別操控的速翼特也要貴上兩三萬。這讓飛度變成窮也可以玩，富也可以玩的一台神器。
但是說得再神乎其神，願意買配置低、做工糙的飛度的人，其實看中的只是飛度的空間和動力罷了。
此外，國產品牌受限於沒有自己的變速箱技術，再加上利潤低，所以國產品牌缺乏精品小型車與“飛度們”競爭，這也讓消費者可選擇的範圍只能限制在合資品牌當中。
你買的是超跑GK5還是買菜車飛度？
你認為飛度值得買嗎？
歡迎在下方留言，分享你的觀點
大家有興趣可以自己搜搜看。原廠改裝&
在本田旗下，與飛度同平臺的本田車型多達8款，包括廣汽本田飛度、鋒范、繽智、理念S1、淩派和東風本田哥瑞、競瑞、XR-V，涵蓋了A0級小車、A級車和小型SUV。
由於這些車型出自同一平臺，所以很多配件都是通用的，甚至連動力系統的底盤結構和發動機也是一樣的。這樣一來，適合飛度的周邊改裝件就非常豐富了。
Mugen，HKS等大牌改件都一大堆，別說是一些小品牌甚至是山寨牌了，1萬元就輕鬆實現不錯的輕度改裝效果。而且作為全球車型，飛度還有許多來自港臺地區的改裝件，物美價廉，這讓飛度的改裝門檻進一步降低了。
刀妹說
不足十萬的價格卻有改裝成百萬超跑的潛力，即使是同級別操控的速翼特也要貴上兩三萬。這讓飛度變成窮也可以玩，富也可以玩的一台神器。
但是說得再神乎其神，願意買配置低、做工糙的飛度的人，其實看中的只是飛度的空間和動力罷了。
此外，國產品牌受限於沒有自己的變速箱技術，再加上利潤低，所以國產品牌缺乏精品小型車與“飛度們”競爭，這也讓消費者可選擇的範圍只能限制在合資品牌當中。
你買的是超跑GK5還是買菜車飛度？
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