雨季出行｜雨季安全行車注意事項！
夏季來臨，不僅帶來了高溫，還帶來了一年一度的雨季。前兩天廣州剛剛遭受暴雨的襲擊，而今天北京也掛起了暴雨的橙色預警信號，在這個極端天氣頻發的夏季，我們應該如何保證行車安全？做到下面的幾點才是基本……
●關注天氣，提前檢查車況
●雨天要正確使用燈光
下雨期間的能見度受到雨水影響，所以無論是白天還是夜裡，都應該開啟車輛近光燈，示寬燈、以及前霧燈。而後霧燈由於亮度較高，市區堵車時跟車距離較近的話對後車司機來說比較晃眼，所以建議在市區有路燈照明的情況下可以不開啟。在市郊或者高速行駛時再開啟。
此外，在雨天要行駛中要慎用雙閃緊急情況燈號，我們發很多些車主在雨量還沒有達到很大的時候就開啟了危險報警閃光燈(簡稱雙閃)，
●保證視野清晰，打開後視鏡、後窗加熱
目前大部分車輛都標配了後窗加熱功能，後窗加熱開啟後可以快速去除後風擋上的雨霧，在一定程度上提高後方視野的清晰度，而在小雨的情況下效果更明顯。
●空調使用要注意防霧，調至外迴圈
夏天進入雨季時氣溫都比較高，而下雨天由於不能開啟車窗進行通風，所以溫度調節都要依靠空調來控制，此時由於車外濕度大溫度高，如果車內空調溫度較低的話，溫差會導致車窗外部起霧，影響行車安全。此時應該開啟空調的除霧檔，當風擋上的霧氣散去後，稍微調高空調的溫度，並選擇使用外迴圈來換氣，以免車窗再次起霧。
有條件的話，建議雨季前為車窗塗抹“雨敵”之類的滑水劑，讓前風擋擁有更好的防雨能力，具體選購及操作方法請參見相關的文章。
●安全駕駛，控制車速及車距
下雨天對車輛的行駛安全有很大的影響，一方面能見度差，另一方面地面積水會讓輪胎的抓地力降低，所以要保證駕駛安全首先要控制車速和車距。
高速路在雨天能見度低於200米時，最高限速就變為60公里/小時，城市道理在下雨能見度低時更要降低車速增加車距。
其次要平穩駕駛，避免緊急變線或並線，尤其是後驅車，以防止車輛打滑失控。由於雨天能見度低，大部分車車速都會較慢，所以需要注意禮讓，尤其是後車的前方視野相比前車的後方視野要好得多，應儘量避讓前車，即使堵車也要儘量心平氣和的駕駛更不要開鬥氣車。
●注意避讓非機動車和行人
雨天無論是穿雨衣的騎車人還是打雨傘的行人，其視野都要比機動車還差，所以作為強者的機動車在遇到非機動車與行人時應該採取避讓的動作，並適時用喇叭警示，告知他們車輛的存在。而在積水路段如遇行人，要儘量放慢速度，避免車輛行駛造成的濺水對於非機動車和行人的影響，這是基本的道德準則也是素質的體現。
結語： 近些年由於氣候變化的影響，極端天氣的強降雨或暴雨給城市的交通帶來了很多問題，我們無法去左右極端天氣帶來的影響，但在雨天行車中想要保證自己的安全，做到上面這幾條就有了基本的保證，接下來我們還會針對雨季行車的各種具體問題進行單獨的解析，敬請關注我們的後續文章！
夏天進入雨季時氣溫都比較高，而下雨天由於不能開啟車窗進行通風，所以溫度調節都要依靠空調來控制，此時由於車外濕度大溫度高，如果車內空調溫度較低的話，溫差會導致車窗外部起霧，影響行車安全。此時應該開啟空調的除霧檔，當風擋上的霧氣散去後，稍微調高空調的溫度，並選擇使用外迴圈來換氣，以免車窗再次起霧。
有條件的話，建議雨季前為車窗塗抹“雨敵”之類的滑水劑，讓前風擋擁有更好的防雨能力，具體選購及操作方法請參見相關的文章。
●安全駕駛，控制車速及車距
下雨天對車輛的行駛安全有很大的影響，一方面能見度差，另一方面地面積水會讓輪胎的抓地力降低，所以要保證駕駛安全首先要控制車速和車距。
高速路在雨天能見度低於200米時，最高限速就變為60公里/小時，城市道理在下雨能見度低時更要降低車速增加車距。
其次要平穩駕駛，避免緊急變線或並線，尤其是後驅車，以防止車輛打滑失控。由於雨天能見度低，大部分車車速都會較慢，所以需要注意禮讓，尤其是後車的前方視野相比前車的後方視野要好得多，應儘量避讓前車，即使堵車也要儘量心平氣和的駕駛更不要開鬥氣車。
●注意避讓非機動車和行人
雨天無論是穿雨衣的騎車人還是打雨傘的行人，其視野都要比機動車還差，所以作為強者的機動車在遇到非機動車與行人時應該採取避讓的動作，並適時用喇叭警示，告知他們車輛的存在。而在積水路段如遇行人，要儘量放慢速度，避免車輛行駛造成的濺水對於非機動車和行人的影響，這是基本的道德準則也是素質的體現。
結語： 近些年由於氣候變化的影響，極端天氣的強降雨或暴雨給城市的交通帶來了很多問題，我們無法去左右極端天氣帶來的影響，但在雨天行車中想要保證自己的安全，做到上面這幾條就有了基本的保證，接下來我們還會針對雨季行車的各種具體問題進行單獨的解析，敬請關注我們的後續文章！