全能高品質！7月8-9日大連車展10萬合資家轎推薦
10萬元家轎市場早已不是合資品牌的天下，越來越多的自主品牌進入，令競爭加劇，但如果您關注銷量榜就會發現，一些高品質的合資家轎產品依舊月銷數萬。可見，消費者對於產品成熟度以及車輛品質還是非常看重的。
推薦車型：北京現代全新悅動
官方指導價：7.88-12.08萬元
外觀方面，全新悅動車型採用了現代家族最新的設計語言，外觀顏值以及配置方面有所提高。同時，新車的前大燈組造型較為銳利，並且前保險杠兩側的霧燈區域與前格柵兩側鍍鉻飾條相連，造型十分別致。
從尾部看，新車尾部造型與現代悅納較為相似，
全新悅動的內飾採用“wide sphere”的設計理念，相比領動的風格更加收斂，整體佈局中規中矩，雖然設計上沒有什麼亮點可言，但是依然保持了韓系車一貫的高配置。黑色的內飾主調搭配銀色裝飾件，整體顯得很有質感。三幅方向盤採用真皮包裹，
全新悅動搭載伽馬1.6L D-CVVT發動機，發動機最大功率90.2kw，最大扭矩150.7N•m。與發動機配備的是6速手動變速箱以及一台6速手自一體變速箱。前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架結構，
推薦車型：長安鈴木啟悅
官方指導價：8.79-12.19萬元
外觀方面，長安鈴木啟悅採用了四橫條鍍鉻進氣格柵，霧燈處也運用了鍍鉻飾條進行修飾，顯得很精緻。車身側面線條流暢，尺寸方面，新車長寬高分別為4545/1730/1475mm，
長安鈴木啟悅啟悅的內飾設計採用了經典鈴木樣式，配色經過重新調整更加適應需求和審美。內部採用了黑色和米色的搭配，符合家用車定位。
配置方面，啟悅標配ABS+EBD+HBA、前座雙安全氣囊、行人保護系統；樂享型和尊貴型還配備ESP、TCS、前座側安全氣囊、貫穿式前後側氣簾、無鑰匙進入、一鍵啟動系統以及倒車雷達。頂配車型還配備高解析度倒車影像、GPS導航系統、車載藍牙免提系統、獨立後排空調出風口等等。
動力方面，長安鈴木啟悅搭載一台CAS16的1.6L發動機，最大功率為90kW，峰值扭矩158N·m。傳動系統，與之匹配的是5速手動變速箱或者愛信6速自動變速箱。
推薦車型：一汽大眾捷達
官方指導價：7.99-13.49萬元
新捷達的外觀有了很大幅度的改變，加入了自己個性的元素，車頭造型也變得更加厚重，看起來大氣不少。增大了進氣格柵的的面積，兩側與大燈相連有效地增強了前臉的橫向視覺效果。而內部橫豎相連的鍍鉻裝飾，看上去和上汽大眾的車型很像。發動機蓋的棱線比以往更加清晰，凸顯出硬朗的設計項目。棱角分明的前大燈與進氣格柵融為一體，內部同樣採用家族式的"雙U型"結構，很好的提升了其辨識度。車牌下方的進氣格柵造型也進行了改變，底部增加的鍍鉻飾條看著也很協調，這也算是迎合國內消費者的口味。保險杠兩側的多邊形霧燈輔以鍍鉻飾條，看上去更顯精緻。
車身側面沒有做太大改變，延續了老款車型簡單流暢的線條感。後視鏡的造型也更富棱角，側轉向燈從翼子板移至後視鏡，同時採用了LED光源。門把手採用了與車身同色的設計，上方增加的鍍鉻裝飾條恰到好處。雙色多幅輪轂是一大亮點，造型動感時尚。採用韓泰KINERGY EX輪胎，尺寸為195/55 R16。制動系統為前輪通風盤式，後輪鼓式。車尾造型借鑒了剛剛上市不久的新寶來，V型的折線讓車尾具有很強的立體感，而小“鴨尾”的擾流設計更是為車尾增添了一分活力。立體造型的尾燈與車尾的折線融為一體，內部折線的造型，具有很高的辨識度。車尾的數字180代表這台車裝配的是1.5L自然吸氣發動機。
動力部分，新款捷達更換了一台1.5L自然吸氣發動機，以替換老款的1.6L發動機，新機型最大功率81kW，和之前的1.6L發動機資料完全一樣。與發動機匹配的依舊是5速手動和6速自動變速箱，有D擋和S擋兩種模式可供選擇，仍然無手動模式。而運動版車型則依舊採用1.4T發動機。新款接的懸架結構並無變化，依然是麥弗遜式獨立懸架+複合扭轉梁式半獨立懸架的組合，日常行駛夠用。
頂配車型還配備高解析度倒車影像、GPS導航系統、車載藍牙免提系統、獨立後排空調出風口等等。動力方面，長安鈴木啟悅搭載一台CAS16的1.6L發動機，最大功率為90kW，峰值扭矩158N·m。傳動系統，與之匹配的是5速手動變速箱或者愛信6速自動變速箱。
推薦車型：一汽大眾捷達
官方指導價：7.99-13.49萬元
新捷達的外觀有了很大幅度的改變，加入了自己個性的元素，車頭造型也變得更加厚重，看起來大氣不少。增大了進氣格柵的的面積，兩側與大燈相連有效地增強了前臉的橫向視覺效果。而內部橫豎相連的鍍鉻裝飾，看上去和上汽大眾的車型很像。發動機蓋的棱線比以往更加清晰，凸顯出硬朗的設計項目。棱角分明的前大燈與進氣格柵融為一體，內部同樣採用家族式的"雙U型"結構，很好的提升了其辨識度。車牌下方的進氣格柵造型也進行了改變，底部增加的鍍鉻飾條看著也很協調，這也算是迎合國內消費者的口味。保險杠兩側的多邊形霧燈輔以鍍鉻飾條，看上去更顯精緻。
車身側面沒有做太大改變，延續了老款車型簡單流暢的線條感。後視鏡的造型也更富棱角，側轉向燈從翼子板移至後視鏡，同時採用了LED光源。門把手採用了與車身同色的設計，上方增加的鍍鉻裝飾條恰到好處。雙色多幅輪轂是一大亮點，造型動感時尚。採用韓泰KINERGY EX輪胎，尺寸為195/55 R16。制動系統為前輪通風盤式，後輪鼓式。車尾造型借鑒了剛剛上市不久的新寶來，V型的折線讓車尾具有很強的立體感，而小“鴨尾”的擾流設計更是為車尾增添了一分活力。立體造型的尾燈與車尾的折線融為一體，內部折線的造型，具有很高的辨識度。車尾的數字180代表這台車裝配的是1.5L自然吸氣發動機。
動力部分，新款捷達更換了一台1.5L自然吸氣發動機，以替換老款的1.6L發動機，新機型最大功率81kW，和之前的1.6L發動機資料完全一樣。與發動機匹配的依舊是5速手動和6速自動變速箱，有D擋和S擋兩種模式可供選擇，仍然無手動模式。而運動版車型則依舊採用1.4T發動機。新款接的懸架結構並無變化，依然是麥弗遜式獨立懸架+複合扭轉梁式半獨立懸架的組合，日常行駛夠用。