呼和浩特：發展“大交通” 向全國性綜合交通樞紐邁進

當前，呼和浩特市以地鐵、機場、高鐵、高速公路、快速路網為標誌的快捷、立體、綜合交通時代已經到來。在這機遇疊加、蓄勢奮發的重要時期，更是喜訊頻傳，2月3日，國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確提出，

將呼和浩特市建設成為全國性綜合交通樞紐。

呼和浩特市緊抓機遇，以建設國家級綜合交通樞紐中心城市為目標，著力打造“市內大循環、週邊大輻射、區域大聯通”的現代化立體綜合交通網絡。今年的交通基礎設施建設目標已經定下：加快打造“大交通”發展格局。全面開工建設和林格爾新機場，加快推進老牛灣通用機場專案。

以新機場為核心，啟動市區—新機場—和林格爾—清水河、清水河—呼准鄂既有線、武川—火車東客站、托縣—新機場動車項目，加快籌建環城連縣軌道交通，加快構建全市域動車路網。推動呼張高鐵、呼准鄂快速鐵路建成通車，加快推進呼市—銀川、呼市—太原、呼市—南寧等重點高鐵建設專案。開工建設市區—新機場、呼市—鄂爾多斯、新機場—清水河城關鎮、新機場—察素齊鎮高速公路，加快推進國道209線武川—呼市大青山隧道及引線工程、國道110線呼市—畢克齊—協力氣一級公路、呼市—毛岱公路、沿黃公路托縣—老牛灣段、省道311線武川—楊樹壩一級公路等重點項目建設……

機場高速路四通八達。劉宏軍 攝

博物院路口過往車輛秩序井然。劉宏軍 攝

一大批與首府群眾出行息息相關的項目將在2017年取得重要進展。

加快建設市區立體交通通行是近年來呼和浩特市緩解市區交通壓力的成功經驗。今年，首府將投資百億元在市區建設十字形快速路。

據瞭解，十字形快速路分為南北快速路和東西快速路，

目前正在進行前期工作，計畫5月份開工建設。南北快速路新建工程南起南二環快速路，北至北二環快速路，全長約9.2公里，紅線寬度50米，設計速度60公里/小時，全線採用高架快速路形式，主路雙向六車道，輔路雙向六車道。南北快速路工程總投資約116.02億元，其中工程建設費用約41.225億元，綜合管廊建設費用約32.775億元，滿都海公園地下停車庫建設費用約1.52億元，征地拆遷費用約40.5億元。

具有民族風情的敕勒川大橋。劉巨集軍 攝

東西快速路新建工程西起西二環快速路，東至科爾沁快速路，全長約20.3公里，線路走向為鄂爾多斯西街—昭烏達路—烏蘭察布東街—如意和大街。紅線寬度40至50米，設計速度60公里/小時，全線採用高架快速路形式，主路雙向六車道，輔路雙向六車道。東西向快速路工程總投資約186.23億元，其中工程建設費用約69.63億元，綜合管廊工程建設費用約65.6億元，征地拆遷及管線搬遷費用約51億元。

此外，呼和浩特市還將在6月底完成內蒙古少數民族群眾文化體育運動中心周邊9條路的建設。這些項目分別為，自治區成立70周年大慶主會場連接線：起點為哈拉更路，終點為野馬圖路，線路途經哈拉更路、呼和塔拉路、野馬圖路至少數民族群眾文化體育運動中心，線路長約13.7公里，紅線寬度為30至35米，設計時速60公里，雙向六車道；腦包路(規劃七路)：連通110國道—青山大道，長5240米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；呼和塔拉路東段：連通呼錫路—105省道，長8900米，紅線23.5米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；大青山前坡賽馬場路北環路：連通野馬圖路—腦包路，長6952米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程建設；科爾沁北路：連通察哈爾立交—110國道，長約1600米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；野馬圖路(規劃六路)：連通110國道—青山大道，長5226米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；大青山前坡自行車道彩色瀝青加固段：連通興安北路—105省道，長21000米，紅線4米，包含路面工程；大青山前坡自行車道：連通哈拉沁溝—105省道，長17000米，紅線4米，包含道路工程、照明工程等；北紮達蓋河東路：連通北二環—青山大道，長3500米，紅線18米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程。

今年，呼和浩特市還將實施一批基礎設施建設項目，對29處擁堵路口及路段逐一實施改造。同時，計畫建設7座公鐵橋，其中續建3座，新建4座。

在城市公共出行方面，今年，呼和浩特市將優先發展城市公交，新增電動公車306輛，新建火車東客站公交綜合場站等6座公交場站，優化調整公交線路，實現中心城區步行5分鐘到達公交網站。BRT快速公交計畫在今年5月底開通運行。目前，相關部門正在緊鑼密鼓地協調制定方案，運營方案和各項規章制度已基本敲定，3月底將完成部分簡易充電樁建設。快速公交票價計畫定為2元一票制，等線路網站批准後，將報市發改委審批。計畫對持公交卡乘客打9折、持學生卡乘客打5折。

今年，呼和浩特市進一步加大重大基礎設施建設力度，以加大週邊輻射，提升互聯互通水準。全年計畫完成交通運輸固定資產投資突破100億元，全力推進重點公路專案8個、農村公路專案10個。

乾淨整潔的敕勒川大街。劉宏軍 攝

在重點公路項目方面，為保質保量完成各項建設任務，呼和浩特市倒排工期，將於6月底前全面開工建設。全力推進國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程、國道110線呼和浩特至畢克齊至協力氣公路建設進度。開工建設省道311線武川至楊樹壩公路、呼和浩特市黃合少

本版圖片除署名外均由呼和浩特市機場與鐵路建設項目辦公室提供

輔路雙向六車道。東西向快速路工程總投資約186.23億元，其中工程建設費用約69.63億元，綜合管廊工程建設費用約65.6億元，征地拆遷及管線搬遷費用約51億元。

此外，呼和浩特市還將在6月底完成內蒙古少數民族群眾文化體育運動中心周邊9條路的建設。這些項目分別為，自治區成立70周年大慶主會場連接線：起點為哈拉更路，終點為野馬圖路，線路途經哈拉更路、呼和塔拉路、野馬圖路至少數民族群眾文化體育運動中心，線路長約13.7公里，紅線寬度為30至35米，設計時速60公里，雙向六車道；腦包路(規劃七路)：連通110國道—青山大道，長5240米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；呼和塔拉路東段：連通呼錫路—105省道，長8900米，紅線23.5米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；大青山前坡賽馬場路北環路：連通野馬圖路—腦包路，長6952米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程建設；科爾沁北路：連通察哈爾立交—110國道，長約1600米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；野馬圖路(規劃六路)：連通110國道—青山大道，長5226米，紅線30米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程；大青山前坡自行車道彩色瀝青加固段：連通興安北路—105省道，長21000米，紅線4米，包含路面工程；大青山前坡自行車道：連通哈拉沁溝—105省道，長17000米，紅線4米，包含道路工程、照明工程等；北紮達蓋河東路：連通北二環—青山大道，長3500米，紅線18米，包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附屬工程。

今年，呼和浩特市還將實施一批基礎設施建設項目，對29處擁堵路口及路段逐一實施改造。同時，計畫建設7座公鐵橋，其中續建3座，新建4座。

在城市公共出行方面，今年，呼和浩特市將優先發展城市公交，新增電動公車306輛，新建火車東客站公交綜合場站等6座公交場站，優化調整公交線路，實現中心城區步行5分鐘到達公交網站。BRT快速公交計畫在今年5月底開通運行。目前，相關部門正在緊鑼密鼓地協調制定方案，運營方案和各項規章制度已基本敲定，3月底將完成部分簡易充電樁建設。快速公交票價計畫定為2元一票制，等線路網站批准後，將報市發改委審批。計畫對持公交卡乘客打9折、持學生卡乘客打5折。

今年，呼和浩特市進一步加大重大基礎設施建設力度，以加大週邊輻射，提升互聯互通水準。全年計畫完成交通運輸固定資產投資突破100億元，全力推進重點公路專案8個、農村公路專案10個。

乾淨整潔的敕勒川大街。劉宏軍 攝

在重點公路項目方面，為保質保量完成各項建設任務，呼和浩特市倒排工期，將於6月底前全面開工建設。全力推進國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程、國道110線呼和浩特至畢克齊至協力氣公路建設進度。開工建設省道311線武川至楊樹壩公路、呼和浩特市黃合少

本版圖片除署名外均由呼和浩特市機場與鐵路建設項目辦公室提供