稀土的運用領域十分廣泛，尤其是在現代工業中，它的價值極高。一直以來，我國有“稀土王國”的美譽，據悉，我國稀土儲存量站到世界總量的70%，因而，我國也是全球第一稀土出口大國，
很多國家也都從我國進口稀土。
稀土
稀土除了在軍事工業有相當廣泛的運用外，在民用電子、航空航太等領域也不可或缺。我國作為世界上稀土儲量最大的國家，對稀土的利用更加合理深入，但是實際上並不是這樣。
航空發動機對材料的要求十分嚴格，
我國一直處於奮起直追的狀態，但是仍然與世界先進水準略有差距渦扇發動機在運轉時，發動機燃燒室內溫度高達千度以上，在渦扇的層層加壓下，最終形成高溫高壓氣體為飛機提供強大的推力。因此渦扇發動機內部的渦輪葉片需要耐高溫耐高壓的能力，但是很令人頭疼，材料技術不成熟，就算是外形構造和國外先進發動機相同，也難以達到國外先進發動機各高度。
錸礦
稀土恰恰就是制約高溫合金性能的一個重要因素，有盆友不解了，中國稀土不是全球第一嗎？我國稀土儲量雖大，但是還有很多缺陷，舉個栗子，缺少一種稀有金屬錸，這種金屬和鈦一樣，作為合金使用時有良好的機械性能，然而錸比鈦單質更軟，
更容易加工成航空部件。只有錸金屬和鎢合金融合才能使得鎢合金的溫度提升到500度，不僅穩定性好，而且電阻大磁性強，對於航太發動機，十分合適。遺憾的是，由於儲量、地區分佈等原因，該元素難以有效提取。
殲20
美國人一向精明，
全球大部分錸礦的控制權都在他手裡，俄羅斯的錸礦也能夠自力更生，像這種稀缺珍貴的戰略金屬，美俄是不會輕易賣的。對我國來說，錸礦雖然難以提取，但是沒有說不可提取，只是有點難度罷了，中國大力攻關航空發動機技術的關口，中國對境內約200噸錸礦資源的利用已經更加重視，更不可能輕易賣掉，而是要好鋼用在刀刃上，像殲20等高科技航太領域。有了這種稀缺資源的保障，
殲20等武器的研究不會因為材料或資源而發愁。