西海岸又添“東西交通大動脈” 30分鐘到諸城

文/圖 半島全媒體記者 宋石磊 李瑉伽 魏軍

近日,西海岸新區開城路二期通車,標誌著開城路全線貫通。開城路的貫通,為新區“八縱八橫”交通規劃增添了濃墨重彩的一筆,將加強西海岸新區東西範圍的聯繫,推動新區與諸城等周邊地區的交流。

開城路設計時速80公里。

7月5日,記者驅車來到位於黃島區大村鎮西南莊村,這裡就是開城路二期工程的起點,標誌牌上明確指示,前方直達諸城方向。由於剛剛開通幾天,很多車到達路口後發現前方冒出一條新馬路,感覺很茫然,猶豫過後則會選擇左拐或者掉頭,真正直行的很少,所以這條新路現在很少有車。

開城路二期工程起於大村鎮西南莊村西(開城路一期西段終點),終點接諸城市。專案全長7.8公里,採用雙向四車道一級公路標準,路基寬24.5米,設計時速80公里。從世紀大道出發,只需30分鐘便可到達諸城市。

二期工程的完工通車,標誌著開城路全線貫通。

開城路東起西海岸新區海爾大道,西至濰坊諸城市,現已確定為省道,全長60.6公里。

作為一條橫貫新區東西的交通大動脈,開城路的全線貫通為新區“八縱八橫”交通規劃增添了濃墨重彩的一筆,新區綜合交通要道規劃初具規模。

開城路全線貫通後給新區帶來的最大變化是縮短了通行時間,方便了市民出行。據西海岸新區交通運輸局基建處工程師張斌介紹,開城路的建成,縮短了西部鄉鎮到黃島城區的距離。

開城路通車之前,若市民從大村鎮到黃島城區,需要向北轉泰薛路,單程50分鐘左右。而開城路直接連接大村鎮及黃島城區,只需20多分鐘就可到達,通行時間縮短一半。同時,去西部周邊區市的路程大大縮減。開城路通車之前,新區市民想去諸城市,最近的路線是經泰薛路、平日路及農村道路,距離遠且繞,而開城路開通後,市民便可一路直達。

“十三五”規劃中,新區還計畫建設多座立交橋,讓通行更為暢通。其中開城路上將建5座立交:在開城路與兩河路交叉口建設立交橋,估算投資約2.5億元；在開城路與朝陽山路交叉口建設立交橋,估算投資約2.5億元；在開城路與上海路交叉口建設立交橋,估算投資約3.5億元；在開城路與海西路交叉口建設立交橋,估算投資約3.5億元；在開城路一期工程與土山至董家口一級公路(大村至泊裡段)建設立交橋,估算投資約3.5億元。

[編輯: 張珍珍]