20-25萬級別的SUV，別克昂科威、途觀L怎麼選？
隨著一個新生兒呱呱落地，一家人在幸福之餘，你會不會考慮買一個“大塊頭”給這個小傢伙慶生呢。
為了解決廣大家庭選車時的困擾，小鶤準備臨時客串一把“醫壇聖手”，在這選擇兩款價位在20-25萬左右的SUV進行對比，總有一款能對症下藥，治好你的選擇困難症。
近兩年，提到賣得最好的合資SUV，很多車友都會說，那必須是大眾途觀啊，不是有句話說，大眾汽車——中國消費者的最愛。但回顧2016年，別克昂科威卻以總銷量27.54萬輛的成績，力壓大眾途觀，在合資SUV車型中排行第一位。
對大眾途觀來說，自2012年起，大眾途觀雄踞榜首長達4年之久，
在外觀造型方面，如果說在市場上久經風雨的昂科威給人的感覺是大氣而沉穩的，那麼，途觀L給人的感覺就是粗獷和狂野。同時，昂科威瀑布式立體中網是它的家族化特徵，
在燈光方面，昂科威的配置要比途觀L厚道一些，途觀L配備了氙氣大燈，但是沒有配備日間行車燈。反觀昂科威，遠近光一體式氙氣大燈和LED日間行車燈的配置加上大燈清洗裝置雖然沒有說有多出彩，但是還是要比途觀L強一些的。
此外，和昂科威相比，途觀L並沒有配備前駐車雷達，駕駛這種SUV車型的盲區比一般轎車要多一些，尤其是現在的停車環境也越來越複雜，前駐車雷達在這個級別的車型上是不應該缺席的。
而從車身尺寸來看，昂科威長寬高比例為4667mm/1839mm/1694mm，
在內飾方面，兩款車均使用了軟質材料，昂科威的內飾很有豪華感，木紋裝飾配合圓潤的線條很顯檔次，相對來說，途觀L的內飾則運用了大量硬朗的線條，做工和用料保持了較高水準，質感不錯，但豪華感不強。
不過，從兩車中控臺上的8英寸中控螢幕在顯示效果和細膩程度上來看，途觀L則要更出色一些。自動空調在這個級別的車型上自然是標配，不過途觀L更是配備了後排獨立空調，並且配備了後排USB，方便了後排乘客充個電什麼的，可以說途觀L對於後排乘客的考慮很周到。
在動力方面，昂科威搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，而途觀L則有1.8T和2.0T兩種渦輪增壓發動機。對比下來，昂科威使用的1.5T渦輪增壓發動機要弱於途觀L的1.8T渦輪增壓發動機，但昂科威2.0T車型的最大功率達到了260馬力，峰值扭矩353牛·米，比途觀L 2.0T要強上不少。
在小鶤看來，途觀L在加長了軸距之後，在空間方面已經挑不出太多的毛病了，棱角分明的外觀看著很霸氣，精緻的內飾加上出色的設計已經足夠優秀，如果您需要一款空間夠大、動力不弱的SUV的話，途觀L確實是一個很不錯的選擇。
不過綜合來看，昂科威的外觀內飾非常符合國人的審美，和途觀L相比也絲毫沒有覺得落伍，同時，昂科威在內飾上營造出的豪華感也讓消費者非常受用，同時價格比途觀L要實惠得多。可以說，在性價比方面，昂科威的確展現出了它拿下2016年國內合資SUV銷量冠軍的實力。
昂科威的內飾很有豪華感，木紋裝飾配合圓潤的線條很顯檔次，相對來說，途觀L的內飾則運用了大量硬朗的線條，做工和用料保持了較高水準，質感不錯，但豪華感不強。不過，從兩車中控臺上的8英寸中控螢幕在顯示效果和細膩程度上來看，途觀L則要更出色一些。自動空調在這個級別的車型上自然是標配，不過途觀L更是配備了後排獨立空調，並且配備了後排USB，方便了後排乘客充個電什麼的，可以說途觀L對於後排乘客的考慮很周到。
在動力方面，昂科威搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，而途觀L則有1.8T和2.0T兩種渦輪增壓發動機。對比下來，昂科威使用的1.5T渦輪增壓發動機要弱於途觀L的1.8T渦輪增壓發動機，但昂科威2.0T車型的最大功率達到了260馬力，峰值扭矩353牛·米，比途觀L 2.0T要強上不少。
在小鶤看來，途觀L在加長了軸距之後，在空間方面已經挑不出太多的毛病了，棱角分明的外觀看著很霸氣，精緻的內飾加上出色的設計已經足夠優秀，如果您需要一款空間夠大、動力不弱的SUV的話，途觀L確實是一個很不錯的選擇。
不過綜合來看，昂科威的外觀內飾非常符合國人的審美，和途觀L相比也絲毫沒有覺得落伍，同時，昂科威在內飾上營造出的豪華感也讓消費者非常受用，同時價格比途觀L要實惠得多。可以說，在性價比方面，昂科威的確展現出了它拿下2016年國內合資SUV銷量冠軍的實力。