全新Jeep指南者：家用專業SUV不二之選
隨著二孩政策的放開，擁有大空間、良好通過性等特點的SUV產品成為家庭使用者在選購汽車產品時的首選，這也令國內的SUV市場日益火爆，無論自主品牌或是合資、進口品牌紛紛加快SUV新品的推出和反覆運算。
資料顯示，在2016年國內SUV銷量排行榜中，排名TOP20的絕大部分都是緊湊型SUV。
近日，國內某汽車權威媒體體對剛剛上市的全新Jeep指南者做了一次使用者問卷調研，
舒適性PK：各具優勢 全新Jeep指南者舒適度更高
進入車內，三款車帶來的感受截然不同。全新Jeep指南者前排門板和中控軟包包裹面積更大，且厚度達到10毫米，用料與做工更勝一籌。印有Jeep專屬皮紋的座椅採用源自南美的Mckinley進口頭層牛皮，兼顧舒適和耐磨，選用水性塗料上色令車內環境更加環保。翼虎整體的用料保持福特車型的一貫性。中控也採用了軟質材料，不過從面積和厚度而言，相比全新Jeep指南者稍顯不足。
對於座椅的設計，全新Jeep指南者23°的最佳靠背角度，既滿足乘坐後仰的舒適性，又能保障脊椎安全；加長的後排座墊，保證了更好的腿部支撐；更寬的座墊寬度，確保3人乘坐的寬鬆。在乘坐舒適的層面，全新Jeep指南者顯然比另外兩款競爭車型，更加用心。
另外，全新Jeep指南者搭載的8.4英寸中控顯示幕＋7英寸自訂式液晶儀錶，更是讓競爭對手感受到了代差。
空間PK：旗鼓相當 全新Jeep指南者空間利用率更高
對於消費者而言，之所以選擇SUV車型，很大程度上是因為需要一個更寬敞的車內空間。在空間尺寸方面，這三款車型旗鼓相當，身高175cm的體驗者，坐在後排，均能獲得1拳半至2拳左右的腿部空間。不過值得一提的是，全新Jeep指南者採用4/2/4放倒的7模式超變化後排乘用設計，搭配可調節高低的後備箱置物板，可創造出同級彈性更大的儲物空間，充分滿足不同家庭的多樣化需求，特別是舉家出遊時，無論是帳篷、釣具，哪怕是衝浪板都能輕鬆攜帶。相比較而言，翼虎、CR-V中規中矩的4/6式放倒後備箱設計，顯然在儲物的靈活度上略有不足。
動力PK：全新Jeep指南者綜合表現最佳
在動力性能方面，全新Jeep指南者搭載的這款歐洲十佳引擎有著“小排量渦輪增壓發動機之王”的稱號，憑藉Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，將動力提升、燃油經濟、節能環保三大優勢融於一身，讓全新Jeep指南者真正做到歐系性能、超低油耗。而且，煥然一新的7速雙離合變速箱，讓全新Jeep指南者換擋更平順，傳動效率更高。為家人的乘坐舒適起步平順穩健，途中加速力道強勁。在三款試駕車型中全新Jeep指南者的動力綜合表現更佳。
操控性能PK：操控舒適兼顧安全 全新Jeep指南者更勝一籌
全新Jeep指南者搭載了一般只用于豪車的主動自我調整減震系統，構建動態底盤，可根據路況自動調節懸架的軟硬程度和回饋力度，無論是在城市道路，還是郊外崎嶇的路面，全新Jeep指南者在過濾掉路面顛簸的同時，令駕乘者獲得足以媲美高檔轎車的行駛質感。而同級對手，只是傳統獨立懸掛。
在蛇形穿樁、濕滑彎道、緊急變線等對比測試中，能夠清晰感受到全新Jeep指南者底盤緊緊的將四個車輪壓在路面上，尤其在緊急變線的專案中，其電子系統在時速40km/h時便開始介入，大大提升了駕乘人員的安全感。全新Jeep指南者的橫向穩定杆則可以在過彎時減少側傾，有了更強的舒適性和循跡性，同樣增加了安全係數。
安全性PK：配置不相上下 全新Jeep指南者勝在車身強度
消費升級時代，對安全提出了越來越高的要求。在行車安全配置方面，三款車都有著不錯的表現。不過，全新Jeep指南者超高強度鋼板覆蓋率達到64%，使用比例高出同級30%，打造出碉堡級車身。翼虎、CR-V在安全配置上的搭載也不可謂不豐富，只不過在車身強度方面，還是落在下風。當然，我們不希望有事發生，可是，誰不希望萬一有事發生時，有一個更加堅固的車身護體，讓車內每一位成員都得到更可靠的保護呢？
四驅性能：全新Jeep指南者全路況能力橫掃同級
當然，說到SUV的專業，就不能不提全路況能力。此次Jeep首次國產品牌標誌性的Trailhawk®高性能四驅版車型。要知道，只有四驅性能通過了Jeep與美國軍方共同開發的TrailRated®專業SUV四驅能力評判體系，才有資格佩戴上Trailhawk®徽章。那麼最後，我們不妨看一下三款車四驅車型的表現。
全新Jeep指南者高性能四驅版車型配備Jeep家族獨有的Active Drive Low智慧四驅系統，在極限狀態下，輕鬆應對各種複雜路況。試駕當天，我們設置了滾軸測試科目，在車輪打滑的情況下，全新Jeep指南者智慧四驅系統迅速感應出有附著力的車輪，並強制將動力傳遞至該車輪，順利幫助車輛脫困。而交叉軸測試，是很多城市SUV望而生畏的項目。面對幾個高低不同的駝峰，全新Jeep指南者在部分輪胎完全離地的情況下，經過短暫空轉，四驅系統迅速介入，將動力傳遞至其他車輪，配合低俗扭矩放大功能，保證車輛持續前進，輕鬆脫困，整個過程非常流暢。
而除了強大的智慧四驅系統，Trailhawk®高性能四驅版車型還配備了Selec-Terrain®路況模式自選系統。該系統針對公路和越野的不同路況，設置了不同駕駛模式，並通過一鍵輕鬆切換標準（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）五種模式，因地制宜做出最準確的回應。更大的接近角、離去角，和最小離地間隙，使其通過能力和靈活性都更為出色。HDC陡坡緩降系統則在下坡行駛中保持車速，保證車輛平穩通過下坡路段，讓你擺脫“上山容易，下山難”的困擾。
總結：消費升級時代下，人們的消費需求越來越挑剔，他們需要的SUV產品已經不再局限于有高顏值、大空間和良好通過性這些“老三樣”，而逐漸向“全能”方向轉變。他們更希望自己的愛車可能滿足自己盡可能多的需求，城市代步、郊外休閒甚至深度越野，而翼虎、CR-V這類城市SUV已經越來越難滿足消費者的多元化需求。作為專業SUV領域的佼佼者，全新Jeep指南者不僅保留了Jeep的專業四驅性，更在安全性、舒適性、動力性能等方面進行了全面優化，進一步提升了產品力，變得更加“全能”，而這樣一款“外剛內柔 超級家值”的專業家庭SUV，消費者們有什麼理由拒絕呢？
確保3人乘坐的寬鬆。在乘坐舒適的層面，全新Jeep指南者顯然比另外兩款競爭車型，更加用心。另外，全新Jeep指南者搭載的8.4英寸中控顯示幕＋7英寸自訂式液晶儀錶，更是讓競爭對手感受到了代差。
空間PK：旗鼓相當 全新Jeep指南者空間利用率更高
對於消費者而言，之所以選擇SUV車型，很大程度上是因為需要一個更寬敞的車內空間。在空間尺寸方面，這三款車型旗鼓相當，身高175cm的體驗者，坐在後排，均能獲得1拳半至2拳左右的腿部空間。不過值得一提的是，全新Jeep指南者採用4/2/4放倒的7模式超變化後排乘用設計，搭配可調節高低的後備箱置物板，可創造出同級彈性更大的儲物空間，充分滿足不同家庭的多樣化需求，特別是舉家出遊時，無論是帳篷、釣具，哪怕是衝浪板都能輕鬆攜帶。相比較而言，翼虎、CR-V中規中矩的4/6式放倒後備箱設計，顯然在儲物的靈活度上略有不足。
動力PK：全新Jeep指南者綜合表現最佳
在動力性能方面，全新Jeep指南者搭載的這款歐洲十佳引擎有著“小排量渦輪增壓發動機之王”的稱號，憑藉Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，將動力提升、燃油經濟、節能環保三大優勢融於一身，讓全新Jeep指南者真正做到歐系性能、超低油耗。而且，煥然一新的7速雙離合變速箱，讓全新Jeep指南者換擋更平順，傳動效率更高。為家人的乘坐舒適起步平順穩健，途中加速力道強勁。在三款試駕車型中全新Jeep指南者的動力綜合表現更佳。
操控性能PK：操控舒適兼顧安全 全新Jeep指南者更勝一籌
全新Jeep指南者搭載了一般只用于豪車的主動自我調整減震系統，構建動態底盤，可根據路況自動調節懸架的軟硬程度和回饋力度，無論是在城市道路，還是郊外崎嶇的路面，全新Jeep指南者在過濾掉路面顛簸的同時，令駕乘者獲得足以媲美高檔轎車的行駛質感。而同級對手，只是傳統獨立懸掛。
在蛇形穿樁、濕滑彎道、緊急變線等對比測試中，能夠清晰感受到全新Jeep指南者底盤緊緊的將四個車輪壓在路面上，尤其在緊急變線的專案中，其電子系統在時速40km/h時便開始介入，大大提升了駕乘人員的安全感。全新Jeep指南者的橫向穩定杆則可以在過彎時減少側傾，有了更強的舒適性和循跡性，同樣增加了安全係數。
安全性PK：配置不相上下 全新Jeep指南者勝在車身強度
消費升級時代，對安全提出了越來越高的要求。在行車安全配置方面，三款車都有著不錯的表現。不過，全新Jeep指南者超高強度鋼板覆蓋率達到64%，使用比例高出同級30%，打造出碉堡級車身。翼虎、CR-V在安全配置上的搭載也不可謂不豐富，只不過在車身強度方面，還是落在下風。當然，我們不希望有事發生，可是，誰不希望萬一有事發生時，有一個更加堅固的車身護體，讓車內每一位成員都得到更可靠的保護呢？
四驅性能：全新Jeep指南者全路況能力橫掃同級
當然，說到SUV的專業，就不能不提全路況能力。此次Jeep首次國產品牌標誌性的Trailhawk®高性能四驅版車型。要知道，只有四驅性能通過了Jeep與美國軍方共同開發的TrailRated®專業SUV四驅能力評判體系，才有資格佩戴上Trailhawk®徽章。那麼最後，我們不妨看一下三款車四驅車型的表現。
全新Jeep指南者高性能四驅版車型配備Jeep家族獨有的Active Drive Low智慧四驅系統，在極限狀態下，輕鬆應對各種複雜路況。試駕當天，我們設置了滾軸測試科目，在車輪打滑的情況下，全新Jeep指南者智慧四驅系統迅速感應出有附著力的車輪，並強制將動力傳遞至該車輪，順利幫助車輛脫困。而交叉軸測試，是很多城市SUV望而生畏的項目。面對幾個高低不同的駝峰，全新Jeep指南者在部分輪胎完全離地的情況下，經過短暫空轉，四驅系統迅速介入，將動力傳遞至其他車輪，配合低俗扭矩放大功能，保證車輛持續前進，輕鬆脫困，整個過程非常流暢。
而除了強大的智慧四驅系統，Trailhawk®高性能四驅版車型還配備了Selec-Terrain®路況模式自選系統。該系統針對公路和越野的不同路況，設置了不同駕駛模式，並通過一鍵輕鬆切換標準（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）五種模式，因地制宜做出最準確的回應。更大的接近角、離去角，和最小離地間隙，使其通過能力和靈活性都更為出色。HDC陡坡緩降系統則在下坡行駛中保持車速，保證車輛平穩通過下坡路段，讓你擺脫“上山容易，下山難”的困擾。
總結：消費升級時代下，人們的消費需求越來越挑剔，他們需要的SUV產品已經不再局限于有高顏值、大空間和良好通過性這些“老三樣”，而逐漸向“全能”方向轉變。他們更希望自己的愛車可能滿足自己盡可能多的需求，城市代步、郊外休閒甚至深度越野，而翼虎、CR-V這類城市SUV已經越來越難滿足消費者的多元化需求。作為專業SUV領域的佼佼者，全新Jeep指南者不僅保留了Jeep的專業四驅性，更在安全性、舒適性、動力性能等方面進行了全面優化，進一步提升了產品力，變得更加“全能”，而這樣一款“外剛內柔 超級家值”的專業家庭SUV，消費者們有什麼理由拒絕呢？