英超的球衣生意經升級,第一個吃螃蟹的曼城借此深耕亞洲市場
英超毫無疑問是全世界最會圈錢的聯賽。關注度高,
當然,如果只看商業收入這一項,具體排名就會發生一些變化了。曼聯、拜仁和巴黎聖日爾曼是僅有的三家商業收入破三億的俱樂部,
所以,千萬別以為英超球隊只會靠門票和轉播費賺錢,
不過,英超與巴克萊銀行的冠名合約期滿之後就開始走品牌純淨化路線,這也就意味著俱樂部有了更高的商業自由度。有關球衣廣告的生意又被重新提起了。現在,英超的經典臂章上已經沒有了巴克萊銀行的品牌曝光,因此,英超職業聯盟也打算放開衣袖廣告的權益。
去年11月,《每日郵報》就透露,英超職業聯盟計畫從下賽季開始放開球衣衣袖廣告位,此舉預計能夠給俱樂部帶來最高約1000萬英鎊的收入。該報還預測,衣袖廣告的贊助金額不會超過胸前廣告的20%。以擁有英超最貴胸前廣告的曼聯為例,雪佛蘭每年要為曼聯支付4700萬英鎊的贊助費,這也就意味著曼聯衣袖廣告的贊助金額不會超過1000萬英鎊,但這已經是英超的最高水準了。
上個月,《鏡報》也做了類似的報導,而且從目前來看,多家英超球隊都在緊鑼密鼓地尋找衣袖贊助商。體育國際集團是一家來自英國的體育行銷公司,該集團相關負責人表示,已經有8-10家英超俱樂部與其商討過有關衣袖贊助的問題,多以中下游球隊為主,包括萊斯特城、赫爾城、西布朗維奇、伯恩第斯等俱樂部。可見,中小球會對這部分收入還是非常渴求的。
不過《鏡報》也指出,並不是所有英超球隊都能享受到這一福利,據悉,至少有2家俱樂部的球衣主贊助商是拒絕球衣上出現其他廣告曝光的。也就是說,衣袖廣告的放開不只是解禁一道行政命令那麼簡單,後續還會有很多商業方面的連鎖反應,對於俱樂部未來的商業開發都會產生影響。
每到三四月時節,英超爭冠、爭四以及保級戰役就變得異常慘烈。對於曼城而言,剛剛在歐冠慘遭逆轉出局,英超爭冠也基本成為不可實現的目標,瓜迪奧拉在曼城的首個賽季註定不會太風光了。然而,曼城的母公司城市足球集團可沒有停下為俱樂部掘金的腳步,藍月亮最先對衣袖廣告新政做出反應,成為英超第一個簽訂衣袖廣告贊助合同的俱樂部。
來自韓國的輪胎製造商耐克森輪胎(Nexen Tire)將成為曼城下賽季的衣袖廣告贊助商,雖然具體合同金額沒有透露,考慮到伊蒂哈德航空每年給曼城提供2000萬英鎊的胸前廣告贊助費,結合之前英媒的預測,那麼耐克森每年的贊助金額大概在400萬英鎊左右。對於曼城這樣的頂級豪門來說,區區四百萬自然不值得一提,但是為以後的球衣贊助運作奠定了基礎。
其實早在2015年,耐克森就已經成為曼城的指定輪胎贊助商,此番加上了衣袖位置的廣告曝光,除了簡單的加深合作的意義之外,更重要的是創造一種新的贊助模式,既可以為俱樂部帶來經濟效益,還能讓贊助商感到投入有所值,這本就應該是個雙贏的買賣。
雖然曼城也是金元足球的受益者,但是在阿布達比財團入主後,這家俱樂部的商業化速度還是讓人感到震驚。在這背後,自然離不開母公司城市足球集團全球大足球戰略的助推。熱蘇斯和京多安雖然已經確定賽季報銷,但兩人可沒閑著,當起了俱樂部的“商業推廣大使”。除了參加衣袖贊助商的發佈會,他們二人還參觀了“友軍”紐約城足球俱樂部,也算得上是商業聯誼吧。
現如今,亞洲市場幾乎已經成為所有足壇豪門都力爭攻克的堡壘。曼城的全球影響力雖然不能與眾多傳統豪門相提並論,但是在亞洲市場也在快馬加鞭,與耐克森輪胎加深合作就是最好的明證。近日,曼城的官方機器人合作夥伴優必選科技發佈了全新的Alpha 2機器人。雙方去年十月份才開始合作,短短幾個月的時間,這家來自中國的科技公司就已經為曼城推出了定制化機器人。縱觀全球足壇,這種合作方式也是不多見的。
現在的曼城,商業開發能力已經穩居英超第二,大幅領先身後的切爾西、利物浦和阿森納,雖然和同城死敵曼聯還有很大差距,但是我們能看到城市足球集團追求創新性商業模式的決心。或許在不遠的將來,曼城真的能夠全方位與曼聯抗衡。
如果單從金錢上來考量,一個小小的衣袖廣告對於眾豪門來說是微不足道的,但這只是個開始,而且還釋放了積極的信號。要知道,與其他幾大聯賽比起來,英超還是“保守派”。看看意甲、西甲吧,豈止是衣袖,有些俱樂部就連球衣背面甚至球襪都已經被商業廣告攻陷。
當然,在俱樂部錢袋鼓起來的同時,我們也要思索一個問題,過度的商業開發對一個職業聯賽來說真的好麼?畢竟球迷的接受度也要考慮。另外,具體到英超聯賽來看,商業體系的完全放開帶來的就是貧富差距進一步拉大,因為豪門的吸金能力要遠遠強於中小球會,這種局面想必也是英超職業聯盟不想看到的。
禹唐&伯樂邀您共同為體育產業人才畫像
去年的“體育行業人才風向標”論壇取得了圓滿成功,嘉賓們在論壇中的真知灼見也對切實推進行業良性、可持續發展起到了相當積極的作用。有鑑於此,禹唐今年也將繼續舉辦第二屆“體育行業人才風向標”論壇,為中國體育產業的發展貢獻自己的一份力量。
為了更全面深入地瞭解中國體育產業從業者們的實際情況,禹唐今年想採取問卷調查的形式,對行業形成一個更為精確的瞭解。我們希望您可以抽出幾分鐘的時間,掃描/長按識別圖片中的二維碼來填寫這份問卷。
多以中下游球隊為主,包括萊斯特城、赫爾城、西布朗維奇、伯恩第斯等俱樂部。可見,中小球會對這部分收入還是非常渴求的。不過《鏡報》也指出,並不是所有英超球隊都能享受到這一福利,據悉,至少有2家俱樂部的球衣主贊助商是拒絕球衣上出現其他廣告曝光的。也就是說,衣袖廣告的放開不只是解禁一道行政命令那麼簡單,後續還會有很多商業方面的連鎖反應,對於俱樂部未來的商業開發都會產生影響。
每到三四月時節,英超爭冠、爭四以及保級戰役就變得異常慘烈。對於曼城而言,剛剛在歐冠慘遭逆轉出局,英超爭冠也基本成為不可實現的目標,瓜迪奧拉在曼城的首個賽季註定不會太風光了。然而,曼城的母公司城市足球集團可沒有停下為俱樂部掘金的腳步,藍月亮最先對衣袖廣告新政做出反應,成為英超第一個簽訂衣袖廣告贊助合同的俱樂部。
來自韓國的輪胎製造商耐克森輪胎(Nexen Tire)將成為曼城下賽季的衣袖廣告贊助商,雖然具體合同金額沒有透露,考慮到伊蒂哈德航空每年給曼城提供2000萬英鎊的胸前廣告贊助費,結合之前英媒的預測,那麼耐克森每年的贊助金額大概在400萬英鎊左右。對於曼城這樣的頂級豪門來說,區區四百萬自然不值得一提,但是為以後的球衣贊助運作奠定了基礎。
其實早在2015年,耐克森就已經成為曼城的指定輪胎贊助商,此番加上了衣袖位置的廣告曝光,除了簡單的加深合作的意義之外,更重要的是創造一種新的贊助模式,既可以為俱樂部帶來經濟效益,還能讓贊助商感到投入有所值,這本就應該是個雙贏的買賣。
雖然曼城也是金元足球的受益者,但是在阿布達比財團入主後,這家俱樂部的商業化速度還是讓人感到震驚。在這背後,自然離不開母公司城市足球集團全球大足球戰略的助推。熱蘇斯和京多安雖然已經確定賽季報銷,但兩人可沒閑著,當起了俱樂部的“商業推廣大使”。除了參加衣袖贊助商的發佈會,他們二人還參觀了“友軍”紐約城足球俱樂部,也算得上是商業聯誼吧。
現如今,亞洲市場幾乎已經成為所有足壇豪門都力爭攻克的堡壘。曼城的全球影響力雖然不能與眾多傳統豪門相提並論,但是在亞洲市場也在快馬加鞭,與耐克森輪胎加深合作就是最好的明證。近日,曼城的官方機器人合作夥伴優必選科技發佈了全新的Alpha 2機器人。雙方去年十月份才開始合作,短短幾個月的時間,這家來自中國的科技公司就已經為曼城推出了定制化機器人。縱觀全球足壇,這種合作方式也是不多見的。
現在的曼城,商業開發能力已經穩居英超第二,大幅領先身後的切爾西、利物浦和阿森納,雖然和同城死敵曼聯還有很大差距,但是我們能看到城市足球集團追求創新性商業模式的決心。或許在不遠的將來,曼城真的能夠全方位與曼聯抗衡。
如果單從金錢上來考量,一個小小的衣袖廣告對於眾豪門來說是微不足道的,但這只是個開始,而且還釋放了積極的信號。要知道,與其他幾大聯賽比起來,英超還是“保守派”。看看意甲、西甲吧,豈止是衣袖,有些俱樂部就連球衣背面甚至球襪都已經被商業廣告攻陷。
當然,在俱樂部錢袋鼓起來的同時,我們也要思索一個問題,過度的商業開發對一個職業聯賽來說真的好麼?畢竟球迷的接受度也要考慮。另外,具體到英超聯賽來看,商業體系的完全放開帶來的就是貧富差距進一步拉大,因為豪門的吸金能力要遠遠強於中小球會,這種局面想必也是英超職業聯盟不想看到的。
禹唐&伯樂邀您共同為體育產業人才畫像
去年的“體育行業人才風向標”論壇取得了圓滿成功,嘉賓們在論壇中的真知灼見也對切實推進行業良性、可持續發展起到了相當積極的作用。有鑑於此,禹唐今年也將繼續舉辦第二屆“體育行業人才風向標”論壇,為中國體育產業的發展貢獻自己的一份力量。
為了更全面深入地瞭解中國體育產業從業者們的實際情況,禹唐今年想採取問卷調查的形式,對行業形成一個更為精確的瞭解。我們希望您可以抽出幾分鐘的時間,掃描/長按識別圖片中的二維碼來填寫這份問卷。