還在糾結有沒有freestyle，不如來一台這樣的SUV
“這不就是個車圈‘經適男’？？？”
“用它更加freestyle的產品力，圈住30歲上下的男人們”
“試駕越久，越能感受到它的不同凡響！”
......
自從一場新車試駕會結束後，小編的盆友圈就出現了很多這樣的評論。這到底是一款怎樣的SUV，還未上市，便已在業內引發了如此關注？
答案是驍途。
今天的中國車市像極了上世紀八九十年代的美國。
那時，年輕的美國家庭迫切需要一輛真正意義上的家用車——空間要大、配置要高、最好燃油經濟性要好。畢竟，八十年代，人們再一次感受到能源危機的威力。
而在大洋彼岸的中國，年輕的80後家庭成為全球第二大經濟體的重要支撐，他們有消費預算，有獨立且理性的消費觀念，他們希望給孩子最好的童年，嚮往城市外的詩和田野。
毋庸置疑，一輛真正意義上的滿足家庭多用途的實力派都市SUV，正是當今中國家庭最需要的。
於是，驍途如約而至。
第一次聽到這個名字的時候，小編的第一反應是想到高通“驍龍”CPU，
或許都是因為以“驍”字命名，長安鈴木發佈的這款都市SUV，也同樣擁有類似的特點，甚至更強。
▋養眼
儘管現在很多家庭在選購一台車的時候仍然將產品的功用性放在第一位，不過在市場消費升級以及年輕化的趨勢下，
於是在這種環境下，很多家庭用戶對車型外觀的要求是，不一定要多麼突出個性，但是也不能過分中庸，耐看卻不落俗才是王道。
顯然，驍途的外觀設計就是符合了消費者的這種心理。在前臉處，驍途設計得非常飽滿，
整體上看，驍途車身比例得當，加上尺寸比例恰到好處的輪胎，能夠給人一種安全感和穩重感，非常符合家庭用戶的審美要求。
另外，我們經常會聽到這樣的抱怨：後備箱空間不夠大，連嬰兒車都放不能進去。但這樣的窘況一定不會發生在驍途身上。
在空間表現上，驍途行李箱擁有堪比緊湊級SUV的430L的常規空間，當把後排座椅靠背放倒，最大可擴展至1200L，再多的行李也能輕鬆裝進驍途中。
當然，這也意味著當你帶著孩子出行，驍途允許孩子帶上更多的“小夥伴”：他的小自行車、玩具熊、芭比公主、滑板車.....驍途能帶上所有能承載他童真的一切，再也不必為少帶了這樣或那樣的行李而煩惱。
考慮到現代家庭會偶爾走出城市，自駕到城市之外，驍途全系標配了車頂行李架、運動包圍套件，並且考慮到實際行車的情況，其外後視鏡還帶有電熱除霧功能，而在高配的進取型和尊享型車型中，則搭載有電動全景天窗、LED前後燈組、外後視鏡電動折疊等。
或許，驍途可能不是最為搶眼的車型，但一定是最耐看車型之一。現在越來越多的家庭喜歡到郊外度過週末，有驍途在一旁相襯，想必景致定是更悅目幾分。
▋走“芯”
對於組建了家庭的人來說，一台車是除了家和工作單位外，待得最久的第三空間。不論是清晨揉著惺忪的睡眼趕往工作的地點，還是傍晚結束一天的繁忙返家，最需要自己的車子提供一份舒適和安逸。
當然，這種舒適和安逸，不全來自驍途柔軟的皮質座椅或者中控台處質感十足的軟材質包覆，更得益于整車的平順性和舒適性。
驍途搭載有1.6L自然吸氣/1.4T渦輪增壓兩款不同類別的發動機，其中，1.6L自然吸氣式發動機最大功率90kw，最大扭矩158N·m，與之相匹配的是一台進口的CVT變速箱。可以說，這台1.6L的發動機功率絕對夠用，並不會讓驍途產生“小牛拉大車”的表現。
另外，這台模擬7速的CVT變速箱有天然的平順性表現，大多數情況下，其都在中高檔位間切換，保證了整車處在較低轉速下工作。
而驍途的百公里綜合油耗僅為5.6L，與同級很多車型相比，這樣的燃油經濟性表現，幾乎可以與某些混動車型有得一拼。
值得注意的是，驍途的動力總成這樣的工作特性，十分適應大城市早晚高峰走走停停、開不快的交通狀況，在保證了整車較高的燃油經濟性的同時，也為車內營造了一份舒適和安靜的乘坐環境。
▋多趣
如果要問，你家孩子對車裡的什麼配置最感興趣，很多人第一時間回答的就是全景天窗。的確，不論是在海邊還是在野外，當爸爸把車停穩，小孩子總樂於按下全景天窗的按鈕，然後將半個身子鑽出去，表達自己對外面景色的好奇。
不過很多時候，我們可以看到雖然一些產品標榜自己是全景天窗，但僅僅擁有部分開啟式功能，而驍途卻不同。
眾所周知，二段全開啟超大天窗由鈴木全球首創，而這一配置同樣也出現在驍途身上。驍途全景天窗開啟後，前後兩塊玻璃都能夠收進後面的車頂中，總開啟面積達到了0.44㎡，真正做到了“全景”。
試想，當孩子坐在後排仰望星空，哪裡還會因為不能開啟的天窗玻璃而阻擋探索發現的眼神？
其實，驍途除了能夠在靜止時為家人製造趣味，在行進中也能夠帶來不少樂趣。在驍途方向盤上還設有撥片換擋功能，利用這一功能能夠及時調節其狀態，保證了整車擁有更為敏捷的行進狀態，在應對多變的路況時更能增加駕駛樂趣。
無疑，驍途幫我們找到了都市SUV生活的正確打開方式：在熙熙攘攘的城市中，我們無法拒絕忙碌，也無法擺脫疲憊，但是我們可以選擇一台值得信賴的SUV，比如說驍途。它懂得你的理想，懂得你們這個小家對新生活的渴望，讓你以更積極的態度，面對每一天的忙碌。
或許有時你會想換種活法，想離城市和忙碌遠一點，這時驍途又滿足了你“野一野”的小心思，帶你和家人去郊外、去遠方感受不一樣的freestyle。有時，換一種活法，可以先從一部心怡的SUV開始。
另外，我們經常會聽到這樣的抱怨：後備箱空間不夠大，連嬰兒車都放不能進去。但這樣的窘況一定不會發生在驍途身上。
在空間表現上，驍途行李箱擁有堪比緊湊級SUV的430L的常規空間，當把後排座椅靠背放倒，最大可擴展至1200L，再多的行李也能輕鬆裝進驍途中。
當然，這也意味著當你帶著孩子出行，驍途允許孩子帶上更多的“小夥伴”：他的小自行車、玩具熊、芭比公主、滑板車.....驍途能帶上所有能承載他童真的一切，再也不必為少帶了這樣或那樣的行李而煩惱。
考慮到現代家庭會偶爾走出城市，自駕到城市之外，驍途全系標配了車頂行李架、運動包圍套件，並且考慮到實際行車的情況，其外後視鏡還帶有電熱除霧功能，而在高配的進取型和尊享型車型中，則搭載有電動全景天窗、LED前後燈組、外後視鏡電動折疊等。
或許，驍途可能不是最為搶眼的車型，但一定是最耐看車型之一。現在越來越多的家庭喜歡到郊外度過週末，有驍途在一旁相襯，想必景致定是更悅目幾分。
▋走“芯”
對於組建了家庭的人來說，一台車是除了家和工作單位外，待得最久的第三空間。不論是清晨揉著惺忪的睡眼趕往工作的地點，還是傍晚結束一天的繁忙返家，最需要自己的車子提供一份舒適和安逸。
當然，這種舒適和安逸，不全來自驍途柔軟的皮質座椅或者中控台處質感十足的軟材質包覆，更得益于整車的平順性和舒適性。
驍途搭載有1.6L自然吸氣/1.4T渦輪增壓兩款不同類別的發動機，其中，1.6L自然吸氣式發動機最大功率90kw，最大扭矩158N·m，與之相匹配的是一台進口的CVT變速箱。可以說，這台1.6L的發動機功率絕對夠用，並不會讓驍途產生“小牛拉大車”的表現。
另外，這台模擬7速的CVT變速箱有天然的平順性表現，大多數情況下，其都在中高檔位間切換，保證了整車處在較低轉速下工作。
而驍途的百公里綜合油耗僅為5.6L，與同級很多車型相比，這樣的燃油經濟性表現，幾乎可以與某些混動車型有得一拼。
值得注意的是，驍途的動力總成這樣的工作特性，十分適應大城市早晚高峰走走停停、開不快的交通狀況，在保證了整車較高的燃油經濟性的同時，也為車內營造了一份舒適和安靜的乘坐環境。
▋多趣
如果要問，你家孩子對車裡的什麼配置最感興趣，很多人第一時間回答的就是全景天窗。的確，不論是在海邊還是在野外，當爸爸把車停穩，小孩子總樂於按下全景天窗的按鈕，然後將半個身子鑽出去，表達自己對外面景色的好奇。
不過很多時候，我們可以看到雖然一些產品標榜自己是全景天窗，但僅僅擁有部分開啟式功能，而驍途卻不同。
眾所周知，二段全開啟超大天窗由鈴木全球首創，而這一配置同樣也出現在驍途身上。驍途全景天窗開啟後，前後兩塊玻璃都能夠收進後面的車頂中，總開啟面積達到了0.44㎡，真正做到了“全景”。
試想，當孩子坐在後排仰望星空，哪裡還會因為不能開啟的天窗玻璃而阻擋探索發現的眼神？
其實，驍途除了能夠在靜止時為家人製造趣味，在行進中也能夠帶來不少樂趣。在驍途方向盤上還設有撥片換擋功能，利用這一功能能夠及時調節其狀態，保證了整車擁有更為敏捷的行進狀態，在應對多變的路況時更能增加駕駛樂趣。
無疑，驍途幫我們找到了都市SUV生活的正確打開方式：在熙熙攘攘的城市中，我們無法拒絕忙碌，也無法擺脫疲憊，但是我們可以選擇一台值得信賴的SUV，比如說驍途。它懂得你的理想，懂得你們這個小家對新生活的渴望，讓你以更積極的態度，面對每一天的忙碌。
或許有時你會想換種活法，想離城市和忙碌遠一點，這時驍途又滿足了你“野一野”的小心思，帶你和家人去郊外、去遠方感受不一樣的freestyle。有時，換一種活法，可以先從一部心怡的SUV開始。