城區打造慢行系統，烏魯木齊市民騎自行車出行不再是夢

新疆晨報訊不少首府市民都覺得，出門上班或休閒時可供大家散步、騎自行車的地方少之又少。

不要急，接下來烏魯木齊將在高鐵片區、會展片區等地相繼打造城市慢行系統。這是7月7日，新疆晨報記者從烏市城鄉規劃管理局瞭解到的消息。

按照《烏魯木齊市中心城區慢行系統規劃按照規劃，烏魯木齊慢行系統將構建“公交+慢行”的交通模式，建設成環成網的慢行網路。7月7日，新疆晨報記者從烏市城鄉規劃管理局瞭解到，

未來，烏魯木齊中心城區將整體形成“一主、一輔、一環、十射”慢行網路結構。

所謂“一主”是指以“北京路-友好路-南湖路-解放路-勝利路”和“水磨河流線濱水休閒道-東泉路-大灣路”兩條縱線，以及“城北隔離帶休閒慢道”、“新醫路（紅光山-鯉魚山-大小綠谷-白鳥湖-王家溝綠穀）”、“四山三塔綠色慢行廊道”三條橫線構架而成了首府主要慢行通廊，用於銜接首府城區中主要的交通站點、商業節點及主要公共和綠化節點。

“一輔”是環網狀的輔助慢行通廊，用以連接主要慢行節點、公共空間、社區及綠化景觀節點。建設中，將依託烏市城區內豐富的景觀資源和街道環境，結合公共交通網絡，並與城市景觀節點、綠地、旅遊系統相結合，將慢行空間與城市景觀廊道、綠色生態廊道和休閒旅遊熱線合併，提升慢行系統的環境品質。

而“一環”指的是通過打造繞城高速綠化帶郊野休閒慢行通廊來實現；也就是結合繞城生態帶規劃帶內佈置環形綠道。

“十射”就是規劃中共有十條“射線”，分別從中心城區向城市四周輻射，打造出十條郊野慢行通廊，與繞城生態帶和周邊景區連接。

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