雨夜酒後駕車男子撞人逃逸，被撞者當場身亡
嫌疑人和肇事車
交警調查現場發現的車輪外轂
事故現場
20日淩晨，天上下著小雨，在新蒲新區東聯二號線2號還房社區二期工程項目部路段，“砰”的一聲巨響，來自重慶綦江的務工人員李某倒在血泊之中，
現場:上夜班他命喪車輪
20日淩晨，在新蒲新區東聯二號線2號還房社區二期工程項目部門口，來自重慶綦江的50歲男子李某，
根據交警部門提供的一段監控顯示：當日淩晨1時58分，李某身穿雨衣，拿著鐵鏟從工地大門走向馬路，他邊走邊鏟路上的淤泥。突然間，一道強光閃過，李某再沒出現在監控視頻裡。此時，一名男子飛快朝事發現場跑去……整個過程不足15秒。事後警方調查證實，畫面中出現的另一名男子，
記者採訪中，第一時間出勘現場的新蒲交警大隊事故處理中隊交警鄭傳江回憶道：淩晨2時10分，他和同事接到指揮中心指令後，隨即駕車朝事故現場飛奔。中隊距離事故現場約13公里，
“李某穿的雨鞋距離他有五六米，可見當時車速很快。”鄭傳江看著現場照片告訴遵義晚報記者。而事故唯一目擊者稱，事發時自己距離現場較遠，僅看到一輛淺色轎車駛過，未能看清車牌，也不能辨別車型。根據現場的勘查結果，
摸排:多警種介入案件
在初步確定案件性質後，案情逐級上報，陸續趕到現場的民警越來越多，特巡警負責週邊警衛，刑偵民警負責協助交警收集痕跡線索，交警繼續勘查事故現場。出入新蒲的各條道路，也被警方嚴密控制起來，其目的就一個，查緝涉嫌肇事的淺色轎車。
綿綿細雨使得道路異常濕滑，也讓許多痕跡無從查找。在無法找到更多目擊者的情況下，那一塊帶有大眾車標的車輪外轂成為尋找肇事車的關鍵，仔細觀察車輪外轂後，警方認定這是一輛較低端的大眾系列轎車。對比大量大眾系列車型後，民警判定該車是捷達轎車的可能性較大。
資料顯示，由一汽大眾生產的捷達轎車，1991年上市，2010年停產，其時間跨度非常大，而且車型極為普通。要在眾多的車輛中排查肇事車，無異於大海撈針。
調查:監控還原肇事車行駛軌跡
20日淩晨5時，距離案發已經過去了3個小時。“在案件陷入僵局時，利用有限監控視頻還原肇事車行駛軌跡，成為破案的關鍵所在。”新蒲公安分局刑偵大隊副大隊長詹魏說。刑偵民警利用高科技偵查技術手段，對現場收集的230余段視頻資料予以逐一調查，其中能看清車牌、車型與嫌疑車相近、案發時途經的車輛共有8輛，專案民警逐一排查，又一一排除嫌疑。
專案民警並未氣餒，一方面，交警組織警力連夜深入現場周邊道路、停車場、修車廠、工地等，繼續摸排走訪；另一方面，刑偵民警利用刑事偵查技術手段，逐一還原肇事車的行駛軌跡。
最終，功夫不負有心人，通過對視頻的排查，專案組最終發現了突破點。
肇事車的行車方向為新蒲到國際商貿城，民警對沿線監控予以進一步收集。20日上午10時許，當民警排查至新南大道一加油站時，發現該加油站的監控清晰記錄下了一輛車號為貴CAW9××號的捷達車，該車左側明顯損壞，左車輪的外轂脫落。
收網:嫌疑人沒想到這麼快被抓
民警對該車資訊進行查詢，發現車主姓穆，匯川區山盆鎮人。專案組繼續調閱監控，該車在加油站出現之後，並未朝國際商貿城方向行駛，由此警方判斷，車可能還停留在加油站附近。
專案組以加油站為中心，在半徑5公里的範圍內尋找肇事車。20日中午12時50分，一線民警傳來消息，他們在距離現場3公里處一個廢棄的採石場旁，發現了嫌疑車，該車損壞的地方，與之前現場遺留的碎片完全吻合。
此後，民警在現場展開調查，有村民稱認識該車，車主姓穆。在知情者的帶領下，20日下午1時30分，民警在穆某臨時租住的房屋內，將正在睡覺的嫌疑人緝拿歸案。
面對突然到來的員警，穆某當即承認了自己肇事逃逸的全部過程。據穆某交待，事發前自己喝高了，車子撞人後，想到事發路段沒有人，於是在未停車查看傷者的情況下，直接駕車離開了現場。警方初步調查證實，嫌疑人穆某現年43歲，駕駛與行車手續均合法有效。
目前，涉嫌交通肇事罪的穆某，已被公安機關依法刑拘。涉及該起事故的發生原因、細節及善後處理工作，仍在進一步調查核實中。
■陳曉勇 李志平 遵義日報全媒體記者 段波
(責任編輯：張輝/實習）
也讓許多痕跡無從查找。在無法找到更多目擊者的情況下，那一塊帶有大眾車標的車輪外轂成為尋找肇事車的關鍵，仔細觀察車輪外轂後，警方認定這是一輛較低端的大眾系列轎車。對比大量大眾系列車型後，民警判定該車是捷達轎車的可能性較大。資料顯示，由一汽大眾生產的捷達轎車，1991年上市，2010年停產，其時間跨度非常大，而且車型極為普通。要在眾多的車輛中排查肇事車，無異於大海撈針。
調查:監控還原肇事車行駛軌跡
20日淩晨5時，距離案發已經過去了3個小時。“在案件陷入僵局時，利用有限監控視頻還原肇事車行駛軌跡，成為破案的關鍵所在。”新蒲公安分局刑偵大隊副大隊長詹魏說。刑偵民警利用高科技偵查技術手段，對現場收集的230余段視頻資料予以逐一調查，其中能看清車牌、車型與嫌疑車相近、案發時途經的車輛共有8輛，專案民警逐一排查，又一一排除嫌疑。
專案民警並未氣餒，一方面，交警組織警力連夜深入現場周邊道路、停車場、修車廠、工地等，繼續摸排走訪；另一方面，刑偵民警利用刑事偵查技術手段，逐一還原肇事車的行駛軌跡。
最終，功夫不負有心人，通過對視頻的排查，專案組最終發現了突破點。
肇事車的行車方向為新蒲到國際商貿城，民警對沿線監控予以進一步收集。20日上午10時許，當民警排查至新南大道一加油站時，發現該加油站的監控清晰記錄下了一輛車號為貴CAW9××號的捷達車，該車左側明顯損壞，左車輪的外轂脫落。
收網:嫌疑人沒想到這麼快被抓
民警對該車資訊進行查詢，發現車主姓穆，匯川區山盆鎮人。專案組繼續調閱監控，該車在加油站出現之後，並未朝國際商貿城方向行駛，由此警方判斷，車可能還停留在加油站附近。
專案組以加油站為中心，在半徑5公里的範圍內尋找肇事車。20日中午12時50分，一線民警傳來消息，他們在距離現場3公里處一個廢棄的採石場旁，發現了嫌疑車，該車損壞的地方，與之前現場遺留的碎片完全吻合。
此後，民警在現場展開調查，有村民稱認識該車，車主姓穆。在知情者的帶領下，20日下午1時30分，民警在穆某臨時租住的房屋內，將正在睡覺的嫌疑人緝拿歸案。
面對突然到來的員警，穆某當即承認了自己肇事逃逸的全部過程。據穆某交待，事發前自己喝高了，車子撞人後，想到事發路段沒有人，於是在未停車查看傷者的情況下，直接駕車離開了現場。警方初步調查證實，嫌疑人穆某現年43歲，駕駛與行車手續均合法有效。
目前，涉嫌交通肇事罪的穆某，已被公安機關依法刑拘。涉及該起事故的發生原因、細節及善後處理工作，仍在進一步調查核實中。
■陳曉勇 李志平 遵義日報全媒體記者 段波
(責任編輯：張輝/實習）