充電樁真能解決電動車沒電時的尷尬處境嗎

電動車已經成為了我們日常生活中不可或缺的代步工具，它輕便、環保的特點使得我們對其非常的鍾愛。而國家也有意讓電動車代替摩托車成為解決城市交通壓力和環境保護壓力的一個解決方案，

並且現在交通發達的趨勢就是人們可以自行“走”得更遠，那麼自行車也在某種程度上沒有電動車好用。電動車在這兩個趨勢的支持下將呈現出更加旺盛的行業前景。

但是問題也就接踵而來，就拿電動車續航上來說，

我們每次都要把騎行的距離給算准，否則就會遭遇沒有電的尷尬處境，於是充電樁也就應運而生了。它在一定程度上解決了我們電動車沒有電時的難題。

電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設備。

其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。“電動車快速充電站”，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。而“電動車慢速充電站”俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害，於是慢充也就非常被那些社區業主所喜愛。

現今的充電樁主要有以下幾種：大型充電站、室外充電樁、社區充電樁、停車場充電樁。它們主要是應對不同場合下車主的需要而建設起來的，當然它們既有優點，

也優缺點，畢竟它才開始，要想完善它的話那就只有慢慢的去研究了。這兒小編我就分別把這幾種設施的有缺點寫出來給大家參考一下。

大型充電站

優點：國家早在2008年奧運會時就在北京建立了大型充電站，當時主要是為了給公車充電，

這就足以證明它的供電非常穩定，而且也不需要什麼技術門檻，操作相對來說非常簡單；

缺點：既然是大型充電站，那麼其占地面積就相對來說很大，而且投資成本也比後幾種設施高。還有至為重要一點的就是大型充電站主要採用的是快速充電技術，那麼這就會對電池的壽命有影響，並且還需要配備諧波處理設施。

室外充電樁、停車場充電樁

優點：占地面積小，投資成本低；充電方便；

缺點：因為這種充電樁只提供慢充，所以其實用性也就降低了很多。

社區充電樁

優點：這種充電樁非常首受歡迎，其主要原因是在社區內，這就給車主一種安全穩定的感覺，即使它是慢充，車主這時對電動車也不急於用，因此也就不怎麼影響日常生活；

缺點：只有社區內的車主能用，並且由於社區車主固定，但充電樁並沒有那麼多，於是也就造成搶充電樁的事情發生。更為關鍵的是——漏電！

總之，充電樁的設計還是很貼合大眾需求的，只是若在充電時間與損耗上做出改善的話，那就更好了。

優點：占地面積小，投資成本低；充電方便；

缺點：因為這種充電樁只提供慢充，所以其實用性也就降低了很多。

社區充電樁

優點：這種充電樁非常首受歡迎，其主要原因是在社區內，這就給車主一種安全穩定的感覺，即使它是慢充，車主這時對電動車也不急於用，因此也就不怎麼影響日常生活；

缺點：只有社區內的車主能用，並且由於社區車主固定，但充電樁並沒有那麼多，於是也就造成搶充電樁的事情發生。更為關鍵的是——漏電！

總之，充電樁的設計還是很貼合大眾需求的，只是若在充電時間與損耗上做出改善的話，那就更好了。