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腦補寶蘭高鐵|動車內部長啥樣?座位怎麼排列?蘭州西客站最新進出指南統統拿走不謝!(組圖)

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寶蘭高鐵7月9日正式開通運營!!!

G2028次列車將在蘭州西站首發,

寶蘭高鐵首發列車究竟啥樣?

阿甘哥這就為您“揭秘”↓↓

此次首發的G2028次列車採用的是蘭州局配屬CRH380B型高速動車組。CRH380B型動車組是CRH3系列動車組在產的主力車型,是由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組,

也是“中國高速列車自主創新聯合行動計畫”的重點項目之一,功能完善,智慧化程度高,並具有安全、可靠、舒適、節能環保等優點。

車型設計

CRH380B型動車組圓潤的“海豚型車頭”設計,

外形流暢優美,能夠有效減小高速運行時的空氣阻力;車頂空調外罩“梭魚”般的曲線,使車體外形更加光滑,橡膠風擋橫貫兩節車廂之間,儘量縮小每一節車廂之間的縫隙,使列車在曲線運行靈活自如。該車型持續運營時速為300公里至350公里,最高運營時速為350公里至380公里,最高試驗時速為400公里以上。

司機駕駛室

CRH380B型動車組司機駕駛室:設置雙手柄模式,左手操作制動手柄、右手操作牽引手柄。

座席等級

CRH380B型動車組座位設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。

一等座席採用2+2方式佈置,每組列車其中一輛一等座車設有一個4人包間、以及兩個6人包間。

二等座席採用2+3佈置。

動車組兩端頭車後方也設有包間,稱為觀光區,旅客可通過透明的玻璃幕牆看到駕駛室的操作。

VIP座位于商務車車廂,採用1+2方式佈置,設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。

列車內部的旅客空間“航空化”,座位號除了數字外還增加了英文字母。二等座每列設有“3+2”方式排列五個座位,以“A、B、C、D、F”代表;一等座每列設有“2+2”方式排列四個座位,以“A、C、D、F”代表。無論是一等車廂還是二等車廂,帶字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”代表貼近中間走道。以二等車廂第四排的座椅為例,座號“4A”、“4F”靠窗,“4C”、“4D”臨過道,4B為兩座中間一個座位。旅客不論從人工售票視窗或是自助售票機購票,可以選擇席位屬性。

車廂內部設施

電茶爐

大件行李架

衛生間

置物台

寶蘭高鐵開通後,

蘭州西站旅客日發送量預計將達2.5萬人次,

車站周邊人流量將急速增長。

那麼,

作為西北最大規模的路網型鐵路客運站,

廣大乘客該如何通過北廣場進入蘭州西站?

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六種交通工具“零距離”換乘

蘭州西站是新絲綢之路高鐵通道上的重要樞紐,而以國鐵站房為中心實施的綜合交通樞紐工程,讓高鐵、城市軌道交通、城市公交、計程車、長途客車、社會車輛以及步行等多種交通方式在這裡“零距離”換乘。

其中,正在建設的蘭州軌道交通1、2號線在蘭州西站北廣場什字換乘;從國鐵站房進站層到西津西路之間的北廣場3層立體空間系統,分別佈局有公車場、計程車停車場、社會車輛停車場;佈局有序的下穿立交、匝道、環形天橋、過街通道,將蘭州西站北廣場與西津西路及周邊區域有機銜接,充分解決了過境車輛與出入站房車流的衝突,區域交通得以改善。

在北廣場總體佈局上,其地面部分為休閒和旅客集散廣場,地下空間分為三層,其中地下一層為公車場和商業;地下二層佈局社會車場、計程車蓄車區和商業,在北側靠近西津西路處設置下沉廣場,通過地下人行通道與西津西路北側連接;地下三層全部為停車場,其中地下二、三層共有停車位1900個。

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其中,正在建設的蘭州軌道交通1、2號線在蘭州西站北廣場什字換乘;從國鐵站房進站層到西津西路之間的北廣場3層立體空間系統,分別佈局有公車場、計程車停車場、社會車輛停車場;佈局有序的下穿立交、匝道、環形天橋、過街通道,將蘭州西站北廣場與西津西路及周邊區域有機銜接,充分解決了過境車輛與出入站房車流的衝突,區域交通得以改善。

在北廣場總體佈局上,其地面部分為休閒和旅客集散廣場,地下空間分為三層,其中地下一層為公車場和商業;地下二層佈局社會車場、計程車蓄車區和商業,在北側靠近西津西路處設置下沉廣場,通過地下人行通道與西津西路北側連接;地下三層全部為停車場,其中地下二、三層共有停車位1900個。

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