鳴泉收費站外遷工程下月完工 昆玉高速主城至馬金鋪將免費

掌上春城消息 政府工作報告提出，將打好“五網”建設大會戰，

強化基礎支撐，完成鳴泉收費站外遷工程，實現昆玉高速主城至馬金鋪免費通行。這一利好消息，不但將減少市民的出行成本，也將緩解城區交通擁堵，讓呈貢新區加快與主城區的融合。市十四屆人大一次會議中，代表們紛紛針對如何加快昆明路網建設提出建議。

鳴泉收費站外遷工程下月完工

即將外遷的昆玉高速鳴泉收費站。記者王俊星攝

高中建代表說，昆玉高速是主城區通往呈貢新區的主要通道，鳴泉收費站的外遷，將更密切主城區與呈貢新區的聯繫，提升通行效率，降低群眾和企業到呈貢的經濟和時間成本。據他透露，目前，昆玉高速公路鳴泉收費站（昆明南）外遷建設工程將在4月份內全部完工，

鳴泉收費站將按省委和市委的要求如期外遷，實現昆玉高速主城至馬金鋪免費通行。與此同時，黃馬高速建設已基本完成，具備通車條件，今後將有效緩解城區交通壓力，減少滇東、滇東北的車輛前往石林和滇南方向的行車里程和時間。今後，隨著新昆嵩和黃馬高速的通車，加快建設福宜、尋沾、武倘尋等16個高速公路項目建設，繞城高速宜良至澄江段建成試通車，昆明至玉溪率先實現雙高速後，將促進滇中城市一體化發展，讓過去的路網由單通道變為雙高速和多通道，打開出入昆明的通道口。

建議加快小喜村收費站外遷工程

龐雅文代表認為，隨著高速公路沿線地區經濟社會的發展，尤其是昆明主城區和周邊新區一體化發展加快推進，交通需求量迅速攀升，加之沿線城市化水準和土地開發程度的不斷提高，日益增多的交通量導致交通擁堵，

影響了沿線居民出行，並對主城和周邊新區一體化發展造成較大障礙，實施主城入城高速公路主線收費站搬遷工程勢在必行，且迫在眉睫。昆石高速公路是主城東面的主要入城高速公路，交通量大，實施小喜村收費站外遷勢必對沿線地區經濟社會發展產生深遠的影響。

龐雅文說，小喜村收費站外遷，將極大促進陽宗海國家旅遊度假區、七甸省級工業園區、梁王山現代農業公園快速發展，

建議市政府加大協調推進力度，儘快實施小喜村收費站外遷馬郎工程和連接陽宗海大道出入口工程同步建設，實現今年內建成投入使用，早日惠及於民。

建議加快安寧南部路網建設

安寧代表團有代表提出，安寧市東西向高等級公路僅有2條，且都集中於主城以北，主城南部沒有東西向高等級公路，所有東西向交通都必須繞行至昆楚高速、320國道，導致昆楚高速交通飽和，320國道交通壓力過大，同時把貨運交通引入主城區，影響城市交通暢通性。從昆明市域範圍看，未來安寧不僅要主動融入主城，借力發展，也要與南側的呈貢新城、晉寧新城、海口新城等形成一體化發展。而安寧與這些新城之間缺少快速聯繫通道，將制約地區形成連片發展。

根據《雲南省高速公路網規劃》，安寧市境內高速公路網將呈“井”字形佈局，在既有的“一橫”昆楚高速公路和“一縱”安晉高速公路的基礎上，新增 2 條省級高速：海易高速公路和武易高速公路，對外運輸能力進一步增強。代表們建議，儘快實施海易高速，以分流北部通道昆楚高速的交通壓力，並加強安寧南部與昆明主城和滇中城市群內主要城市的聯繫。

昆明日報全媒體記者：杜仲瑩

安寧市東西向高等級公路僅有2條，且都集中於主城以北，主城南部沒有東西向高等級公路，所有東西向交通都必須繞行至昆楚高速、320國道，導致昆楚高速交通飽和，320國道交通壓力過大，同時把貨運交通引入主城區，影響城市交通暢通性。從昆明市域範圍看，未來安寧不僅要主動融入主城，借力發展，也要與南側的呈貢新城、晉寧新城、海口新城等形成一體化發展。而安寧與這些新城之間缺少快速聯繫通道，將制約地區形成連片發展。

根據《雲南省高速公路網規劃》，安寧市境內高速公路網將呈“井”字形佈局，在既有的“一橫”昆楚高速公路和“一縱”安晉高速公路的基礎上，新增 2 條省級高速：海易高速公路和武易高速公路，對外運輸能力進一步增強。代表們建議，儘快實施海易高速，以分流北部通道昆楚高速的交通壓力，並加強安寧南部與昆明主城和滇中城市群內主要城市的聯繫。

昆明日報全媒體記者：杜仲瑩